HAVA TAŞIMACILIĞI

Tarifeli taşımacılık dışındaki seçenekler genel havacılık faaliyetleri olarak değerlendirilir. Doğru cevap E'dir.

Charter işletmeleri seferlerin düzenli olup olmamasına göre yapılan sınıflandırmaya dahil işletmelerdir.

RVSM (Azaltılmış Dikey Ayırma Minimumları), MNPS (Kuzey Atlantik Asgari Seyrüsefer Performans Spesifikasyonları), LVO (Düşük Görüş Operasyonları), ETOPS (İki Motorlu Uçaklar Tarafından Gerçekleştirilen Uzatılmış Menzil Operasyonları) ve RNAV (Saha Seyrüseferi) için kullanılan kısaltmalaradır. Doğru cevap C'dir.

Soru kökünde üs bakımın tanımı yapılmıştır, doğru cevap E'dir.

C üs bakım personeli kategorilerinden biridir. Doğru cevap A'dır.

Doğru cevap B seçeneğinde verilmiştir.

Doğru cevap C seçeneğinde verilmiştir.

Özel Yapısal Kontroller üst bakım faaliyetlerine örnek teşkil eder. Doğru cevap D'dir.

İtme gücüyle ilgili tek bir lisans  kategorisi vardır ve bu B2 kategorisidir. Doğru cevap B'dir.

Doğru cevap A seçeneğinde verilmiştir.

Sivil havacılık otoriteleri denetlemeler vasıtasıyla uyumsuzluklara karşı çeşitli yaptırımlar uygulamaktadır.

Dünya genelinde sivil havacılık faaliyetleri, 1944 yılında kurulan Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı-ICAO tarafından düzenlenmekte olup uluslararası standart, kural ve önerilerin yer aldığı dokümanlar incelendiğinde faaliyet konularının farklı faaliyet alanları içerisinde sınıflandırıldığı görülmektedir.

Hava yolu işletmelerini seferlerin düzenli olup olmamasına, hava araçlarının mülkiyetine veya taşımacılık faaliyetlerine göre de farklı şekillerde sınıflandırmak mümkündür. Taşımacılık faaliyetlerine göre yapılan sınıflama aşağıdaki gibidir.

• Küresel Hava Yolu İşletmesi/Ağ İşletmeleri
• Dev Hava Yolu İşletmeleri
• Bölgesel Hava Yolu İşletmeleri
• Besleyici Hava Yolu İşletmeleri
• Küçük Bölgeler Arası Sefer Yapan Hava Yolu İşletmeleri

Hava aracı bakım lisansı, “İçeriğinde belirtilen herhangi bir hava aracı temel kategori ve tipi için, bilgi ve bakım deneyimi olarak SHY 66 Yönetmeliğinin gereksinimlerini karşılayan personelin niteliğini gösteren belge” olarak tanımlanmaktadır.

Güvenirlik: Bir parça veya komponentin tasarım aşamasında belirlenen işlevlerini gerçek kullanım koşullarında belirli zaman dilimi içinde arızasız olarak yerine getirme olasılığıdır.

Düzeltici Bakım: Bir parçanın bilinen veya tahmin edilen arızasının düzeltilerek beklenen duruma geri getirilmesi için yapılan bakım faaliyetidir. Plansız bakım kapsamında yer almaktadır. Bu tip bakımlar hava aracı işleticileri için ek bir maliyet oluşturmakla birlikte genellikle arıza oluştuktan sonra parça değişimi, ayar, yağlama, kontrol gibi işlemler yapılmaktadır.

Hava aracı işletmecisi tarafından bakım işlemleri için sözleşme yapılması durumunda da hava aracının bakımını uygulayan gerçek veya tüzel kişi, ilgili hava aracını veya komponentini etkileyen her bir durumu hava aracı işletmecisine veya SYK’ya ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne en geç 72 saat içerisinde rapor etmek durumundadır. Daha

Bakım kuruluşunun bakım faaliyet alanı kapsamında yetkilendirmesi gereken personel aşağıdaki şekildedir:

Hat bakım: Kategori A, B1, B2, B3 olarak yetkilendirilen onaylayıcı personel ve destek personeli
Üs bakım: Kategori C, B1, B2 ve B3 olarak yetkilendirilen onaylayıcı ve destek personeli

C kategorisi hat bakımında yer almamaktadır.

Bakım ve onarım hizmetleri dahilinde komponent herhangi bir motor, pervane, parça veya cihazdır.

Tarifesiz Hava yolu Şirketleri