HAVA TRAFİK KONTROL HİZMETLERİ

Söz konusu hüküm 9 No’lu hükümdür. Doğru cevap B’dir.

Önleme, bir uçağı;

Uçak üzerinde bulunan ve uçakla ilgili bilgileri hava trafik kontrol radarına gönderen kodsal cihaza verilen isim “Transponder”dir. Doğru cevap D’dir.

Pilotların kaçırılma durumunda transpondera girmeleri gereken kod 7500’dür. Doğru cevap D’dir.

Önleme işlemi sırasında önleyen uçak tarafından kullanılması gereken freyzlerden Türkçe anlamı “Bu meydana in olan freyz “You Land”dir. Doğru cevap C’dir.

Önleme işlemi sırasında önlenen uçak tarafından kullanılması gereken freyzlerden İngilizce anlamı “Understood” olan freyz “Wilco”dur. Doğru cevap A’dır.

Yaklaşma aşamasında önleyen uçak önlenen uçağı kendisine göre Önünde –Solunda- Yukarısında tutmalıdır. Doğru cevap E’dir.

“Hava Trafik Olayını Rapor Etme Formu-Air Traffic Incident Report Form”unda   A maddesinde Uçak tanıtması belirtilir. Doğru cevap B’dır.

Uçaklar için tehlike oluşturabilecek kuş yoğunluğunun 5 derece veya üzerinde olması durumunda ilgili havacılık bilgi hizmet biriminin yayınlayacağı duyuruda olması gereken maddeler:

“Duyuruyu dikkate alması gereken havayolları” şeklinde bir madde bulunmamaktadır. Doğru cevap B’dir.

“Belirtilen seyrüsefer yardımcı cihazı için belirlenmiş normal aletli yaklaşma usulünü tamamlamalıdır” maddesi Görerek Meteorolojik Şartlarda (VMC) iken haberleşme kaybı yaşayan kontrollü bir uçağın sırasıyla yapması gerekenlerden biri değildir. Doğru cevap E’dir.

Önleme, bombardıman ve yüksek manevra yeteneğine sahip savaş uçaklarıyla yapılır. Dolayısıyla doğru cevap E'dir.

Önleme savaş uçaklarının hava sahasına izinsiz giren uçaklara eskortluk yapmasıyla başlar. Daha sonra hava sahasına izinsiz giren uçak eskortların tavsiyelerine uyup kontrollü bir şekilde hava sahasını terk eder ya da verilen diğer talimatları (bir havaalanına inmek gibi) yerine getirir hatta uçak, gerekirse bir meydana inmeye zorlanabilir.  Eskortların talimatlarına uymayıp hava sahasını terk etmeyen uçaklar son çare olarak düşürülebilirler.Önleme yapma kararını ve emrini vermeye askeri hava savunma otoritesi yetkilidir. Dolayısıyla doğru cevap D'dir.

Önleyen uçak önlenen uçağa arkasından yaklaşmalıdır. Önleme yapan uçak, önleme yapılan uçağın istikametinde ve onu önünde, sol tarafında ve yukarısında tutacak şekilde (Şekil 8.2) ve 300 m. mesafeyi kapamadan önlenmiş uçağın görüş alanı içerisinde olmalıdır. Yani önlenen uçağın sağ tarafının gerisinde ve alçağında olmalıdır. Doğru cevap C'dir.

Hava araçlarının birbirine yakın geçmesi havacılıkta AIRPROX (air/craft proximity) kelimesiyle kodlanır. Airprox; pilot ya da hava trafik hizmet personelinin görüşüne göre, hava aracının içinde bulunduğu duruma bakılarak uçaklar arasındaki mesafe, pozisyon ve hızında, hava aracının emniyetini tehlikeye atan benzeri konumlardır. Doğru cevap B'dir.

Bu bilgiler C maddesi başlığı altında C1,C2,C3,C4,C5 ve C6 maddelerinde açıklanır. Doğru cevap C'dir.

İlkbahar göçü Nisan ayında, Sonbahar göçü de Ekim ayında doruk noktasına ulaştığı için doğru cevap B'dir.

Eğer kuş yoğunluğu 5 derece veya üzerinde ise, ilgili havacılık bilgi hizmet birimi bir duyuru yayınlar. Doğru cevap E'dir.

5 veya daha fazla bir yoğunluk rapor edildiğinde, hava araçlarının gündüzleri yerden en az 1000 metre, geceleri ise en az 1500 metre yükseklikte uçmaları gerekir. Doğru cevap D'dir.

Eğer kuş yoğunluğu 5 derece veya üzerinde ise, ilgili havacılık bilgi hizmet birimi bir duyuru yayınlar. Aynı duyuru brifing (bilgilendirme) ofislerinde de olmalı ve şunlardan oluşmalıdır: a. Kuş risk ikazları b. Yayınlayan istasyon c. Tarih-zaman gurubu d. Koordinatlar ve yoğunluğu e. Yükseklik bandı f. Geçerlilik süresi g. Kuş cinsleri. Dolayısıyla doğru cevap A'dır.

Cari uçuş planındaki gidiş meydanına hizmet veren seyrüsefer yardımcısına yönelmek Aletli Meteorolojik Şartlar (IMC) ile uçarken yaşanan bir haberleşme kaybı durumunda yapılmalıdır. Doğru cevap A'dır.