aofsorular.com
HİŞ403U

HAVACILIK EMNİYETİ - Deneme Sınavı - 15

Dönem Sonu Sınavı 43816
Soru 1
I. İnsanlar için tamamen yeni olan durumlarda ortaya çıkarlar.

II. Düşük bir bilinç düzeyinde eylemler gerçekleştirilir.

III. Kötü hava koşulları nedeniyle rota değiştiren pilotların yanlış hesap yaparak yakıtın yetmeyeceği bir destinasyona yönelmeleri bilgi temelli yanılgı hatasıdır.

Bilgi temelli yanılgı hataları için yukarıda verilenlerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 2
Bir pilotun hız frenlerini (spoiler) devreye sokmak yerine eli diğer bir kumandaya gidip flapları 30˚ pozisyonuna alması, Reason'ın Jenerik Hata Modelleme Sistemi'ne (GEMS) göre hangi performans seviyesinde ve hangi hata tipi kapsamındadır?
Soru 3
Hata yönetimi ve yaklaşımlarıyla ilgili aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
Soru 4
I. Yeni nesil hata yönetim yaklaşımları hatayı bir sebep değil sonuç olarak görür.

II. İnsanların hata yapma olasılıkları belirli bir noktaya kadar azaltılabilir ancak hata payını tamamen ortadan kaldırmak mümkün değildir.

III. İnsan hataları her seferinde olumsuz sonuçlar üretmezler.

Yeni nesil hata yönetim yaklaşımlarıyla ilgili yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 5
İnsan faktörleri sınıflandırma sistemine (HFACS) ilişkin aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
Soru 6
HFACS hata sınıflandırma modelinde peynir dilimindeki delikler neyi ifade etmektedir?
Soru 7
I. İhlaller kuralları, prosedürleri ya da normları çiğnemeye yönelik kasıtlı eylemlerdir.

II. İhlaller, olumsuz sonuç alınması amaçlanarak gerçekleştirilir.

III. İhlallere sebep olan en önemli faktör zayıf olumlu emniyet kültürüdür

İhlallere ilişkin yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 8
Havayolu işletmelerinin, uçak verimliliğini artırmak adına havaalanında uçak çevrim süresini (turnaround time) azaltma çabası, yer hizmeti personellerinin zaman alıcı işlemlerde kestirme yolları bulup uygulamasına neden olabilir. Bu durum aşağıdaki ihlal sebeplerinden hangisi kapsamına girmektedir?
Soru 9
Aşağıdakilerden hangisi geleneksel emniyet yönetim yaklaşımındandır?
Soru 10
Aşağıdakilerden hangisi yeni nesil emniyet yönetim yaklaşımındandır?
Soru 11
Yeni nesil emniyet yönetim yaklaşımı ile yapılmak istenen nedir?
Soru 12
Emniyet yönetiminin amacı nedir?
Soru 13
ICAO aşağıdaki prosedürlerden hangisini kapsamaz?
Soru 14
Potansiyel tehlike analizi kim tarafından yapılmalıdır?
Soru 15
EYS'de öneylemciliğin başında ne gelir?
Soru 16
Risk matrisi ne zaman oluşturulmalıdır?
Soru 17
Azalan risk kabul edilebilir değil ise ne yapılmalıdır?
Soru 18
Riskin azaltılabileceği sonucuna varıldığı durumda ne yapılır?
Soru 19
Aşağıdakilerden hangisi emniyet performans ölçümleri sürecinde yapılması gerekenlerden biri değildir?
Soru 20
Önlenmeye çalışılan istenmeyen olayların geçmişte ne kadar karşımıza çıktığı hakkında bilgi veren göstergelere verilen ad aşağıdakilerden hangisidir?