Aof Panel

Soru 1

Bağlama göre değişken olan hatalar ya da kronikleşerek sabit hâle gelmiş hatalar hangi hata sınıflandırmasına girer ?

Soru 2

Hataların ortaya çıkma olasılıklarını, miktarlarını ve etkilerini kabul edilebilir seviyelere indirebilmek, hataların fark edilmesini sağlamak amacıyla eldeki kaynakların etkili ve verimli bir şekilde planlanması, örgütlenmesi, yöneltilmesi, koordine edilmesi ve kontrol edilerek sisteme gerekli geribildirimlerin üretilmesine ne ad verilir ?

Soru 3

Reason emniyetsiz eylemlerin nasıl ortaya çıktığı ve önlenebileceği ile ilgili 1980’lerin başında ortaya attığı modeli 20 yıllık bir süreçte geliştirmiş ve 1997 yılında buna ne ad vermiştir ?

Soru 4

Prosedür ya da kuralların karmaşık bir dille yazılmış, kullanıcı dostu olmayan bir akışa sahip olması havacılık çalışanlarının bunları anlamamalarına ya da yanlış anlamalarına sebep olabilir. Çalışanlar iyi niyetlerle bunları uyguladıklarını düşündükleri halde sapma meydana gelebilir.

Yukarıda belirtilen ihlal faktörü hangisidir ?

Soru 5

Devletlerin emniyeti artırıcı düzenlemelere uyum talepleri karşısında havacılık örgütleri hangi stratejiyi uygulama yoluna gitmektedir?

Soru 6

Dünyayı olması gerekenin aksine olduğu gibi gören bir bakış açısı üzerine temellenen emniyet yönetim yaklaşımı aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 7

ICAO tarafınan üye ülkelerin kabul edilebilir emniyet performans seviyesinin olması gereken seviyeye nasıl ulaşacağını hangi ek ile açıklamıştır?

Soru 8

Ülkemizde Ek-19’un gereğini yerine getirmek amacıyla 28172 sayılı resmi gazetede yayınlanan Sivil Havacılıkta Emniyet Yönetim Sistemi Yönetmeliği hangi tarihte yayınlanarak yürürlüğe girmiştir?

Soru 9

Aşağıdakilerden hangisi EYS'nin temel bileşenleri arasında yer almamaktadır?

Soru 10

Yukarıdakilerden hangileri EYS yöneticisinin sorumluluk kapsamında yer alan görevlerdendir?

Soru 11

Aşağıdakilerden hangisi risk yönetiminin temel aşamaları arasında ilk sırada yer almaktadır?

Soru 12

Aşağıdakilerden hangisi uçuşa hazırlanan bir uçağın çevresinde sulu kar yağışı meydana gelmesi sonucu operasyonun yavaşlaması ile ortaya çıkabilecek potansiyel sonuçlar arasındadır?

Soru 13

Emniyetin güvence altına alınabilmesi amacıyla ilk olarak hangi adımın atılması gerekmektedir?

Soru 14

Emniyet iletişiminin temel amaçları ile ilgili aşağıdakilerden hangisi doğru değildir?

Soru 15

I. Dünyayı olduğu gibi görme

II. Dünya düzeninin deterministik bir şekilde belirlenmesi

III. Denetlemelerin emniyeti güvence altına alma aracı olması

Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri yeni nesil emniyet yönetim yaklaşımının özelliklerindendir?

Soru 16

ICAO'nun, otuz yıl aradan sonra, 14 Kasım 2013 tarihinde yürürlüğe koyduğu Ek-19 aşağıdakilerden hangisini amaçlamaktadır?

Soru 17

Aşağıdakilerden hangisi Emniyet Yönetimi Sisteminin bileşenlerinden biri değildir?

Soru 18

I. Yönetimin taahhüdü ve yükümlülükleri

II. Potansiyel tehlikelerin saptanması

III. Emniyet performansının ölçülmesi ve izlenmesi

IV. Acil durum eylem planının koordine edilmesi

Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri EYS Emniyet Politikaları ve Hedefleri bileşenin alt bileşenlerindendir?

Soru 19

I. Risk Kontrolü

II. Risk Analizi Olasılık

III. Risk Analizi Etkinin Ciddiyeti

IV. Risk Değerlendirmesi

V. Potansiyel Tehlikeleri Tanımla

Risk yönetiminin temel aşamaları aşağıdakilerden hangisinde doğru sırayla verilmiştir?

Soru 20

ABD sivil havacılık otoritesi Federal Aviation Authority'nin de benimsediği Risk Yönetim Sürecine göre potansiyel tehlike sonucu ortaya çıkan risk kabul edilebilir değilse sonraki adım aşağıdakilerden hangisi olmalıdır?

HAVACILIK EMNİYETİ - Deneme Sınavı - 13