HAVAALANI YÖNETİMİ

ICAO’nun hava trafik hizmetleri ve arama kurtarma faaliyetleri için üç aşama belirlenmiştir. Birinci aşama Süphe safhası: Bir uçak ile 30 dakika süre ile iletişim kurulamaması.

ICAO’nun hava trafik hizmetleri ve arama kurtarma faaliyetleri için üç aşama belirlenmiştir. İkinci aşama Alarm safhasıdır. Bir uçağın iniş izni almasından sonra 5 dakika içinde iletişim kurulamaması alarm safhasında yer alır.

Emniyet ve güvenlik konuları teknik açıdan tam olarak birbirlerinin yerine geçebilecek konular değildir. Emniyet genel olarak bir kaza tehdidine karşı alınan önlemlere işaret eder. Güvenlik ise düşmanlık ya da kötü niyet motivasyonundan kaynaklanan tehditlere karşı korunmaya işaret eder. Ekonomik açıdan ise hem emniyet hem de güvenlik çok önemlidir. İkisi de riskin kontrol edilmesiyle ilgilidir. Emniyet profesyonelleri için ise emniyet kelimesi sistemde devamlı olarak risk ölçme, değerlendirme ve geribildirim anlamına gelir.

Prosedürler emniyet politikası bileşeni altındayken, düzeltme faaliyetleri emniyet güvence altına alma kapsamındadır. Diğer unsurlar ise emniyet risk yönetimine ait bileşenlerdir.

ICAO küresel boyutta emniyet politikası belirleyici konumundadur.

Emniyet risk yönetiminde öncelikle sistemin amaç ve kapsamının belirlenmesi, etkin olan paydaşların ortaya konması ile faaliyetlerdeki ölçütlerin belirlenmesi ve sistemi, sistemdeki değişimin tanımlanması amaçlanır. Ardından tehlikelerin belirlenmesi için yapılandırılmış bir süreç kullanılmalıdır. Kapsamlı bir şekilde tüm faaliyetler ele alınmalı; var olan verilerden yola çıkarak deneyimlerden elde edilebilecek kazanımlar belirlenmelidir. Daha sonra belirlenen her bir tehlike için var olan önlemler kontrol edilmelidir. Tehlikenin olasılığı ve şiddeti nitel ve nicel olarak belirlenmelidir. Yapılan bu değerlendirme ile riskler olasılık ve şiddetlerine göre sıralanır. Hangi tehlikelere öncelik verileceği bu tanımlamadan sonra kararlaştırılır. Son olarak, belirlenen riskler ele alınarak olası çözümler ele alınır, planlar geliştirilir, uygulanır ve iyileştirilerek geribildirim sağlanır ve bu süreçler diğer riskler içinde tekrarlanır.

Sık sık-Küçük, Ara sıra-Büyük, Nadiren-Tehlikeli ve Nadiren-Küçük “gözden geçirme” seviyesindedir.

Acil Eylem Planları bir olay ya da kaza anında ve sonrasında neler yapılacağı ve kimlerin hangi sorumlulukları yerine getirirken, nasıl bir koordinasyon sağlanacağını gösteren planlardır. AE’lerin amacı, olayları sırasıyla ve etkin bir şekilde ele almaktır. Yaşanacak sıra dışı durumların üstesinden gelerek en az kayıpla normal operasyonlara dönmek için planlar yapılır.

Emniyet yönetim sisteminin dört bileşeni vardır. Emniyet prosedürü bunlardan değildir.

11 Eylül 2001’de ABD’deki ikiz kulelere düzenlenen saldırı havaalanı güvenliği de dahil olmak üzere tüm havacılık güvenliği açısından bir dönüm noktası olmuştur.

Silahlı korsanlık, kimyasal unsurların yayılımı, patlayıcı cihaz ve nükleer materyal gibi tehditler doğrudan havaalanı kullanıcılarının hayatını tehditeden saldırılar niteliğindedir. Uyuşturucu ticareti trafiği ise güvenlik ihlali olmakla birlikte diğer tehditler gibi doğrudan havaalanı kullanıcıları için hayati tehlike arz etmemektedir.

Gelişen güvenlik teknolojileri ve prosedürleri, teröristleri, yöntemlerini ve taktiklerini değiştirmeye zorlamaktadır. Bu durum “tehdit değişimi” olarak adlandırılır.

Emniyet tanımını seyahat açısından değerlendirdiğimizde, en temel anlamda herhangi bir zarar görmeden ve yaralanmadan varmak istediğimiz yere ulaşmamızdır.

Uçağa bomba konulduğunun ihbarı ise güvenliği ilgilendiren bir durumdur.

‘Prestij’ emniyet ve güvenlik yönetiminde sıklıkla kullanılan bir sözcük değildir.