HAVA TAŞIMACILIĞI

Sivil havacılık, askeri faaliyetlerin dışında yürütülen, askeri bir amaç güdülmeksizin yapılan tüm havacılık faaliyetlerini kapsamaktadır.Yolcu ve yük taşımaya yönelik birbiri ile ilişkili faaliyetlerin ve birimlerin meydana getirdiği bir sistem olan hava yolu ulaştırma sektörü; hava yolu işletmeciliği, hava seyrüsefer ve hava trafik kontrol hizmetleri, yer ve ikram hizmetleri, eğitim, bakım, ilgili alt ve üst yapılar ve diğer havacılık faaliyetleri ile bu faaliyetlerin tümünün uluslararası kurallara uygun olarak koordinasyonu ve denetimiyle ilgili faaliyetleri kapsamaktadır. Doğru cevap C'dir.

Hava taşımacılığı sisteminin paydaşları; sisteme girdi ve altyapı sağlayanlar, sistemin çıktılarını talep edenler, çevreci örgütler ve halk şeklindedir. Söz konusu unsurlar hava taşımacılığı sistemi ile etkileşim içerisindedir. Bunlar girdi, süreçleme ya da çıktı aşamalarında yer almakta ya da meydana gelen değişimlerden etkilenmektedir. Doğru cevap D'dir.

Türkiye’de uçuş ile ilgili faaliyetler, direkt olarak hava aracıyla yapılan diğer bir ifade ile hava aracının kullanılması yoluyla yapılan faaliyetler şeklinde tanımlanabilir. İmalat ve bakım ile ilgili faaliyetler, hava araçlarına yönelik onların periyodik ya da periyodik olmayan bakım onarım ve imalata yönelik faaliyetler olarak ele alınmaktadır. Destek faaliyetleri ise hava araçlarının havada ya da yerdeyken aldıkları hizmetlere yönelik sınıflandırmanın yer aldığı kapsamda değerlendirilebilir. Doğru cevap E'dir

Uçuş eğitimi amaçlı taşımacılık faaliyetleri; hava araçlarının kullanım eğitimine yönelik verilen hizmetlerin yer aldığı genel havacılık faaliyetidir. Diğer bir ifade ile pilotaj eğitiminin verildiği havacılık faaliyeti bu kapsamda değerlendirilir. Doğru cevap D'dir.

Ticari ve endüstriyel amaçlı taşımacılık faaliyetleri; geniş bir yelpazede faaliyet göstermekte ve bu alana yönelik talebin karşılanması amacını taşımaktadır. Bunlar arasında hava taksi taşımacılığı, yük taşıma faaliyetleri ve havadan gözlem gibi faaliyetlerin ele alındığı görülmektedir.Doğru cevap B'dir.

1983 yılında çıkarılan 2920 Sayılı Türk Havacılık Kanunu ile özel hava yolu şirketlerinin kurulmasına ve taşıma hizmeti gerçekleştirmesine izin verilmesi suretiyle serbestleşerek özel teşebbüsün bu alanda faaliyette bulunmasının önü açılmıştır. Doğru cevap C'dir.

Talep ile ilgili birçok tanım yapılmış olmasına karşın talebi genel itibarıyla müşterilerin satın almaya razı oldukları ya da satın almaya güçleri yeten mal veya hizmet miktarı olarak tanımlayabiliriz. Diğer bir deyişle talep, tüketicilerin bir zaman diliminde çeşitli fiyat seviyelerinden farklı miktarlardaki mal veya hizmetleri satın alma durumları ya da satın alma istekleri şeklinde ifade edilebilir. Doğru cevap E'dir.

Fiyat, diğer sektörlerde olduğu gibi havacılık sektöründe de talebin temel belirleyicisi olmasına karşın havacılık sektöründe fiyat dışı bir takım belirleyiciler mevcuttur. Söz konusu belirleyiciler aşağıdaki gibi sıralanmaktadır.
• Bilet fiyatları,
• Yolcuların finansal durumu ve gelir seviyeleri,
• Rakiplerin ve ikame ulaşım araçlarının fiyatları,
• Belirli bir pazardaki yolcu sayısı,
• Gelecekte yolcuların fiyat ile ilgili beklentileri,
• Ekonomik koşulların durumu,
• Yolcu tercihleri,
• Müşteri sadakati,
• Uçuşta sağlanan kolaylıklar,
• Uçuş sıklığı,
• Emniyet,
• Sıra dışı gelişen SARS, 11 Eylül terör saldırısı gibi durumlar

Hava yolu sektöründe arz bir takım kısıtlamalara tabidir. Bunlar, uçak kapasitesi, havaalanı kapasitesi, hava yolu kapasitesi, yolcu talebi, slot tahsisi şeklinde sıralanabilir. Doğru cevap E'dir.

Literatürde hava yolu endüstrisinde piyasaya giriş koşullarının kolay mı yoksa zor mu olduğu ile ilgili farklı görüşler mevcuttur. Demir yolu ulaşımıyla karşılaştırıldığında hava yolu endüstrisinde pazara giriş koşullarının nispeten daha kolay olduğu görülmektedir. Buna karşın hava yolu endüstrisinin oldukça maliyetli bir sektör olması, pazara giriş koşullarını zorlaştırmaktadır. Doğru cevap B'dir

Sivil Havacılık sisteminde bilgi hem girdi hem de çıktı olarak değerlendirilir. Doğru cevap D'dir.

Ulusal politikalar Hava Taşımacılığı­nın taşıdığı oligopolistik özelliklerden biri değildir. Doğru cevap E'dir.

Ülkelerin jeopolitik önemlerine katkısı, hava taşımacılığının sektörel özelliklerinden biri değildir. Doğru cevap A'dır.

Genel havacılık faaliyetleri ticari kaygılarla yapılmadığında hava yolu taşımacılığına göre daha dar kapsamlıdır. Doğru cevap D'dir.

Tarifeli ucular hava yolu taşımacılığı alanlarından biridir. Doğru cevap C'dir.

Türkiye’de en yavaş büyüyen sektörlerden biri değil, en hızlı büyüyen sektörlerden biridir. Doğru cevap C'dir.

Havalimanı yer hizmetleri talep faktörlerinden biri değildir. Doğru cevap D'dir.

Kampanyalar hava taşımacılığı yapan şirketlerin inisiyatifinde olup arza herhangi bir etkileri yoktur. Doğru cevap A'dır.

Arz Edilen Koltuk Kilometre (ASK-Available Seat-Kilometers): Hava yolu şirketinin yolcu taşıma kapasitesinin kilometre cinsinden ölçümüdür. Doğru cevap E'dir.

Hava taşımacılığı teknolojik olarak her zaman öncüdür. Bu bağlamda diğer sektörlerin lokomotifi konumundadır. Doğru cevap A2dır.