HAVACILIK EKONOMİSİ - Deneme Sınavı - 8

Doğru cevap A seçeneğinde yer almaktadır. 

"Tarım ürünleri piyasası Tam Rekabet Piyasa yapısına örnek olarak gösterilebilir"

Doğru cevap A seçeneğinde yer almaktadır.

"Hava yolu piyasası; oligopol piyasa yapısına sahiptir."

Doğru cevap A seçeneğidir.

"Tam rekabet piyasasının, etkinlik olgusunu en iyi yansıtan piyasa yapısı olduğu kabul edilmekte- dir."

Doğru cevap A seçeneğinde yer almaktadır.

" Daha resmî an- lamda ise Avrupa’da havalimanı slot tahsisine ilişkin kilit düzenleme olan 95/93 sayılı Avrupa Konseyi Yönetmeliği’nin 1. maddesi slotu"

Doğru cevap A seçeneğinde yer almaktadır.

Boeing ve Airbus firmalarının rekabeti tam olarak 2007 yılından sonra oluşmaya başlamıştır

Doğru cevap A seçeceğidir.

"Oligopol modellerinin en eskisi Cournot Modelidir"

Cournot Modeli Fransız matematikçi ve iktisatçı Augustin Cournot tarafından 1838 yılında geliştirilmiştir. 

Doğru cevap A seçeneğidir.

Doğru cevap A seçeneğinde yer almaktadır.

"Bertrand Modelinde stratejik değişken fiyat olmaktadır."

Doğru cevap A seçeneğidir.

" Anlaşmasız oligopol modellerinden altıncısı, Anlaşmasız oligopol modellerinden altıncısı,Amerikalı iktisatçı Paul Sweezy tarafından 1939 yılında geliştirilen ve dirsekli talep eğrisi modeli olarak ifade edilen modelidir. "

Doğru cevap A seçeneğidir.

"

Havacılık sektörü bu modelin en yaygın olduğu sektörlerden bir tanesidir. Örneğin Türk Havayolları firması hakimHavacılık sektörü bu modelin en yaygın olduğu sektörlerden bir tanesidir. Örneğin Türk Havayolları firması hakimfirma olarak sektörün büyük bir çoğunluğuna hükmetmektedir. Pegasus, Onur Air, Sunexpress gibi firma- larda takipçi olarak varlıklarını sürdürmektedir.

"

1920’ler dünya çapında ticari havayollarının büyümesine sahne olmuştur. Dünya Savaşı’nın askerî talepleri, havacılık teknolojisine muazzam bir itici güç sağlamış ve uçak tasarımı, navigasyon hizmetleri, radar sistemleri, radyo iletişim sistemleri ve havaalanı operasyon tesislerinde önemli gelişmelere yol açmıştır

Havayolları türleri arasında yer almayan: Askeri kargo taşıyıcıları

Ticaret, turizm, yatırım ve verimlilik gibi unsurlar hava taşımacılığı endüstrisinin Katalitik etkiler başlığı altında gruplandırılır.

Havaalanı operatörleri ve diğer havalimanı temelli işlerde çalışanların sayısı, sağlanan doğrudan toplam istihdamın yaklaşık  olarak %60’ını oluşturmaktadır.

Hava taşımacılığı sektörü çalışanları (doğrudan ve dolaylı), gelirlerini kendilerine mal ve hizmet satın almak için kullanarak dünya çapında 13,5 milyon teşvikli işi desteklemektedir.

Dünya Seyahat ve Turizm Konseyinin “yarın için turizm”de sorumlu sürdürülebilir kalkınma”  ile ilgili koyduğu bazı temel ilkeler arasında yer almaz: Sürdürülebilir ürünler için tüketici talebini karşılamaz.

Değer olarak, hava trafiği dünya ticaretinin yaklaşık %35’ini  oluşturmaktadır. Hava yoluyla taşınan malların değeri yaklaşık  6,8 trilyon ABD dolarıdır.

Hava taşımacılığı ile yapılan ticaret hakkında doğru bilgi içermeyen ifade: Daha geniş pazarlara erişim, şirketlere ölçek ekonomilerinden yararlanma ve dolayısıyla mallarının fiyatını yükseltme fırsatı sunar.

Covid-19 krizinde en çok etkilen bölge: Asya-Pasifik

Kuruluşların tasarladıkları sistemlerden ve çalışanlarının davranışlarına adil bir şekilde yanıt vermekten sorumlu oldukları ortak bir hesap verebilirlik sistemine adil kültür denir.