HAVA TAŞIMACILIĞI

Paris Konferansı: 1910 yılında Paris’te havacılıkla ilgili tüm Avrupa devletlerinin katılımıyla gerçekleştirilmiştir.

Paris Konvansiyonu: 13 Ekim 1919’da Paris’te düzenlenen Barış Konferansı sırasında özel bir komisyon tarafından hazırlanan Paris Havacılık Sözleşmesidir.

Uluslararası hava yolu taşımacılığına ilişkin yeknesak kurallar
getiren ilk düzenleme Varşova Konvansiyonudur.

Şikago Konvansiyonu: 7 Aralık 1944 tarihinde Amerika Birleşik Devletleri (ABD)’nin
Şikago kentinde elli iki devlet biraraya gelerek Şikago Sözleşmesi olarak adlandırılan
Uluslararası Sivil Havacılık Sözleşmesini imzalamışlardır.

Tokyo Konvansiyonu: 1963 yılında düzenlenen Tokyo Konvansiyonu’nda havacılık güvenliği ile ilgili konular değerlendirilerek, hava araçlarının uçuşu esnasında meydana gelebilecek disiplin ve güvenlik sorunlarına karşı uygulanabilecek cezai yaptırımların uluslararası kurallara bağlanması gerekliliğine karar verilmiştir.

ICAO’nun hava taşımacılığının gelişimine paralel olarak Emniyet, Hava Seyrüsefer Kapasitesi ve Verimliliği, Güvenlik ve Kolaylıklar, Hava Taşımacılığının Ekonomik Gelişimi ve
Çevre Koruma başlıkları altında belirlenen stratejik hedeflerini kısaca şu şekilde açıklayabiliriz;
• Emniyet: Tüm dünyada sivil havacılık faaliyetlerinin emniyetli bir şekilde gerçekleştirmek,
• Hava Seyrüsefer Kapasitesi ve Verimliliği: Dünyada sivil havacılık sektöründe hava
seyrüseferini geliştirmek ve verimliliğini en üst düzeye çıkartmak,
• Güvenlik ve Kolaylıklar: Dünya genelinde sivil havacılık sektöründe ICAO liderliğinde güvenliği arttırmak ve gümrük faaliyetlerini kolaylaştırmak,
• Hava Taşımacılığın Ekonomik Gelişimi: Dünyada sivil hava taşımacılığı ile ekonomik politikaların uyumlaştırılmasını sağlamak,
• Çevre Koruma: Dünyada sivil havacılık sektörünün sürdürülebilir şekilde gelişimini sağlamak ve çevresel etkileri en aza indirmek

ICAO Ekleri 19 adet olup, bunlar gerektiğinde güncellenmektedir.

Personel Lisanslandırma,Havacılık Haritaları,Uluslararası Hava Seyrüseferinde Meteorolojik Hizmet,Hava Kuralları

15 Temmuz 2002 tarihinde Avrupa Parlamentosu ve Avrupa Konsey kararı ile kurulmuştur.

EASA’nın görevleri şu şekilde sıralanabilir;
• Havacılıkla ilgili mevzuat çalışmalarında Avrupa Komisyonu’na yardımcı olmak
ve üye ülkeler içinde bu mevzuatın uygulanmasına destek vermek.
• Havacılık mevzuatının uygulamalarının izlenmesi konusunda Avrupa Komisyonu’na
yardımcı olmak.
• Kendine özgü havacılık sertifikasyon kurallarının ve rehber materyallerinin oluşturulması sağlamak ve teknik kontrolleri yürütmek

Merkezi, Kanada’nın Montreal şehrindedir. IATA’nın amaçları şu şekilde
sıralanabilir;
• Güvenli ve emniyetli hava taşıma hizmetinin verilmesini sağlamak.
• Dünya çapında sosyal ve ekonomik gelişme için başarılı ve büyük bir hava taşıma
endüstrisinin oluşması gerekliliğinin kabul edilmesini sağlamak.
• Yeterli kârlılık düzeyine ulaşmak için endüstriye yardım etmek.
• Yüksek kalitede ve müşterilerin beklentilerini karşılayan, endüstrinin ihtiyaçlarına
cevap verecek ürünler geliştirmek.
• Uluslararası Hava taşımacılığı operasyonlarının maliyetini düşürmesini kolaylaştırmak için çevreci, işbirlikçi standartlar ve prosedürler geliştirmek.
• Endüstrinin pazardaki konumunu belirlemek ve bu bağlamda ana problemlerin
çözümlenmesi için destek vermek.
• Bağlı bir iş gücü oluşturmak, geliştirmek ve bu iş gücünü etkilemek için uygun
çalışma çevresini sağlamaktır.

Havacılık tarihinde ilk insanlı hava aracı uçuş deneyimi, 1783 yılında Fransa’da Montgolfier kardeşler tarafından gerçekleştirilen balon uçuşudur.

Havana Konvansiyonu: Paris ve Madrid Konvansiyonlarına taraf olmayan ABD’nin çabalarıyla imzalanmıştır.

Şikago Konferansı sonunda imzalanan Uluslararası Sivil Havacılık Sözleşmesi’nin 43. Maddesi ile bu nitelikte bir örgüt olan Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO)’nın kurulması öngörülmüş ve 4 Nisan 1947’de Sözleşme’nin yürürlüğe girmesi ile birlikte Birleşmiş Milletler çatısı altında Kanada’nın Montreal kentinde kurulmuştur.

Çevre Koruma: Dünyada sivil havacılık sektörünün sürdürülebilir şekilde gelişimini sağlamak ve çevresel etkileri en aza indirmek.

Genel Kurul: Tüm üyelerin katılımıyla üç yılda bir toplanmaktadır. Genel Kurulda her
üyenin bir oy hakkı bulunmaktadır ve kararlar, aksine hüküm bulunmayan hâllerde oy
çokluğu ile alınmaktadır

Ek-2 Hava Kuralları: Görerek ve aletli uçuş kurallarını içermektedir. Uçuş operasyonu gerçekleştirilmeden önce hangi koşulda gerçekleştirileceği uçuş planına işlenir ve uçuş güzergâhında bulunan tüm birimlere ulaştırılır.

Ek-7 Hava Aracı Milliyeti ve Tescil İşaretleri: Hava aracının kimliklendirilmesine ilişkin düzenlemeleri içerir.

1958 yılında kurulan Federal Havacılık Otoritesi (FAA-Federal Aviation Administration), Amerika Birleşik Devletleri’nin sivil havacılık otoritesidir.

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın temel görevi, Türkiye’nin ulaştırma, denizcilik ve haberleşme sistem ve hizmetlerinin ülkenin ihtiyaçlarına uygun olarak tesisi ve geliştirilmesidi

Türkiye, uluslararası sivil havacılığın temelini oluşturan Şikago Sözleşmesi’ne 1945 yılında taraf olmuş ve ICAO kurucu üyeleri arasında yer almıştır.