Aof Panel

Soru 1

Bir hava alanında teknisyen olarak görev yapan bir çalışanının uzun süre yüksek sese maruz kalması aşağıdakilerden hangisine sebep olmaktadır?

Soru 2

Maruz kalınması durumunda çok tehlikeli olabilen jet uçakları kaç desibel ses düzeyindedir?

Soru 3

Aşağıdakilerden hangisi bir pilotun uçuş sırasında düşük görüş ve gece şartlarındaki algılamalarında yanılgılara neden olmaktadır?

Soru 4

Bilgi toplama sürecinde işlem dikkatimizi kullanmadan gerçekleşen ve her duyusal mod tarafından kısa süreli duyusal depoya alınan bilgi ne kadar süre saklanır?

Soru 5

Bilgi işleme sürecinde algılama ve değerlendirme aşamasında ilk olarak hangisi gerçekleşmektedir?

Soru 6

Dünya hakkındaki gerçeğe dayalı bilgilerin depolandığı hafıza türü aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 7

Yukarıdakilerden hangileri durumsal farkındalığın birinci düzeyleri arasında yer almaktadır?

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi durumsal farkındalıktan kaynaklanan hataların üçüncü düzeyini tanımlamaktadır?

Soru 9

Aşağıdakilerden hangisi durumsal farkındalığın geliştirilmesi ve muhafaza edilmesi için dikkat edilmesi gereken unsurlar arasında yer almamaktadır?

Soru 10

Her duyu organı için verilen asgari uyaran aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

Soru 11

I. Gözler

II. Beynin bazı kısımları

III. Bağlama yolları

Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri insanın görme sisteminin parçalarındandır?

Soru 12

Sert fibröz yapılı bir tabaka olup göz küresine koruyucu bir kılıf oluşturan göz yapısının parçası aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 13

Bir çocuğa göre, yetişkinlerde gözün arkasına gelen ışıkta %70 oranında azalma yaklaşık hangi yaşta başlar?

Soru 14

I. Tek kullanımlık tıkaçlar

II. Tekrar kullanılabilen tıkaçlar

III. Özel kulaklıklar

IV. Maskeler

Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri yoğun hava trafiğine sahip bir havaalanı çalışanı ileride işitme sıkıntısı yaşamamak için kullanabileceği ekipmanlardandır?

Soru 15

Hava işletmeciliğinde çalışan birisinin kaç desibellik bir ortamda devamlı çalışıyorsa yıllık işitme muayenesine girmesi gerekir?

Soru 16

Aşağıdakilerden hangisi insanın bilgiyi işleme sürecinin bir parçası değildir?

Soru 17

I. Bilgiyi net bir şekilde detaylandırma

II. Ortaya çıkan tehlikeleri tanımlama

III. Gerekliyse ek bilgiyi arama

IV. İletişimin uzun sürmesini sağlama

Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri geri bildirimin avantajlarındandır?

Soru 18

I. Yetersiz iletişim

II. Yorgunluk ve stres

III. Zaman baskısı

IV. Gruplama

Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri durumsal farkındalığın önündeki engellerdendir?

Soru 19

I. Sistem hakkında tam ve doğru bilgiyle işe başlama

II. Ne yapıldı? sorusuna cevap arama

III. Geçmişte yaşanan vakaları inceleme

Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri durumsal farkındalığını geliştirmek isteyen havacılık çalışanları ve takımların dikkat etmesi gereken konulardır?

Soru 20

Havacılık olay/kaza sitatistiklerinde, insan hatasının oranı yüzde kaçtır?

HAVACILIK EMNİYETİ