HAVA KARGO VE TEHLİKELİ MADDELER - Deneme Sınavı - 10

Ülkeler arası vize uygulamasının esnetilmesi ile havayolu taşımacılığının gelişiminin herhangi bir ilgisi bulunmamaktadır. Diğer seçenekler ise doğrudan bu gelişimin bir parçası olarak görülebilir.

FedEx 2014’te uluslararası ve iç hat tarifeli seferleriyle FTK cinsinden 16 milyardan fazla yük taşıyarak dünyanın en fazla kargo taşıyan hava yolu işletmesi olmuştur.

Depolama ve stoklama alanı yeterliyse hava kargo taşımacılığına ihtiyaç duyulmayabilir. Diğer durumlarda hava kargo taşımacılığı gerekli görülmektedir.

Bunun yanı sıra hava kargo taşımacılığı, her türlü yükün nakli için uygun değildir. Deniz yolu, demir yolu vb. gibi taşımacılık modlarında rahatlıkla taşınan büyük miktarlardaki yüklerin taşınmasında hava kargo taşımacılığı kullanılamamaktadır.

Kargo taşımacılığı pasiftir. Yani yolcu taşımacılığında, yolcular uçaklara biniş ve inişte kendi sorumlulukları dâhilinde havaalanında dolaşabilirken, hava kargo ta- şımacılığında yükler fiziksel olarak taşınabilir, yüklenebilir ve boşaltılabilirdir.

Hafif ancak büyük paketlenmiş bir kargonun maliyet hesaplanmasında ağırlık değil boyut esas alınmaktadır

Bu fiyat, kalkış ve varış arasındaki iki veya daha fazla hava yolu üzerinde taşınan gönderiler için uygulanmaktadır. Birleşik fiyat, genellikle iki nokta arasında direkt olarak taşınan ürüne uygulanan fiyatla aynıdır. Birleşik fiyat, aynı fiyattaki bir dizi farklı rotaların kullanılabilirliği avantajını sağlar.

Hızlı paket fiyatları, havaalanından havaalanına taşınan küçük paketler için uygulanmaktadır

Stoklama ve depolama ihtiyacı ve hizmeti hava kargo taşımacılığındaki fiyatlandırmayı etkilememektedir.

Her hava yolu konşimentosu onu düzenleyen hava yolu şirketinin seri numarası ve üç basamaklı kodu ile tanımlanma durumu kargonun hazırlanış amacıyla ilgili değildir.

Hava kargo taşımacılığı sektöründe açık bir şekilde en önemli grubu, hem yolcu hem de kargo taşımacılığı yapan tarifeli hava yolu işletmeleri oluşturmaktadır. Söz konusu bu işletmelere kombine taşıyıcılar adı da verilmektedir.

Hava taşımacılığının yapılıyor denilebilmesi için en önemlisi bir hava aracı ile sevk edilmesi gerekmektedir.

Dış ve iç hat kargo taşımacılığı açısından dünyadaki en büyük ilk üç havayolu firması arasında ‘Korean Air’ yer almaktadır.

Cargojet (Kanada), Gemini Air Cargo (ABD), Cargolux (Luxemburg), Martinair Car- go (Hollanda) ve Polar Air Cargo (ABD) bu sınıf içinde değerlendirilebilir. Bu sını aki en büyük hava kargo işletmelerinden birisi Tablo 3.1’de de görüldüğü üzere toplam (iç hat ve dış hat) kargo taşımasında 2014 yılında 5.74 milyar FTK ile Cargolux’tür. Cargolux geniş küresel uçuş ağı ile Avrupanın en büyük sadece kargo taşıyan hava yolu işletmesidir.

FedEx ve UPS gibi hava kargo taşıyıcıları kapıdan kapıya taşımacılık hizmeti veren işletmeler arasına girmektedir.

Maersk Lojistik: İşletmenin merkezi Danimarka, Kopenhag

Kapıdan kapıya taşımacılıkta dünya lideri olan; her tipten 650’ye yakın uçağı, onbinlerce kara aracı ve yüzbinlerce çalışanı olan FedEx Corporation pek çok işletmenin birleşmesiyle oluşmuş bir şirkettir.

Cargolux sadece kargo taşımacılığı yaptığından dolayı yolcu taşıma konusunda uzmanlığının olduğu söylenemez.

Emirates havayolu şirketi gelirinin %15’ini kargodan elde etmektedir.

Uçak tipi: B777F taşıma kapasitesi: 13.300 uçak sayısı: 5 yerine Uçak tipi: B777F taşıma kapasitesi: 233.300 uçak sayısı: 25 olmalıdır.