HAVAALANI YÖNETİMİ

Yolcuların uçuş öncesi beklentileri arasında emniyet ve güvenlikleri açısından riskleri değerlendirmeleri öncelikli değildir. Bu değerlendirmeleri yapması gereken ulusal ve uluslararası havacılık otoriteleri, havaalanı emniyet ve güvenlik yönetimleri, havayolu ve yer hizmetleri emniyet ve güvenlik yönetimleri, operasyonel personel, güvenlik birimleri vb. kurum ve kişilerdir

Sivil havacılık için var olan ve yeni ortaya çıkan tehditler günümüzde havacılık çevresi için kaygı yaratmaktadır. Tehlike yaratacak risk unsurlarının kabinde taşınması gibi ölümcül tehditler, hava seyrüsefer sistemlerine olan siber tehditler, taşınabilir hava savunma silahları gibi tehditler küresel anlamda hava taşımacılığını tehdit etmektedir

1 Eylül’den sonra ICAO, tüm üye ülkelerin
benzer güvenlik standartlarında olması için hem finansal hem de insan kaynağı açısından birlikte hareket etmeleri gerektiğini vurgulamaktadır. Böylece hep birlikte güvenlik tehditlerini önlemek için önlemler uygulanabilir

ICAO’ya göre risk, olasılık ve şiddet açısından ölçülen, belirli bir işlevi yerine getirme yapabilirliğinin azalmasına, materyalin kaybedilmesine, donanım ya da yapıların hasar görmesine ve personelin yaralanmasına neden olma olasılığıdır

Piste tam dik bir açıyla 15 knotlık bir şiddette esen yan rüzgar iyi bir tehlike örneğidir. Çoğu kategorideki uçak için bu rüzgar, şiddet ve yön olarak iniş ve kalkış performansını olumsuz etkileyebilecek bir etkendir

Emniyet ve güvenlik kültürü,tüm operasyonlarda emniyetin ve güvenliğin birincil önceliğe sahip olduğunun benimsenmesidir.

Havacılık olay ve kazalarında insan hatası ana etkendir

Havaalanı emniyet ve güvenlik yönetimi faaliyetlerinin performansı insan faktörlerine bağlıdır. İnsan hatası nedeniyle uçaklar havaalanında çarpışabilir. Acil eylem planları AEP uygulamaları da tamamen insan faktörlerine bağlıdır.

Emniyet Yönetimi sisteminin faydaları şu şeklide sıralanabilir:
• Kazaların direkt ve endirekt maliyetlerinin azaltılması,
• Çalışanların moralinin ve üretkenliğinin artması,
• İyi bir emniyet geçmişi emniyetli operasyonlar,
• Emniyet ihtiyaçlarının mantıklı bir şekilde özelleştirilmesi,
• Emniyet için yasal sorumluluklara uyumluluk,
• Kaynakların etkin kullanımı,
• 0perasyonel kesinti ve olay inceleme maliyetlerinden kaçınma ve
• 0perasyonel süreçlerde devamlı gelişme

Emniyet genel olarak bir kaza tehdidine karşı alınan önlemlere işaret eder.

Piste tam dik bir açıyla 15 knot'lık bir şiddette esen yan rüzgar iyi bir tehlike örneğidir. Çoğu kategorideki uçak için bu rüzgar, şiddet ve yön olarak iniş ve kalkış performansını olumsuz etkileyebilecek bir etkendir.

Emniyet ve güvenlik kültürü, tüm operasyonlarda emniyetin ve güvenliğin birincil önceliğe sahip olduğunun benimsenmesidir

Emniyet ve güvenlikle ilgili değerlendirmeler yapabilmenin olmazsa olmazı veri toplamaktır.

Emniyet yönetim sistemi çıktıları emniyet risk değerlendirmesi, emniyet verisi, emniyet güvencesi ve değerlendirme raporlarını kapsar. Bu çıktılarla emniyette amaçlanan etkinin gerçekleştirilmesi için karar alma desteği ve dokümantasyon sağlar.

Emniyet politikası bileşenleri;

Emniyet yönetimi faaliyetlerinin başarıya ulaşması için alt bileşenlerinin dikkatli bir şekilde uygulanması gereklidir. Emniyet yönetim sisteminin dört bileşeni vardır. Bunlar:
• Emniyet politikası,
• Emniyet risk yönetimi,
• Emniyeti güvence altına alma ve
• Emniyetin teşvik edilmesidir.

Riski Değerlendir basamağında; 
• Risklerinin olma olasılığı ve sıklığına göre tehlikeleri
sırala
• Detaylı risk önleme için hazardları seç başlıkları yer alır.

Şüphe Safhası: Bu acil durum safhasının başlatılabilmesi için bir uçak ile 30 dk süreyle iletişim kurulamaması ya da son iletişimden sonra yine aynı sürenin geçmesi ve iletişim kurulamaması ya da uçağın beklenen varış zamanından 30 dk geçmesi ve haber alınamaması durumunda hava trafik hizmetleri tarafından deklere edilir. Uçak ve taşıdığı insanların emniyetinin şüpheli olduğu durumlardır.

Havaalanı Acil Eylem Planlarının amacı, acil durumları en az zarar ile yönetmek ve tekrar eski operasyonel konuma hızlı bir şekilde dönmektir.

Emniyet riskin en aza indirildiği durumdur. Emniyet genel olarak bir kaza tehdidine karşı alınan önlemlere işaret eder. Doğru cevap E'dir.