aofsorular.com
HİŞ304U

HAREKAT PERFORMANS - Deneme Sınavı - 8

Dönem Sonu Sınavı 43394
Soru 1
Bir uçak 14729 lb ağırlıkta kalkarken ağırlık merkezi 292,9 in denge kolundadır. Bu durumda 2633 lb ağırlığındaki yakıtın denge kolu 298,75 in dir. Yakıtın denge kolu sabit kalmak üzere 1633 lbs yakıt tüketildiğinde, yeni ağırlık merkezi denge kolu kaç in olur?
Soru 2
I. Her uçak modelinin bir “Ağırlık ve Denge El Kitabı" vardır.

II. Ağırlık ve denge el kitapları uçağı kullanan havayolu şirketlerine göre farklılık göstermez.

III. Ağırlık ve denge el kitabında yakıt dışı akışkanlara dair bilgi yer almaz.

Ağırlık ve denge el kitabına ilişkin yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 3
I. Uçağın ana boyutları

II. İniş takımları ve flapların uçağın dengesine etkileri

III. Yakıt tanklarının konumu

Yukarıdaki bilgilerden hangisi/hangileri Ağırlık ve Denge El Kitabı'nda bulunur?

Soru 4
I. Indeks ölçeğinin kullanımı daha kolaydır.

II. %MAC’a bağlı hesaplamaların karmaşık ve hataya yol açabilecek olması.

III. %MAC hesaplamalarının geçerliğini yitirmesi.

Yukarıdakilerden hangisi/hangileri, ağırlık merkezinin yeri hesaplanırken %MAC ölçeğinden indeks ölçeğine dönüşüm yapılmasının nedenleri arasındadır?

Soru 5
Bir uçağın kuru işletme ağırlığı 112000 kg. bu ağırlığa karşılık gelen denge kolu 930 in.tir. Uçağın indeks denklemi değişkenleri, referans denge kolu 945 in., moment sabiti 140000 kg.in. ve referans sabiti 50 birim indekstir. Uçağın kuru işletme indeksi kaçtır?
Soru 6
Ağırlık ve denge hesabında indeks formülü aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?
Soru 7
EASA ve FAR'a göre dolmuş (commuter) uçaklarda maksimum kalkış ağırlığı kaçtır?
Soru 8
Bir uçağın kuru işletme ağırlığı 112000 kg. bu ağırlığa karşılık gelen denge kolu 930 in.tir. Uçağa 580 in denge kolu mesafesinde 1680 kg. ağırlığında kargo yüklenmektedir. Uçağın indeks denklemi değişkenleri, referans denge kolu 945 in., moment sabiti 140000 kg.in. ve referans sabiti 50 birim indekstir. Yüklenen kargodan dolayı meydana gelen indeks farkı aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?
Soru 9
I. Yük kontrolü, uçağın belirlenmiş limitler içerisinde izin verilen en fazla trafik yükünün tespit edilerek, emniyetli biçimde yüklenmesinin sağlanmasıdır. II. Uçak yüklemedeki kısıtlardan biri, boylamasına eksende yükün dengeli dağıtılmasıdır. III. Uçağın alt katındaki kompartıman içerisine yükün üst üste istiflenmesi ile yapılan yükleme türü, yığma yüklemedir. Yük kontrolüne ilişkin yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?
Soru 10
Aşağıdakilerden hangisi uçak kompartımanlarına yükleme yapılırken dikkat edilmesi gereken sınırlamalardan (tahditler) biri değildir?
Soru 11
Uçak yüklemede dikkat edilmesi gereken unsurlara ilişkin aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
Soru 12
Havayolu hizmet sürecinde bagaj, kargo ve postanın (yükün) uçak içerisine yüklenmesinde ................ kullanılır. Bu, birimler arasında ve kişiler arasında kullanılan yazılı bir iletişim aracıdır.

Yukarıda boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi getirilmelidir?

Soru 13
I. Uçak kaydı ve tipi

II. Uçuş ve kalkış yakıt ağırlığı

III. Yük dağılımı

Yukarıdakilerden hangisi/hangileri Avrupa bölgesinde bir yük dağılım formunda olması gereken bilgiler arasındadır?

Soru 14
Operasyon ağırlığı (OW) nasıl bulunur?
Soru 15
LMC tablosunda kargo veya yolcuya ait aşağıdaki bilgilerden hangisi yer almaz?
Soru 16
Yük dağılım formunda (Load sheet) yolculara ait kodlanan özellik bilgileri bulunmaktadır. Aşağıdaki harflerden hangisi ekonomi sınıfı yolcuyu belirtmek için kullanılır?
Soru 17
Yük bakımından yolcunun dağılımının yapılırken bir yolcunun bebek (infant) statüsünde hesaplanması için yolcunun en fazla kaç aylık olması gerekir?
Soru 18
I. Yük ve denge formunda ağırlık limit hesaplamaları sonucunda bulunan maksimum sıfır yakıt ağırlığı, kalkış ağırlığı, iniş ağırlığı karşılaştırılarak en düşük olanı seçilir.

II. Maksimum iniş ağırlığı (MLW) hesaplanırken iniş ağırlığı ile seyahat yakıtı toplanır.

III. Uçağın gerçek kalkış ağırlığından (TOW) seyahat yakıtı (TF) çıkartıldığında gerçek iniş ağırlığı (LW) bulunmuş olur.

Yük ve denge formundaki işlemlere ilişkin yukarıda verilenlerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 19
Ağırlık merkezinin arka sınırlarda olması ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
Soru 20
Pozisyon ve ağırlık hataları ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?