Aof Panel

Soru 1

Yukarıda karar verme süreçlerinin aşamaları verilmiştir. Bu aşamalar değerlendirildiğinde hangi ikisinin sırasının değiştirlmesi gerektiğini belirleyiniz

Soru 2

Yukarıda yer alan ifadelerden hangileri Bürokratik örgüt tipinin özellikleri arasında yer almaktadır?

Soru 3

Asya havayolu işletmesinde yüksek tempolu faaliyetler yürütülmektedir. Bu süreçte işletme zamanında ve etkin bir şekilde müdahalede bulunarak yapısal bir değişime gitmiş ve bazı personellerini güçlendirmiştir. Bu durumda işletmede olumlu emniyet kültürünün hangi bileşeninden söz edilmektedir?

Soru 4

Havacılık örgütlerinin öğrenen örgüt olmayı başaracak mekanizmaları geliştirebilmiş olması hangi kültür bileşenin temsil edildiğini göstermektedir?

Soru 5

Aşağıdakilerden hangisi emniyetin tesis edilerek sürekliliğinin sağlanmasında, en etkin faktördür?

Soru 6

Doğrudan ya da dolaylı olarak, hava aracı faaliyetleri (operasyonları) ile ilgili ortaya çıkacak istenmeyen olayları yaratabilecek her türlü faktör ............ olarak adlandırılmaktadır.

Yukarıdaki boşluğa aşağıdakilerden hangisi getirilmelidir?

Soru 7

I. Havacılık emniyeti, havacılık faaliyetlerindeki risklerin kabul edilebilir bir seviyeye indirilmiş ve bu seviyede kontrol altına alınmış olmasıdır.

II. Bir risk zarar verme kastıyla ortaya çıktıysa bu havacılık emniyetiyle ilişkilidir.

III. Havacılık güvenliği kapsamına giren riskler, emniyet riskleri yaratabilir.

Havacılık emniyetine ve güvenliğine ilişkin yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi bir emniyetsiz olay örneğidir?

Soru 9

Kaptanın pistte başka bir uçak olduğunu fark ederek kalkış koşusunu sonlandırması havacılık emniyetinde aşağıdakilerden hangisinin kapsamına girmektedir?

Soru 10

I. Sivil havacılık otoritelerinin, emniyeti sağlamayan havacılık örgütlerinin ruhsatlarını askıya alma yetkisi vardır.

II. Emniyetsizlik problemleri pek çok farklı coğrafyayı etkileyebilir.

III. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), devletler adına emniyet düzenlemelerine uyumu denetler.

Havacılık emniyetinin sağlanmasına ilişkin yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 11

İnsan faktörlerinde aşağıdakilerden hangisi insan performansını etkileyen örgütsel faktörlerden biridir?

Soru 12

Kokpitte uçuş göstergelerinde kullanılan renklerin ve uyarı ikazları (ses) frekansının insan hatalarını azaltacak şekilde tasarlanmaları, SHELL modelinde aşağıdaki insan-sistem unsuru etkileşimlerinden hangisinin kapsamına girmektedir?

Soru 13

Emniyet yönetimindeki gelişim evreleri aşağıdakilerin hangisinde sırasıyla doğru olarak verilmiştir?

Soru 14

I. Yeni nesil yaklaşımlar öneylemci ve tepkisel araçları birlikte kullanır.

II. Örgütsel Faktörler Evresinde, düzenlemelere uyum ve performans temelli yaklaşım birlikte kullanılmaktadır.

III. Performans temelli emniyet yönetim yaklaşımı dünyayı olması gerektiği gibi gören bir paradigmadan beslenir.

Emniyet yönetimi gelişim evreleri ve yaklaşımlarıyla ilgili yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 15

Aşağıdakilerden hangisi, emniyet yönetiminde örgütsel faktörler evresiyle ilgili değildir?

Soru 16

Aşağıdakilerden hangisi performansı etkileyen unsurlardan değildir?

Soru 17

Mide bulantısı, göğüs ağrısı, göz seğirmesi gibi şikayetlerden bahsedildiğinde ne gibi etkiler söz konusudur?

Soru 18

Sinirlilik, panik, huysuzluk gibi etkiler ne tip etkilerdir?

Soru 19

Stresör nedir?

Soru 20

Aşağıdakilerden hangisi stresle başa çıkma yöntemlerinden biri değildir?

HAVACILIK EMNİYETİ - Deneme Sınavı - 17