HAVA KARGO VE TEHLİKELİ MADDELER

2003-2013 yılları arasında dünyada en fazla hava kargonun taşındığı bölge 71,878 milyon ton km ile Asya ve Pasifik bölgesidir. Doğru cevap A'dır.

2015 yılında dünyada taşınan kargo miktarına göre en çok değişim gösteren hava yolu işletmelerine ilişkin veriler dikkate alındığında en çok artış gerçekleştiren hava taşımacılığı işletmeleri; Polar Air Cargo (%66,6), Hong Kong Airlines (%38,1), Air Bridge Cargo Airlines (%21,4), Etihad Airways (%17,6) ve Türk Hava Yolları (%17,1) şeklinde sıralanmaktadır.

2014-2015 dönemine ait verilerine göre iç hat, dış hat ve toplam yük trafiğine ilişkin bilgilere ve değişim oranları dikkate alındığında, hem iç hem de dış hatlarda en fazla yük trafiğinin gerçekleştiği havalimanı İstanbul Atatürk havalimanıdır. Bu havalimanını sırasıyla Antalya, İstanbul Sabiha Gökçen, İzmir Adnan Menderes, Ankara Esenboğa, Muğla Dalaman, Adana, Muğla Milas-Bodrum, Trabzon ve Gaziantep havalimanları izlemektedir. Doğru cevap B'dir.

2014 yılı verilerine göre; Türkiye’de 113 ton kargo kapasitesine sahip B747-400’den toplam 7 adet, 69-70 ton kargo kapasitesine sahip A330-200F uçak tiplerinden toplam 7 adet, 47 ton kargo kapasitesine sahip A300B4-600R ve A300B4-605R uçak tipinden toplam 6 adet ve 40 ve 38 ton kargo kapasitesine sahip A310-304F ve A310-304F uçak tiplerinden 5 adet uçak faaliyet göstermektedir. Doğru cevap C'dir.

MNG Hava yolları 1996 yılında kurulup faaliyet göstermeye başlamıştır. 1997 yılında orta menzilli Airbus A300 ile Hahn (Almanya) ve Stansted’e (İngiltere) tarifeli kargo seferleri düzenlemeye başlamıştır. MNG Hava yolları, 6 Airbus A300-600 C4 ve 1 Airbus A330 uçağından oluşan filosu ile hava kargo hizmeti vermektedir. MNG aynı zamanda FedEx Express ile tarifeli ve tarifesiz lisansörlük antlaşması imzalayarak 220 ülkeye hizmet veren entegre operasyon sistemine dahil olmuştur. Doğru cevap D'dir.

Yakıt fiyatlarının gelecekte de yukarıya doğru dalgalı yapısını sürdüreceği tahmin edilmektedir. Yakıt verimliliği yüksek uzun mesafe uçabilen kargo uçaklarının varlığı gelecekte de önemli olacaktır. Çevresel vergilerin yakıt fiyatlarının artmasına neden olabileceği düşünülmektedir. 

IATA’ya göre önümüzdeki 5 yılda hava kargodaki yıllık büyüme oranı ortalama %4.1 olacaktır. Bu büyümenin bölgelere dağılımına baktığımızda önümüzdeki 5 yılda en hızlı hava kargo büyümesi Orta Doğu ve Afrika gibi gelişmekte olan bölgelerde yaşanacaktır. En güçlü büyümenin Asya ve Orta Doğu ticaret yolu ve Kuzey ve Güney Amerika ticaret yolları arasında olacağı beklenmektedir. Olgun pazarlar olan Kuzey Atlantik ve Avrupa’da büyüme oranlarının dünya ortalamasının altında kalacağı beklenmektedir. Gelecekle ilgili beklentilerden bir tanesi de yalnızca kargo taşıyan kargo hava yollarının (UPS, Fedex gibi) gelecekte pazar paylarını daha da arttıracağı ile ilgilidir. Doğru cevap E'dir.

2003-2013 döneminde dünyada hava kargo büyüme oranı %2,60 olarak gerçekleşmiştir. Buna ek olarak Kuzey Amerika hariç tüm bölgelerde pozitif bir artışın meydana geldiği görülmektedir. 2013-2033 dönemi için kava kargoya ilişkin büyüme tahmini ise %4,70 olarak gerçekleşmiştir. En fazla büyümenin % 6.7 ile Çin’de ve % 6.5 ile Asya kıtasında gerçekleşmesi tahmin edilmektedir. Doğru cevap A'dır.

1990 yılında hava yolu ile taşınan toplam yük miktarı 56.124,90 milyon ton iken 2014 yılında %328 artışla 184.065,31 milyon ton olarak gerçekleşmiştir. Türkiye’nin bu pastadan aldığı pay ise sürekli bir artış eğilimindedir. 1990 yılında %0,18 olan pay, artarak 2014 yılı itibariyle %1,47’ye yükselmiştir. Doğru cevap D'dir.

2005-2015 dönemi Türkiye’deki kargo kapasitesi ve bir önceki yıla göre yaşanan artış oranı verilerine göre 2005 yılında kargo kapasitesi 649.562 kg olarak gerçekleşmişken, 2005’te bu oran %170.9 artış göstererek 1759600 kg olarak gerçekleşmiştir. Buna ek olarak gerek Türkiye’de gerekse Dünya’da yaşanan gelişmelerin etkisiyle zaman zaman düşüşlerinde meydana geldiği görülmektedir. Örneğin 2010 yılında Türkiye’de kargo kapasitesi bir önceki yıla göre %8,4 oranında düşmüştür. 2014 yılında yaşanan düşüş oranı ise %21,4 olarak gerçekleşmiştir. Doğru cevap D'dir.

2008 yılında ABD’de başlayan ve tüm dünyayı etkileyen küresel finans krizinin, hava kargoyla taşınan yük miktarını da olumsuz anlamda etkilemiştir. Yaşanan küresel krizle birlikte, dünyada başta finans kesimi olmak üzere tüm ticari faaliyetler olumsuz olarak etkilenmiştir. Bu durum aynı zamanda dünyada hava kargoyla taşınan tük miktarının azalmasına da neden olmuştur

2007 yılı itibariyle hava kargo ile taşınan toplam yük miktarının %42’si Asya/Pasifik bölgesinde gerçekleşmiştir.

2014 verilerine göre en fazla hava kargo gelirine sahip şirket FedEx’tir.

2014 verilerine göre en fazla kargo taşınan havalimanı Hong Kong International havalimanıdır.

2015 yılı itibariyle dünyada hava yolu işletmelerinin taşıdıkları kargo miktarına ilişkin verilere göre en fazla hava kargo taşıyan hava yolu şirketi Federal Express'tir.

2003-2014 dönemi arasında hem iç hem de dış hatlardan taşınan toplam yük miktarında genel itibariyle sürekli bir artış trendi görülmektedir. 2003 yılında iç hatlarda 188.979 ton, dış hatlarda ise 775.101 ton yük taşınmıştır. 2014 yılında ise 809.304 tonu iç hat ve 2.056.888 tonu dış hat olmak üzere toplam 2.866.192 ton yük taşındığı görülmektedir.

T.C. tescilinde kargo taşımacılığı yapan toplam dört adet hava yolu şirketi vardır. Bunlar THY, MNG, ULS ve ATC hava yollarıdır.

2014 yılına göre iç hat, dış hat ve topla değişim oranlarına göre iç hatlarda en fazla artış oranın yaşandığı havalimanı Gazipaşa Alanya havalimanı, en fazla düşüş oranın yaşandığı havalimanı ise Batman havalimanıdır.

Türkiye’de hava yoluyla taşınan toplam kargonun %87’si İstanbul Atatürk Havalimanından taşınmaktadır

MNG Hava yolları 1996 yılında kurulup faaliyet göstermeye başlamıştır. 1997 yılında orta menzilli Airbus A300 ile Hahn (Almanya) ve Stansted’e (İngiltere) tarifeli kargo seferleri düzenlemeye başlamıştır. MNG Hava yolları, 6 Airbus A300-600 C4 ve 1 Airbus A330 uçağından oluşan filosu ile hava kargo hizmeti vermektedir.