HAVA KARGO VE TEHLİKELİ MADDELER

Paketleme, işaretleme ve etiketleme ile ilgili sorumluluk taşıyıcıya değil, göndericiye aittir.

Depolama alanının yakınındaki halkın etkilenmesi durumu söz konusu ise
bu insanların yılda 1 mSv’den fazla radyasyondan etkilenmeyecekleri şekilde depolama
yapılmalıdır.

Yolcu ve ekip beraberinde taşınabilen tehlikeli maddeler, taşıyıcı mülkiyetinde olan tehlikeli maddeler ve istisnai miktardaki radyoaktif maddeler hariç olmak üzere, tehlikeli maddeler yolcu ve pilot kabininde taşınamazlar.

Tehlikeli maddelerin kabulünden uçaktan boşaltılmasına kadar olan süreçte herhangi bir
hasar alma ya da sızdırma ihtimaline karşın taşıyıcı tarafından denetlenmesi gerekir.

IMP, Hava kargo taşımacılığında taraflar arasında kritik kargo operasyon bilgisi alışverişinde kullanılan standart üçlü kodlardır. Üçlü kısaltmalardan tehlikeli madde ile ilgili olanların birkaçı ICE-Kuru buz, RCM-aşındırıcılar, ROX-Oksitleyicilerdir. Bu kodların tümü IATA’nın Cargo IMP el kitabında yer almaktadır.

Eğer uçuş esnasında tehlikeli maddeler ile ilgili herhangi bir acil durum ortaya çıkarsa sorumlu kaptan ilgili hava trafik servisi birimini ilgili otoritelere iletilmesi üzere bilgilendirmelidir. Bilgilendirme esnasında mümkünse sorumlu pilot tarafından aşağıdaki bilgileri sağlanmalıdır:

Taşıyıcı, taşınan tehlikeli maddeler ile ilgili olarak sorumlu kaptana bilgi vermelidir. Bu bilgilendirme NOTOC (Special Load Notification to Captain) formu ile kaptana iletilir.

Tehlikeli maddelerin handling süreci aşağıdaki adımlardan oluşmaktadır:

Gönderici tarafından taşıyıcıya 2 nüsha gönderici beyan formu teslim edilmelidir.Bunların biri taşıyıcıda kalır, diğeri ise alıcı içindir.

Fissile maddelerin depolanmasında bu tip gönderiler arasında en az 6m mesafe bırakılmalıdır.