HAREKAT PERFORMANS - Deneme Sınavı - 8
II. Ağırlık ve denge el kitapları uçağı kullanan havayolu şirketlerine göre farklılık göstermez.
III. Ağırlık ve denge el kitabında yakıt dışı akışkanlara dair bilgi yer almaz.
Ağırlık ve denge el kitabına ilişkin yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?
II. İniş takımları ve flapların uçağın dengesine etkileri
III. Yakıt tanklarının konumu
Yukarıdaki bilgilerden hangisi/hangileri Ağırlık ve Denge El Kitabı'nda bulunur?
II. %MAC’a bağlı hesaplamaların karmaşık ve hataya yol açabilecek olması.
III. %MAC hesaplamalarının geçerliğini yitirmesi.
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri, ağırlık merkezinin yeri hesaplanırken %MAC ölçeğinden indeks ölçeğine dönüşüm yapılmasının nedenleri arasındadır?
Yukarıda boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi getirilmelidir?
II. Uçuş ve kalkış yakıt ağırlığı
III. Yük dağılımı
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri Avrupa bölgesinde bir yük dağılım formunda olması gereken bilgiler arasındadır?
II. Maksimum iniş ağırlığı (MLW) hesaplanırken iniş ağırlığı ile seyahat yakıtı toplanır.
III. Uçağın gerçek kalkış ağırlığından (TOW) seyahat yakıtı (TF) çıkartıldığında gerçek iniş ağırlığı (LW) bulunmuş olur.
Yük ve denge formundaki işlemlere ilişkin yukarıda verilenlerden hangisi/hangileri doğrudur?