HAVA KARGO VE TEHLİKELİ MADDELER - Deneme Sınavı - 7

IATA 2014 verilerine bakıldığında dünyadaki en büyük kargo taşıyıcılarının yedisini kombine taşımacılık yapan hava kargo işletmelerinin oluşturduğu görülmektedir.

*Kombine Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri 

*Sadece Kargo Taşımacılığı Yapan Hava Kargo İşletmeleri 

*Kapıdan Kapıya Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri

*Aracı Hava Kargo Acenteleri

Dry-lease: Hava aracının, kiracının işletme ruhsatı kapsamında işletildiği kiralama operasyonu.

Emirates,Cathay Pacific Airways,Korean Air,FedEx,Lufthansa,Singapore Airlines, Qatar Airways,Cargolux,UPS Airlines,China Airlines.

UPS Açılımı “United Parcel Service” olan işletmenin merkezi Amerika Birleşik Devletleri, Louisville, Kentucky’dir.

DHL Kurucusu olan üç arkadaşın isimlerinin baş harflerinin birleşmesiyle isim ortaya çıkmmıştır. İşletmenin merkezi Almanya, Bonn’dur.

TNT Açılımı “Thomas Nationwide Transport” olan işletmenin merkezi Hollandadır.

Yolcu taşımacılığındaki seyahat acentelerinin ve tur operatörlerinin hava kargo taşımacılığındaki örnekleri aracı hava kargo acenteleridir. Bu şirketler hava kargo şirketi ile gönderici arasındaki bağlantıyı sağlayan şirketlerdir.

Hava Kargo Acentelerinin Görev Yetki ve Sorumlulukları Hakkında Özel Kurallar adlı talimat uyarınca acentalar; “Ulaştırma Bakanlığınca yetkilendirilen, kargo, kurye, hızlı paket veya posta taşınması ile ilgili istenen şartları sağlayan bir acenta, hava yolu kuruluşu veya hava yolu işleticisi ile iş ilişkisi kuran kuruluş” şeklinde tanımlanmışlardır.

FedEx’in 2014 yılında filosunda yer alan ve havada kalma süresini tamamlayan bir Boeing 727-200F model uçağını, Anadolu Üniversitesinin Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesine bağışladı.

Kombine Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri – kargo hizmeti sunan yolcu taşıyan Hava yollarıdır.

2014 yılında,  hava kargo taşımacılığıyla 51,3 milyon metrik ton mal taşınmıştır. Taşınan bu mallar dünya ticaretinde %1’den daha az bir hacim oluşturmakta fakat değer olarak dünya toplam mal ticaretinin %35’ten fazla kısmını oluşturmaktadır.

İlaç endüstrisi; özellikle aşı gibi yüksek değerli, zaman ve ısıya duyarlı kargoların taşınmasında, hız ve verimlilik açısından hava taşımacılığında önemli bir rol oynamaktadır. Günümüz modern dünyasında, hava yoluyla canlı hayvanların taşınması, uzun mesafelerdeki ulaşımın en uygun yöntemi olarak kabul edilmektedir. Elektronik cihazların birleştirilmesinde Apple ve Samsung gibi elektronik piyasasının önemli üreticileri hava kargonun hız ve zaman faydasından yararlanmaktadır. Boeing’in raporuna göre önümüzdeki 20 yıl içinde Dünya ekonomisinin (GSYİH) yılda %3,2 büyüyeceği tahmin edilirken dünya hava kargo trafiğinin (FTK) yılda %4,7 büyüyeceği ifade edilmektedir. Bu tahmin dünya hava kargo trafiğinin, dünya ekonomisinden daha fazla büyümesinin beklendiğini göstermektedir.

GSYİH (Gayrisafi Yurt içi Hâsıla): Ülke sınırları içerisinde belli bir zaman içinde, üretilen tüm nihai mal ve hizmetlerin para birimi cinsinden değeridir.

Hava kargo taşımacılığında da dezavantajlar mevcuttur. Hava kargo taşımacılığında kullanılan uçakların ağırlık ve hacim sınırları nedeniyle diğer taşıma türlerine oranla daha yüksek taşıma maliyeti ortaya çıkmaktadır. Bunun yanı sıra hava kargo taşımacılığı, her türlü yükün nakli için uygun değildir. Deniz yolu, demir yolu gibi taşımacılık modlarında rahatlıkla taşınan büyük miktarlardaki yüklerin taşınmasında hava kargo taşımacılığı kullanılamamaktadır. Çoğunlukla hava yolu ile nakledilen bir yükün alıcının deposuna iletiminde kara yolunun kullanılması hava yolunun olmadığı durumlarda zorunludur.

Hava kargo neredeyse her zaman tek yönlü iken, yolcu taşımacılığı genellikle çift yönlüdür.

Hava kargo taşımacılığında genellikle gece seyahati tercih edilirken, yolcu taşımacılığında daha çok gündüz seyahati tercih edilmektedir

Yolcu taşımacılığında, her bir yolcu bir koltuk olarak belirlenirken, kargo taşımacılığında yük; ağırlık, hacim ve konteyner numarası ve pozisyonu olarak karakterize edilmektedir

Kargo taşımacılığı pasiftir.

Yolcu taşımacılığında, yolcular aktarmalı rotalar veya uçak değişikliklerini tercih etmezken, kargo taşımacılığında kargo göndericileri ve alıcıları, kargo beklenen zamanda geldiği sürece uçak değişikliği ve aktarmalı rotalarla ilgilenmezler.

Yolcu taşımacılığında, yeni uçaklar tercih edilirken ve kabinin temizliği ve dekoru önemli iken, kargo taşımacılığında yük; kabin konforunun önemsenmediği eski uçaklarda taşınabilir.

İstifleme Kayıpları: Hacim kaybı yaratan düzensiz yük biçimlerinin doğurduğu problemler istifleme kayıpları olarak bilinir. Uçaklarda hacim çok önemli olup kargo alanlarının etkin bir şekilde kullanılması gerekmektedir.

Hacim = uzunluk x genişlik x yükseklik (4 x 3 x 3) = 36 m³ Bu kargo formülde yerine koyulan değerlerle 36 m³’lük bir hacme sahiptir. 36/6 = 6 (6: 1 oranı esas olduğu için) x 1.000= 6000

İstisnai Fiyatlar: İstisnai fiyatlar, her zaman standart fiyatlardan daha yüksektir ve özel işlem gerektiren gönderilerin belirli türleri için geçerlidir. Örneğin; özel elleçleme gerektiren canlı hayvanlar ve paketlenmemiş mobilyalar bu kapsama girmektedir. İstisnai fiyat, bazı hatlarda geçerli olmayabilir.

Hava yolu konşimentosu (Air Waybill-AWB); bir noktadan başka bir noktaya hava yolu ile gönderilen kargoyla ilgili bilgileri içerir. Hava yolu Konşimentosu aynı zamanda bir fatura ve sigorta poliçesidir. Hava yolu konşimentosu genellikle üç asıl, yedi kopyadan meydana gelmektedir. Bunlar; 1. Birinci nüsha (Yeşil): Hava taşıyıcısı, 2. İkinci nüsha (Kırmızı): Alıcı, 3. Üçüncü nüsha (Mavi): Gönderici için düzenlenmektedir. İlk nüsha gönderici tarafından imzalanmalıdır. İkinci nüsha kargoyla birlikte gider. Bu nüsha gönderici ve hava yolu taşıyıcısı tarafından imzalanmalıdır. Üçüncü nüsha, taşıyıcı tarafından kargonun kabulünün ardından imzalanmalıdır. Bu nüsha teslimin kanıtıdır ve taşıma sözleşmesinin sonuçlandırıldığı anlamını taşır. Her hava yolu konşimentosu onu düzenleyen hava yolu şirketinin seri numarası ve üç basamaklı kodu ile tanımlanmaktadır. Örneğin Türk Hava Yolları’nın kodu 235’tir.