HAVA TAŞIMACILIĞI - Deneme Sınavı - 2

Kalite El Kitabı Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO-International Civil Aviation Organization), Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı (EASA-European Avition Safety Agency), Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA-International Air Transport Association) gereklilikleri ve ulusal SHY 6A Yönetmeliği ile SHT 121.23 Talimatı doğrultusunda hazırlanır. Doğru cevap B’dir.

Bir işletmede Kalite Yöneticisi olabilmek için öncelikle hava yolu işletmelerinde görev alacak kişilerin kalite konusunda en az iki yıl olmak üzere, sivil havacılık alanında beş yıl çalışma tecrübesine sahip olması gerekmektedir.

Kayıt altına alınması ve saklanması gerekli olan dokümanlar arasında yıl sonu bütçe raporları yer almamaktadır. Doğru cevap D’dir.

Komitenin sekreterya görevi, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yürütülmektedir ve komite yılda en az iki kere toplanmaktadır. Doğru cevap B’dir.

Gerekli değerlendirmelerin yapılabilmesi için her işletme tarafından bir yönetim değerlendirme komitesi kurulur ve ilgili prosedür kapsamında periyodik olarak toplanan komitenin sonuç raporları Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne iletilir. Doğru cevap A’dır.

Sivil Havacılıkta Kalite Yönetim Sistemi ve Standardizasyonu Talimatında belirtilen esas ve usullerin yerine getirilmesinden havacılık işletmesinin yönetiminden sorumlu Genel Müdür/Sorumlu Yönetici ve Kalite Yöneticisi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne karşı sorumludur. Doğru cevap A’dır.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yapılan denetlemelerde hazırlanan raporlara göre kalite yönetim sisteminin iki yıl üst üste beklenen faydayı sağlayamadığı tespit edilirse, işletmelerden sorumlu yöneticilerini değiştirmeleri istenebilir. Doğru cevap C’dir.

EASA Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı nın kısaltmasıdır.

Uçuşa elverişlilik sertifikasının geçersiz olması durumunda veya aşağıda maddeler hâlinde verilen durumlardan herhangi birisinin gerçekleşmesi hâlinde hava aracının uçuş yapmasına izin verilmez: 

• Hava aracının veya hava aracına takılı herhangi bir komponentin SHY M Yönetmeliği’nin gerekliliklerini karşılayamaması, 

• Hava aracının, EASA veya denkliği olan havacılık otoritesi tarafından onaylanmış tip dizaynı ile uygun olmaması, 

• Hava aracının gerekli onaylı önlemler alınmadan, onaylı uçuş el kitabının veya uçuşa elverişlilik sertifikasının sınırlamalarının dışında işletiliyor olması, 

• Hava aracının uçuşa elverişliliğine etki eden bir olaya veya kazaya karışmasının ardından uçuşa elverişliliği sağlayamaması, 

• Bir modifikasyonun veya tamirin SHY-21kapsamında onaylanmadan uygulanması 

Daha önce de tanımlandığı üzere hava aracına ait her tür motor, pervane, parça veya cihaz “Komponent” olarak adlandırılmaktadır. 

Bir kurumun tüm hedef kitlelerine tanıtılmasında 5 ana unsur ortaya çıkmaktadır. Bunlar: 

• Kültür, 

• Kimlik, 

• İmaj, 

• İletişim, 

• Markadır. 

Kurum kimliğinin faydaları aşağıdaki gibidir

Verilen maddelerin hepsi kurum kimliğinin faydalarındandır.

Kurumsal sürdürülebilirlik sayesinde elde edilecek değerleri kısaca özetlemek mümkündür: 

1. Maliyet düşüşleri (finansal kolaylı.), 

2. Rekabet avantajında artış, 

3. Kurumsal itibar artışı, 

4. Kaynak kullanımında etkinlik artışı, 

5. Çevresel değerlerde yükselme, 

6. İnovatif faaliyetlerde artış, 

7. Risk sermayesinde azalış 

2010 yılında Birleşmiş Milletler Küresel İlkeler Sözleşmesi’nin çeşitli ülkelerde faaliyet gösteren 766 şirketin CEO’su üzerinde gerçekleştirdiği araştırma sonuçlarına göre şirketleri kurumsal sürdürülebilirlik konusunda teşvik eden en etkin faktörler ise; 

• Artan marka değeri, güven ve itibarın, şirket kârlılığını artırması, 

• Personel motivasyonunun artarak kâr marjlarının yükselmesi, 

• İşletmelerin itibarının artmasıyla, kalifiye işgücü istihdamının kolaylaşması, 

• Toplumun gözünde elde edilen meşruiyet sayesinde rakiplere karşı rekabet üstünlüğünün elde edilmesi, 

• Uluslararası sorumlu yatırım şirketlerinden finansal destek sağlama imkânlarının kolaylaşması, 

• Bilinç düzeyi artan tüketicilerin değişen işletme talepleri şeklinde sıralanabilir 

Hava meydanlarındaki kurum ve kuruluşların sahipleri, hissedarları, yöneticileri ve tüm çalışanları açısından, sürdürülebilir büyüme, işlerinin doğal bir parçası ve kurumsal sorumluluk olarak ele alınmak durumundadır. Bu sorumlulukları aşağıdaki şekilde sıralamak mümkündür: 

• Bireylerin sağlıklı ve iyi bir çevrede yaşama hakkına saygı göstermek, 

• Çevresel ve doğal kaynakları sorumluluk bilinciyle kullanmak ve korumak, 

• Doğal kaynakların ve yeryüzündeki biyolojik çeşitliliğin korunması ve sürekliliğinin sağlanması için gerekli çalışmaları yapmak, 

• Çevreyi korumak için standartlar geliştirmek, bu standartlar ve yasal düzenlemelere uymak, 

• Kaynak kullanımı ve çevre kalitesi ile ilgili bilgileri yayınlayıp kamuoyu ile paylaşmak. 

Marka, “Bir ürün veya hizmetin, satıcı veya satıcılar tarafından rakiplerinden farklılaştırılarak tanınmasına yarayan, isim, terim, işaret, sembol tasarım ve/veya tüm bunların kombinasyonudur."

İmaj, imgeleme yoluyla zihinde canlandırılan nesne, kavram, durum ve sembollerdir. Bu yönü, imajı algıdan farklı kılmaktadır.  İmaj, itibar yaratılması ve itibar mücadelesi açısından ve aynı zamanda kimlik oluşumu ve gündelik yaşam pratikleri açısından da belirleyici rol oynamaktadır. 

Harris-Fombrun Finansal performans için ölçekte ele aldığı kriterler şunlardır; 

• Yüksek kârlılık 

• Düşük riskli yatırımlar yapma 

• Gelecekte büyüme ile ilgili güçlü sinyaller verme 

• Rakiplerine kıyasla daha üstün bir performans gösterme 

Kurumsal sürdürülebilirlik, ekonomik büyüme ve kâr maksimizasyonunun bir alternatifidir. Kurumsal sürdürülebilirlik, şirketin büyümesi ve kârlılığını kabul etmekle birlikte aynı zamanda şirketin çevresel koruma, sosyal adalet, eşitlik ve ekonomik kalkınma gibi sürdürülebilir kalkınma ile ilgili sosyal amaçları da yerine getirmesi gerektiğini belirtmektedir.

Risk yönetimi “risk almamak” demek değildir. Doğru riski doğru maliyetle üstlenme sanatıdır.