HAVACILIK GÜVENLİĞİ - Deneme Sınavı - 10

Havaalanı giriş kartları havaalanında çalışan personelin taşıması zorunlu olan kimlik kartlarıdır. Bu kartlarda kartın çeşidi, geçerli olduğu havaalanı, kart sahibinin görevi ve görev yaptığı kuruluş, kart sahibinin adı soyadı, güncel fotoğrafı ve giriş yapılabilecek alanların bilgisi gibi bilgiler yer almaktadır. Dolayısıyla kart sahibinin iletişim bilgileri kartta bulunmamaktadır. Doğru cevap C' dir.

Havaalanı giriş kartları genellikle her yıl yenilenmekle birlikte kartların renk ve tasarımı bir önceki yıldan farklı olarak dizayn edilmektedir. Doğru cevap B' dir.

15 günü geçmeyecek şekilde havaalanında kısa süreli ziyaret, inceleme ve araştırma yapmak amacıyla bulunması gereken kişilere geçici giriş belgesi verilmektedir. Bu durumda öğrencimizin geçici giriş alması gereklidir. Doğru cevap D' dir.

Havacılık alanında eğitim veren bir akademisyen, uygun görüldüğü takdirde ülke sınırları içinde en az üç havaalanında aktif olarak görev yapan personelin alabileceği gibi, Tüm Havaalanları Giriş Kartı Yönetmeliği'nin 6. maddesine göre tüm havaalanları giriş kartına sahip olabilmektedir. Doğru cevap E' dir.

Havacılık sektörü dinamik bir sektör olmakla birlikte bir çok gelişmeden önemli ölçüde etkilenmektedir. Bu noktada teknolojinin daha yoğun kullanılması neticesinde iş süreçlerinde etkinliğin artması ve hava taşımacılığında müşteri bilincinin her geçen gün artması havacılık sektörünü olumlu anlamda etkileyen gelişmelerdir. Doğru cevap E' dir.

Havacılık sistemi içinde yer alan insan kaynakları çalışma ortamlarında bir çok noktadan dolayı stres yaşamaktadırlar. Bu kapsamda, güvenlik görevlileri kalabalık ve gürültülü ortamda yolcuları bekletmemeye çalışarak kısa sürede çok sayıda yolcu ve bagaj arama yükü altında kalmaktadırlar. Bu durum ise çalışma ortamı ve zaman baskısı stres unsurunu ifade etmektedir. Dolayısıyla doğru cevap B' dir.

Verilen ifadelerin hepsi doğrudur. Doğru cevap B'dir.

Landing kartı, yerli/yabancı hava yolu uçak mürettebatının havaalanına giriş çıkışlarında kullandıkları karttır.

Havacılık sektörünün çeşitli birimlerinde çalışan personelin, havacılık güvenliğinin önemini anlamaları sağlayan eğitim Güvenlik Bilinci Eğitimi'dir. Havacılık güvenliğine ilişkin temel bilgilerin verildiği eğitim ile güvenlik bilinci kazanan personelin, havacılık güvenliğinin yasa dışı eylemlere karşı korunmasına katkı sağlaması amaçlanmaktadır.

Havacılık güvenliği konularında ICAO ve ECAC uluslararası, SHGM ve EADUK (Eğitim, Araştırma ve Denetleme Uzmanları Kurulu) ulusal denetçi konumundadır. Dolayısıyla havaalanı personelleri bu denetçilerle her an doğrudan muhatap olabilir.

Ulaştırma Bakanlığına bağlı olarak görev yapan Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), havaalanlarının işletmesinden, bakım ve onarımından sorumlu kuruluştur.

Yer Hizmetleri Kuruluşları: Havaalanlarında temsil, uçuş operasyonu, uçak hat bakım, yolcu trafik ve ramp hizmeti veren kuruluşlardır.

Tedarik Güvenliği Eğitimi : İkram kuruluşları başta olmak üzere, uçak içi tedarikçileri ve havaalanı tedarikçilerinin (gümrüksüz mağazalarda ya da restoran, kafeterya gibi yerlerde satışa sunulan ürünlerin tedarikçisi) güvenlik kontrollerini uygulayan ve bu tedarikleri havaalanı ya da uçağa ulaştıran sürücü personele uygulanan güvenlik eğitimidir. Kurs süresi 1 gün olup başarı notu 70’dir. Sertifikaya hak kazanan personelin her üç yılda bir tazeleme eğitimi almaları zorunludur.

Kokpit ve Kabin Personeli Güvenliği Eğitimi (Kurs-7): Kurs kapsamında, kokpit ve kabin ekibi (uçuş mürettebatı) başta olmak üzere uçak korumasında sorumlu personelin, sivil havacılık güvenliği konusunda belirlenen görev ve sorumluluklarını etkin bir şekilde yerine getirmeleri hedeflenmektedir. Kurs süresi 1 gün olup başarı notu 70’dir. Sertifikaya hak kazanan personelin her yıl tazeleme eğitimi almaları zorunludur.

Güvenlik bilinci eğitiminin, havaalanında görev yapan tüm personel tarafından alınması gerekmektedir. Bu eğitim ile havacılık sektörünün çeşitli birimlerinde çalışan personelin, havacılık güvenliğinin önemini anlamaları sağlanmaktadır. Havacılık güvenliğine ilişkin temel bilgilerin verildiği eğitim ile güvenlik bilinci kazanan personelin, havacılık güvenliğinin yasa dışı eylemlere karşı korunmasına katkı sağlaması amaçlanmaktadır. Eğitim sonunda katılımcıların başarılı sayılabilmesi için yapılan sınavdan en az 70 almaları gerekmektedir. Personelin her üç yılda bir tazeleme eğitimi (eğitimin yenilemesi) alması zorunludur.

Landing Kartı (Uçuş Mürettebat Belgesi): Yerli/yabancı hava yolu uçak mürettebatının havaalanına giriş çıkışlarında kullanılan karttır. Landing kartı, ülkelerin mütekabiliyet esasına (her ülke, kendi ülkesi hava yolu personelinin diğer ülke havaalanına, diğer ülke hava yolu personelinin ise kendi ülkesi havaalanlarına
giriş ve çıkış yapabilmesi adına bu belgeyi karşılıklı olarak düzenler) göre düzenlenmektedir.

Havaalanı giriş kartları yönergeleri havaalanı mülki idare amirliğince hazırlanırken Tüm Havaalanları Giriş Kartı Yönetmeliği, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanmaktadır.

Havacılık sektöründeki tüm süreçler, uluslararası standartlar doğrultusunda oluşturulmuş ulusal düzenlemelere göre yerine getirilmektedir. Hizmetlerin standart sunulması gerekliliği, denetimleri de beraberinde getirmektedir. Havacılık güvenliği konularında ICAO ve ECAC uluslararası, SHGM ve EADUK (Eğitim, Araştırma ve Denetleme Uzmanları Kurulu) ulusal denetçi konumundadır.

Havaalanı giriş kartları üzerinde bazı bilgilerin yer alması gerekmektedir:

Kartın çeşidi,Kartın geçerli olduğu havaalanı, Kart sahibinin görevli olduğu kurum/kuruluşun adı,  Kart sahibinin bağlı olduğu kurum/kuruluştaki görevi,  Kart sahibinin adı ve soyadı, Kart sahibinin son altı ay içinde çekilmiş, erkeklerin tanınmasını kolaylaştırması adına sakalsız resimleri, Kart sahibinin görevi gereği girişine izin verilen havaalanı alanlarından (her havaalanı numaralandırılarak belirli bölgelere ayrılmalı, belirlenen bu bölgelerin nereleri olduğu giriş kartının arkasında detaylı olarak açıklanmalıdır) hangisine giriş izni (izin verilmeyen alan numaraları karartılarak) verildiği bilgisidir

Uçaklar öncelikli olmak üzere, havacılık sisteminin potansiyel tehditlere karşı korunması sürecinde doğrudan ya da dolaylı olarak yer alan çeşitli havaalanı personeli, sorumluluk yükü ve iş yoğunluğu altında birçok stres faktörü ile başa çıkmak durumundadır. Başta güvenlik görevlileri olmak üzere, havacılık sistemi içinde yer alan insan kaynağının, çalışma ortamından kaynaklanan stres unsurlarını aşağıdaki gibi özetleyebilmek mümkündür: Çalışma Ortamı ve Zaman Baskısı, Diğer Paydaşlar, İş Yükü, İşveren Politikaları Denetlemeler, Teknoloji Tehdit (Risk) Unsurlarının Fazlalığı