HAVACILIK GÜVENLİĞİ - Deneme Sınavı - 25

Uçağın kargo kompartımanına yüklenecek tehlikeli maddeler de dâhil, özel kargolar ile ilgili olarak kaptana bilgi vermek üzere hazırlanan hukuken gerekli belgeye verilen isim NOTOC (Notification to Captain)’tur. Doğru cevap B’dir.

Kargonun özelliği ile beraber ulaşım hizmetinin gereklerini de ele alarak yapılan sınıflandırmaya göre kargolar planlı, düzenli, acil, tehlikeli, yüksek değerli, kısıtlı ve canlı hayvan olarak sınıflandırılır. Doğru cevap C’dir.

Kütle hâlinde patlama özelliğine sahip olmayıp aşırı derecede duyarsız maddeler, “Patlayıcılar” sınıfına dahildir. Doğru cevap D’dir.

   

  Etiketi gazlar sınıfında kullanılır. Doğru cevap A’dır.

Söz konusu programın adı “Bilinen göndericiler”dir. Doğru cevap E’dir.

Yaşanan terör saldırısı tehlikesi sonucu hava kargo ile; yazıcıların, fotokopi ve faks makinalarının, mürekkepleri veya toner kartuşları ile birlikte aynı kutunun içinde gönderilmesinin, alınmasının, transit geçmesinin yasaklandığı ülke İngiltere’dir. Doğru cevap D’dir.

Göndericiden alıcıya kadar olan hava kargo lojistik süreci, az sayıdaki temel elemanlar tarafından gerçekleştirilebileceği gibi, süreçteki çeşitli işlevlerin dış kaynak kullanımı yolu ile gerçekleştirilmesi nedeniyle süreçteki eleman sayısı artabilmektedir. Böylece hava kargo lojistik süreci; hava yolu işletmelerinin, yer hizmetleri kuruluşlarının, hava kargo acentelerinin, taşıma işleri komisyoncularının, güvenlik kontrollerini uygulayan entegre depolama ve nakil hizmetlerinden sorumlu lojistik sağlayıcıların, göndericilerin ve tedarik zincirinde yer alan diğer kuruluşların dâhil olduğu bir sürece dönüşmektedir. Ürün kalite control ekibi bu sürecin bir elemanı değildir. Doğru cevap B’dir.

Taşıma işleri organizatörlerinin sektördeki yaygın ismi “Freight Forwarder’dır. Doğru cevap A’dır.

Mal ve eşyaların miktar, kalite ve özelliklerinin incelenip kıymet tespitinin yapıldığı ve uygun şartlarda korunmalarının gerçekleştirildiği, gümrüklü sahalarda kurulan, Gümrük Kanunu ve Gümrük Yönetmeliği’nin ilişkili maddelerinde belirtilen özellikleri taşıyan yerlere Antrepo adı verilir. Doğru cevap C’dir.

Gerekli güvenlik kontrolleri uygulandıktan sonra yetkili acente, gönderiyi sevk ederken elektronik veya yazılı formatta gönderi güvenlik beyan formu düzenlemeli ve bu formun gönderiye eşlik etmesini sağlamalıdır. Hazırlanan gönderi, güvenlik beyan formu havaaracına yükleme yapılmadan önce ve yükleme yapıldıktan sonra 24 saat boyunca veya 24 saatten uzun süren uçuşlarda uçuş süresi boyunca muhafaza edilmelidir ve aşağıdaki bilgileri içermelidir:

taşınabilir anlamına gelen SHR,

3.Yetkili acenteden geldi anlamına gelen RA veya

4.Kullanılan ve uygulanan tarama yöntemi belirtilir veya

durumunun belirlendiği tarih ve zaman,

etmiş olan yetkili acentenin yetki belge numarası.

Gönderiyi taşıyacak uçağın kimlik bilgileri söz konusu güvenlik beyan formunda bulunmaz. Doğru cevap C’dir.

Dünyada tüm devletlerin, örgütlerin, dünya çapındaki şirketlerin, özelliklede gelişmiş ülkelerin güvenliğini sanal olarak tehdit eden en önemli problem siber saldırılardır.

“Siber terörizm” 1996 yılında siber uzay ve terörizm kavramlarının bir araya getirilmesiyle oluşturulmuştur.

Siber terörizm; muharip olmayan hedeflere karşı ihlal ile sonuçlanan, bilgisayar programları ya da verilerine, bilgi ve bilgisayar, sistemlerine bireyler, gizli ajanlar ya da alt ulusal gruplar tarafından kasıtlı ve politik olarak güdülenmiş saldırılardır.

Günümüzde siber saldırılar öncelikle şu hususları kapsamaktadır

• Virüs ve solucan saldırıları; e-posta eklentileri, web tarayıcı scriptleri ve zafiyetlerden yararlanan motorlar ile yapılabilir.

• Hizmeti engelleyen saldırılar, bilgisayar bağlantıları ve aşırı yüklenme yaratarak yetkili kullanıcılar tarafından halka açık sistemlerin kullanımını engelleyebilir.

• Web’deki bilgileri silerek yerine yanlış bilgileri koyabilir, propaganda yapma ya da bilgi akışını engelleme yoluna gidebilir.

• Sistemlerin içine yetkisiz girişler yoluyla gizli ve özel bilgilerin çalınmasına neden olabilir, verilerin modifiye edilmesi ile diğer sistemlere saldırmak için sistemin uygunsuz kullanımına kaynaklık edebilirler.

Siber saldırılarda ileri teknolojiler kullanılmaktadır. Siber saldırı eyleminde bulunanlar, genellikle belirli bir saldırı düzeni modeline sahip bulunmaktadırlar. Geleneksel bir suça benzer şekilde aşağıdaki durumlar ortaya çıkmaktadır

1. Saldırının ilk aşaması kurban hakkında keşif yapmaktır. Hedefin normal operasyonlarını gözlemleyerek, kullanılan donanım ve yazılım, düzenli ve periyodik iletişimler, haberleşme formatı gibi bilgiler toplanır ve doğrulanır.

2. Saldırının ikinci aşaması gizlice girmedir (penetrasyon). Saldırgan sistemin içine girene kadar, hedef tarafından sağlanan hizmete erişim ya da uygunluğun bozulması dışında hedefe çok az şey yapılabilir.

3. Üçüncü aşama içsel kapasitenin genişletilmesi ve tanımlanmasıdır. Tahditli ve yüksek değerli sistem alanlarına giriş haklarını artırma ve kaynakları gözlemleme ile yapılır.

4. Dördüncü aşama saldırganın seçilen bilgi ya da veriye el koyması ya da sisteme zarar vermesidir.

5. Son aşama ise saldırganın faaliyeti hakkında bazı kayıt dosyalarını silerek izlerinigizlemesidir.

Virüsler ve Solucanlar: Virüsler kendilerini çoğaltan programlardır ve başka bir programa eklenerek sisteme zarar verirler. Hafızaya yerleşirler, bilgisayar yazılımlarına zarar verirler ve saldırganların amaçlarına hizmet ederek sistemi kullanılamaz hâle getirebilirler.

Siber saldırılar açısından İnternet altyapısını iki düzeyde ele alabilmek mümkündür.Bunlar:

• Merkez (core) Altyapı: İnternet bağlantısını sağlayan routerlar, isim serverları, omurga bağlantıları.

• Müşteri Altyapısı: Birbirine bağlı ağın bir parçası olan örgütsel ve kişisel bilgisayarlar.

Sohbet programları:

Kullanıcılar, sohbet programlarından yazılı ve görsel iletişim amacıyla faydalanmaktadırlar. Saldırganlar bu programları bilgi toplamak için kullanmaktadırlar. Bu sayede kullanıcı ortamını dinleme, video görsellerini kaydetme ya da bilgisayarındaki işlemleri takip etmek için kullanabilmektedirler

Avrupa Birliği, kritik altyapıları şu şekilde sıralamaktadır:

• Enerji

• Bilgi ve iletişim teknolojileri

• Yiyecek

• Finans

• Kimya endüstrisi

• Araştırma tesisleri

• Nükleer endüstri

• Su

• Sağlık

• Taşımacılık

• Uzay

ICAO ilgili dokümanında hava trafik hizmetlerinin amaçlarını şu şekilde belirtmektedir:

• Uçakların birbirleri ile çarpışmasını önlemek.

• Manevra sahasındaki uçakların, o sahadaki engellerle çarpışmasını önlemek.

• Düzenli bir trafik akışını sürdürmek ve hızlandırmak.

• Uçuşların emniyetli ve verimli bir biçimde yürütülmesi için faydalı bilgileri ve tavsiyeleri sağlamak.

• Arama-kurtarma yardımı gereken uçaklar için gerekli kuruluşlara haber vermek ve gerektiğinde yardımcı olmak.