HAVACILIĞA GİRİŞ

Günümüzde küresel sivil hava taşımacılığı ile ilgili yasal düzenlemelerin temelleri 1910’ların sonunda atılmaya başlamıştır.

Paris Sözleşmesi I. Dünya Savaşı sonundaki Paris Barış Konferansında, savaşta yenilen Almanya’ya ticari havacılık alanında verilecek izinlerin sınırlarını belirlemek amacıyla Müttefikler Arası Havacılık Komisyonu kurulmuştu.

Sivil havacılık faaliyetlerine uluslararası seviyede düzenleme yapmak amacıyla gerçekleştirilen ikinci anlaşma Madrid Sözleşmesi’dir.

Havana Sözleşmesi Amerika Birleşik Devletleri ile beraber kıtasındaki yirmi devlet tarafından 20 Şubat 1928 tarihinde imzalanmıştır. Bu Sözleşmeyi imzalayan devletler“Mutlak ve Münhasır Egemenliği” prensip olarak belirlemiştir

Montreal Sözleşmesi Resmî başlığı Hava Yoluyla Uluslararası Taşımacılığa İlişkin Belirli Kuralların Birleştirilmesine Dair Sözleşme olan Montreal Sözleşmesi 28 Mayıs 1999’da imzalanmış ve 4 Kasım 2003 tarihinde yürürlüğe girmiştir.

EASA’nın kurulmasına 15 Temmuz 2002 tarihinde karar verilmiştir.

Avrupa Sivil Havacılık Konferansı (ECAC) ECAC emniyetli, verimli ve sürdürülebilir bir Avrupa hava taşımacılığı sisteminin sürekli gelişiminin desteklenmesi için Avrupa devletlerinin kurdukları bir örgüttür.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) IATA tüm dünyadan tarifeli havayolu işletmelerinin katıldığı ticari bir kuruluştur.

2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu 14 Ekim 1983 tarihinde kabul edilmiştir

Ülkemizde sivil havacılık faaliyetlerini devlet düzeyinde düzenleyen en üst düzey kurum Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığıdır.

Paris Sözleşmesinin ilk maddesiyle devletlerin ülkeleri üzerinde bulunan hava sahasındaki hükümranlık hakları tanınmıştır. Ülkenin de topraklar ve karasularından oluştuğu kabul edilmiştir. Bu prensip günümüz hava hukukunun da omurgasını meydana getirmektedir. Doğru cevap B’dir.

Sivil hava taşımacılığı için bir milat olarak kabul edilen 1944 Şikago Sözleşmesi, Uluslararası Sivil Havacılık Sözleşmesi olarak da geçmektedir. Doğru cevap A’dır.

Hazırlanması ve güncellenmesi görevlerini ICAO’ya yüklediğinden, ekler gündelik konuşmalarda ICAO ekleri olarak adlandırılmaktadır. Doğru cevap C’dir.

EASA Avrupa Birliği’nin (AB) havacılık emniyeti otoritesidir. Ajansın ana faaliyetleri strateji ve emniyet yönetimi, havacılık ürünlerinin sertifikalandırılması ve AB üyesi devletlerin kendi görev alanındaki faaliyetlerinin ve onaylanmış kuruluşların gözetimini yapmak ve bu yolla Avrupa´da havacılık emniyetini sağlamaktır. Doğru cevap D’dir.

ICAO teşkilatın merkezi Kanada’nın Montreal şehrindedir. ICAO 3 Ekim 1947 tarihinde imzalanan bir protokol çerçevesinde Birleşmiş Milletlerin bir uzman kuruluşu hâline gelmiştir. 2015 yılı itibarıyla, 191 devlet ICAO üyesidir. Doğru cevap B’dir.

Merkezi Paris’te bulunan ECAC kuruluşunu Türkiye 1954 yılında üye oldu. Doğru cevap E’dir.

IATA havayolları arası bir kuruluş olarak Nisan 1945’te Havana, Küba’da kurulmuştur. Kuruluşunda IATA’nın sadece 31 ülkeden 57 üyesi bulunmaktaydı. Günümüzde ise 117 ülkeden 260 üyeye sahiptir. Doğru cevap A’dır.

Türklerde uçma denemesi dediğimizde 1010 yılına kadar uzanmak gerekmektedir. Tarihte uçmayı deneyen ilk Türk Farab’lı İmam İsmail Cevheri’dir. Doğru cevap C’dir.

20 Mayıs 1933 tarihinde Millî Savunma Bakanlığına bağlı olarak Devlet Hava Yolları İşletmesi 5 uçaklık bir filoyla kurulmuştur. Devlet Hava Yolları İşletmesi 1955 yılında çıkarılan 6623 sayılı Kanun’la Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı adını almıştır. Doğru cevap A’dır.

 DHMİ 8 Haziran 1984 tarih ve 233 sayılı Kamu İktisadi Teşebbüsleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname Hükümleri çerçevesinde faaliyette bulunmak üzere kurulmuş bir Kamu İktisadi Kuruluşudur ve amaçları arasında hava taşımacılığı, hava alanlarının işletilmesi, meydan yer hizmetlerinin yapılması, hava trafik kontrol hizmetlerinin ifası, seyrüsefer sistem ve kolaylıklarının kurulması ve işletilmesi, bu faaliyetler ile ilgili diğer tesis ve sistemlerinin kurulması yer almaktadır. Doğru cevap E’dir.