HAVACILIĞA GİRİŞ - Deneme Sınavı - 11

Uçurtma bilinen en eski insan yapısı hava aracıdır.

Amfibik uçak ise hem karadaki hava alanlarından kalkabilen ve inebilen hem de suda hareket edebilen uçaktır.

Taşıma hava aracının ağırlığını dengeleyerek havada tutunmasını sağlayan kuvvettir.

Havadan ağır hava araçları motorlu ve motorsuz olmak üzere iki ayrı gruba ayrılır. Motorsuz havadan ağır hava araçları ; Planör ve uçurtmadır.

Dünyada uçağın posta taşımacılığında kullanımı 1911 yılında başladı

Türkiye’de de havayoluyla ilk resmî posta taşımacılıHavacılığı 1914 yılında İstanbul-Bilecik-Eskişehir-Kahire hattında gerçekleştirilmiştir

1927 yılında, Charles Lindbergh Atlas Okyanusu’nu hiç durmadan uçarak geçen ilk kişi olmuştur. Bu geçiş havacılığın dönüm noktalarından biridir.

1925 yılında Türkiye’de Alman Junkers firması ile ortak uçak üretimi
yapmak üzere Tayyare ve Motor Türk Anonim Şirketi (TOMTAŞ) kuruldu

1935 yılında dünyada hava taşımacılığının gelişiminde büyük katkılar sağlayan DC-3 uçağı ilk uçuşunu yaptı. DC-3 II. Dünya Savaşı sonrasında özellikle gelişmekte olan veya gelişmemiş ülkelerin kurduğu küçük havayolu işletmelerinin ilk uçağı olmuştur.

Dünyanın en büyük yolcu uçağı olan A380 2005 yılında ilk uçuşunu
yaptı.

Türkiye’nin ilk kendi tasarımı türboprop motorlu askeri eğitim uçağı olan Hürkuş’un prototipi 29 Ağustos 2013 tarihinde ilk uçuşunu yaptı.

Hava seyrüsefer hizmetleri haberleşme-seyrüsefer-izleme, meteoroloji hizmetleri, hava trafik yönetimi ve diğer yardımcı havacılık hizmetlerinden oluşur

Ekonomik etkiler doğrudan, dolaylı, uyarılmış ve katalitik olmak üzere dört farklı grupta değerlendirilebilir.

Pilot, seyrüseferci ve uçuş mühendisleri uçuş ekibi olarak adlandırılır.

Türkiye’nin Ticari Hava Taşıma İşletmeleri yönetmeliği ise ticari hava taşıma işletmelerini havayolu ve hava taksi olarak iki ana kategoriye ayırmaktadır.