HAVACILIĞA GİRİŞ

1952 yılında dünyanın ilk jet yolcu uçağı olan İngiliz yapısı Comet tarifeli seferlerine başlamıştır. Comet’te özellikle hava taşımacılığı tarihinde önemli bir
dönüm noktası olmuştur.

Charter seferler, tarifesiz ticari hava taşımacılığına girer.

Türkiye’de Genel Havacılık Yönetmeliği amatör havacılık faaliyetlerinde kullanılacak uçaklar için azami kalkış kütlesinin 5700 kilogramın, helikopterler
için azami kalkış kütlesinin 3175 kilogramın altında olması zorunluluğu getirmiştir.

Hava taşımacılığı sektöründe doğrudan veya dolaylı olarak çalışanların yaptıkları harcamalar satış mağazaları, tüketici malları üretenler ve banka ve restoranlar gibi hizmet sektörlerinde istihdamı desteklemektedir. Buna uyarılmış etki denir.

Seçeneklerden sadece ilk iki grupta bulunanların sağlamaları gereken asgari sağlık koşulları, dil yeterlilikleri, yetki sınırları, bilgi seviyeleri ve neleri bilmeleri gerektiği, beceriler,
tecrübe koşulları ve yaş sınırlamaları Uluslararası Sivil Havacılık Sözleşmesi’nin Personel Lisanslandırma başlıklı 1’inci Ek’inde standartlara bağlanmıştır.

B2 kategorisindeki bakım personeli aviyonik ve elektrik sistemleri üzerinde bakım
yapar. Güç sistemleri ve mekanik sistemler üzerinde, faal olup olmadıklarının tespit edilmesi amacıyla sadece basit testler gerektiren elektrik ve aviyonik işlemleri yapar. Kendi
yaptığı işlerle ilgili bakım çıkış sertifikası düzenler

C kategorisindeki hava aracı bakım personeli hava aracı üzerinde gerçekleştirilen üs
bakımı sonrasında bakım çıkış sertifikası düzenleme yetkisine sahiptir. Yetkisi uçağın tamamını kapsar

Hava trafik kontrolörü hava araçlarının hava sahası ve havaalanlarındaki hareketlerini yönlendirme, hava araçlarını etraflarındaki hava durumu ve diğer uçakların hareketleri konusunda bilgilendirme, hava araçlarının emniyetli bir şekilde uçuşu için aralarındaki mesafelerin korunmasını sağlama görevlerini yerine getirir.

Bir deniz mili SI sistemindeki 1852 metre (m) veya 1,852 kilometreye (km) karşılık
gelir.

1 knot, 1,852 kilometre/saat hıza karşılık gelmektedir. 200 x 1,852= 370,4

Havacılık hava araçlarının işletilmesi bilimi ve sanatıdır.

Uçağın posta taşımacılığında kullanımı 1911 yılında başladı

Uçak tarımsal amaçla ilk defa 1919 yılında kullanıldı

1927 yılında, Charles Lindbergh Atlas Okyanusu’nu hiç durmadan uçarak geçen ilk kişi olmuştur.

sivil havacılık faaliyetleri:

• Ticari hava taşımacılığı hizmetleri,
• Genel havacılık,
• Havaalanı hizmetleri,
• Hava seyrüsefer hizmetleri,
• Sivil havacılık üretimi,
• Havacılık eğitimi,
• Bakım ve onarım,
• Düzenleme fonksiyonları,
• Diğer faaliyetler

Genel Havacılık Yönetmeliği’ne göre hava işleri faaliyetleri kapsamı

• Zirai ilaçlama, püskürtme ve yangınla mücadele,
• Helikopter ile harici yük taşıma operasyonları,
• Reklam ve tanıtım amaçlı uçuşlar ve havadan pano çekimi,
• Havadan spor müsabakaları görüntüleme, trafik yoğunluğu raporlama ve benzeri
amaçlı uçuşlar,

Uluslararası ve ulusal havacılık kuralları çerçevesinde havacılık mesleğini icra etmek üzere yetkilendirilmiş kişiler:

• Uçuş ekibi
• Hava aracı bakım personeli

• Hava trafik kontrolörü
• Uçuş harekat uzmanı
• Hava trafik emniyeti elektronik personeli

Hava aracı bakım personeli
A, B1, B2, B3 ve C olmak üzere 5 kategoriye ayrılır.

Türkiye’nin ilk havacılık üniversitesi ise 2011 yılında kurulan
Türk Hava Kurumu Üniversitesidir.

Hava araçlarının hızlarının ölçümünde bizim alışageldiğimiz mesafenin, zamana oranı şeklindeki hız birimlerinden farklı olarak Mach sayısı adı verilen bir birimde kullanılır.