Aof Panel

Soru 1

Denge formu ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?

Soru 2

I. Uçağın kuru işletme ağırlığı "MEW", uçağın imalatçı boş ağırlığı "DOW" ile ifade edilir.

II. Denge formu üzerinde çizginin sağa doğru çizilmiş olması ağırlığın uçağın burnuna doğru kaydığını, sola doğru çizilmiş olması ise ağırlığın uçağın kuyruk tarafına doğru kaydığını gösterir.

III. Kuru işletme ağırlığı belirlenirken tüm operasyon unsurlarının ve mürettebatın konumlarının uçağın ağırlık merkezi üzerindeki etkisi havayolu işletmesi tarafından tespit edilir.

IV. Havayolu işletmesi her uçak alımında uçağın imalatçı boş ağırlığı ve buna karşılık gelen ağırlık merkezinin hesaplanması için tartma işlemini yapar.

V. Yolcu kompartımanına oturan bir kişinin ve kargo kompartımanına yüklenen yükün momente etkisi denge formu üzerinde bir çizelge kullanılarak hesaplanır.

Uçak kuru işletme ağırlığı işaretleme ile ilgili yukarıdaki ifadelerden hangileri doğrudur?

Soru 3

Kargo kompartımanlarında denge hesaplaması ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?

Soru 4

Yakıt hesaplamaları ile ilgili aşağıdaki işlemlerden hangisi doğrudur?

Soru 5

Aşağıdakilerden hangisi kalkış ağırlığını ifade eder?

Soru 6

I. Uçak içerisindeki yakıtın dengeye etkisinin belirlenebilmesi için yakıt indeksi düzeltme tablosunun (Fuel Index Correction Table) kullanılması gerekir.
II. Yakıt indeksi düzeltme tablosu uçak tipine göre farklılık göstermez.
III. Yakıt düzeltme tablosunda uçak içerisindeki yakıtın miktarına karşılık gelen indeks değeri (index units) denge formunda hesaplama için kullanılır.
IV. Ağırlığın uçağa etkisi sabittir ve uçuş evresine göre değişmez.
V. Denge formunda yük ve yolcu hesaplamaları sonucu üst satırdan gelen çizgi derecelendirme bilgisine bakılarak yakıt indeksine göre çizilir.

Yakıtın dengeye etkisinin hesaplanması ile ilgili yukarıdaki ifadelerden hangileri doğrudur?

Soru 7

Ağırlık merkezi zarfı hesaplamaları ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?

Soru 8

I. Uçağın boylamasına eksenindeki kararlılığı, uçak burnunun yunuslama salınımlarına karşı yeniden denge noktasına dönebilme yeteneğidir.
II. Yükleme sonunda ağırlık merkezinin ön sınıra doğru kayması uçuş kararlılığını bozar.
III. Düz uçuşta ağırlık merkezinin ön sınırlarda olması halinde uçağın düz uçuş yapabilmesi için daha yüksek bir motor gücüne gereksinim duyulur.
IV. Burun kısmı ağır olan uçak iniş aşamasında belirgin bir sorun yaşamaz.
V. Uçağın burnu ağır olduğu için burnu kaldırmak için daha az kuyruk basıncına gerek vardır.
Ağırlık merkezinin ön sınırlarda olması ile ilgili yukarıdaki ifadelerden hangileri doğrudur?

Soru 9

Ağırlık merkezinin arka sınırlarda olması ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?

Soru 10

Pozisyon ve ağırlık hataları ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?

Soru 11

Aşağıdakilerden hangisi bir uçağın ağırlık ve dengesinin hesaplanması için kullanılan formlardan biridir?

Soru 12

Yük dağılımı kontrolünden kim sorumludur?

Soru 13

Uçağın dengeli olması ve dolayısıyla "Denge formunun" temel prensipleriyle ilgili aşağıdaki bilgilerden hangisi yanlıştır?

Soru 14

Aşağıdakilerden hangisi Havayolu işletmesinin sorumluluğu ile ilgili yanlış bilgi içermektedir?

Soru 15

Denge formunda yer alan ve yukarıdaki şekilde gösterilen yolcu kompartımanı değerleri ile ilgili aşağıdakilerden hangisi doğrudur?

Soru 16

Denge formuna ilişkin aşağıda verilenlerden hangisi yanlıştır?

Soru 17

Yukarıdaki şekilde yer alan yolcu kompartımanı den- ge formu hesaplaması şekli ile ilgili aşağıdakilerden hangisi doğrudur?

Soru 18

Uçak içerisindeki yakıtın dengeye etkisinin belirlenebil- mesi için aşağıdaki tablolardan hangisi kullanılır?

Soru 19

Toplam yüklemenin 13370kg, kuru operasyon ağırlığının 34300kg, kalkış ağırlığının 62170kg olduğu bir denge formunda kalkış yakıtı kaç kg dir?

Soru 20

.................... sayesinde boylamasına eksende uçuşun çeşitli safhalarında emniyetli sınırlar içerisinde kalınıp kalınmadığına bakılır.

Yukarıda boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi getirilmelidir?

HAREKAT PERFORMANS