aofsorular.com
HİŞ304U

HAREKAT PERFORMANS - Deneme Sınavı - 5

Dönem Sonu Sınavı 43397
Soru 1
Bir küçük uçağa ait aşağıdaki bilgiler bilinmektedir.

Ramp Ağırlığı= 2470kg

Motor çalıştırma, ısıtma ve taksi yakıtı= 8kg

Kalkış momenti= 105400 kg.cm

Buna göre denge kolu kaç cm dir?

Soru 2
I. Uçakta kullanılabilecek yakıtların özgül ağırlıklarının hava sıcaklığına bağlı değişimleri de verilir.

II. Ağırlık ve moment tablosu

III. Bagaj ağırlıkları ve momentleri

Dolmuş türü uçakların ağırlık ve denge hesaplaması yapılırken pilot el kitaplarında ve/veya işletme el kitaplarında yukarıdaki bilgilerden hangisi/hangileri verilir?

Soru 3
Aşağıdakilerden hangisi bir uçağın ağırlık ve dengesinin hesaplanması için kullanılan formlardan biridir?
Soru 4
Yük dağılımı kontrolünden kim sorumludur?
Soru 5
Uçağın dengeli olması ve dolayısıyla "Denge formunun" temel prensipleriyle ilgili aşağıdaki bilgilerden hangisi yanlıştır?
Soru 6
Aşağıdakilerden hangisi Havayolu işletmesinin sorumluluğu ile ilgili yanlış bilgi içermektedir?
Soru 7
Bir dolmuş kategorisindeki uçakta birinci ve ikinci sıradaki yolcular sırasıyla boş olan dokuz ve sekizinci sıraya geçirileceklerdir. Gerekli bilgiler aşağıda verilmiştir:

Toplam ağırlık= 14729 lb

İlk durumdaki moment/100= 43139 lb.inç

Sıra1 - Ağırlık=300 lb   Kol=200 inç   Moment/100=600 lb.inç

Sıra2 - Ağırlık=250 lb   Kol=230 inç   Moment/100=575 lb.inç

Sıra8 - Kol=410 inç

Sıra9 - Kol=440 inç

Yeni durumda ağırlık merkezinin yeri destek noktasından kaç inç uzakta olacaktır?

Soru 8
Ağırlık ve denge el kitabıyla (Weight and Balance Manual – WBM) ilgili aşağıda verilenlerden hangisi yanlıştır?
Soru 9

Denge kolu= 866,96 inç

Referans denge kolu= 845 inç

Moment sabiti= 60000 kg.inç

Yukarıda merkezlenmiş moment - ağırlık grafiği ve dönüşüm için gerekli bilgiler verilen bir yüklemede E noktasının indeks değeri kaçtır?

Soru 10
Bir uçağın kuru işletme ağırlığı 168000 kg. bu ağırlığa karşılık gelen denge kolu 930 in.tir. Uçağa 580 in denge kolu mesafesinde 2520 kg. ağırlığında kargo yüklenmektedir. Uçağın indeks denklemi değişkenleri, referans denge kolu 945 in., moment sabiti 140000 kg.in. ve referans sabiti 50 birim indekstir. Uçağın kargo yüklendikten sonraki indeksi kaçtır?
Soru 11
I. Uçakta bulunan yükler veya yolcular yer değiştirdiğinde; ya da uçuş esnasında yakıt harcandıkça ağırlık merkezinin yeri de değişir.

II. Uçak ağırlığı aynı kalarak yük veya yolcular yer değiştirdiğinde ilk konumların momentleri toplam momentten çıkarılır; yeni konumun momentleri ise toplam momente eklenir.

III. Kayma miktarı (-) işaretli ise ağırlık merkezi geriye kaymıştır.

Uçaklarda yüklerin yer ve ağırlıklarının değişimlerinin ağırlık merkezinin konumuna etkilerine yönelik yukarıda verilenlerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 12
I. Ttoplam momentin pilotun işletme el kitabında verilen ağırlık merkezi – moment zarfının içinde kalıp kalmadığının kontrol edilmesi.

II. Bulunan toplam momentin, toplam ağırlığa bölünmesiyle ağırlık merkezinin yerinin referans hatta (datum) uzaklığının bulunması ve bunun uygunluğunun ağırlık merkezi sınırları grafiğinden kontrol edilmesi.

III. Yükleme grafiği adı verilen grafikten momentlerin okunması.

Yukarıda verilenlerden hangisi/hangileri maksimum kalkış ağırlığı 5700 kg veya daha az olan küçük uçaklarda yükleme yapılırken kullanılan yöntemler arasındadır?

Soru 13

Yukarıda verilen formül hangisini bulmak için kullanılır?

Soru 14
Bir dolmuş uçak 14729 lb ağırlıkta kalkarken ağırlık merkezi 292,9 in denge kolundadır. Bu durumda 2633 lb ağırlığındaki yakıtın denge kolu 298,75 in tir. Yakıtın denge kolu sabit kalmak üzere 1633 lbs yakıt tüketildiğinde, uçağın ağırlığı 13096 lb’ye inmektedir. Buna göre ağırlık merkezi değişim miktarı ne kadar olur?
Soru 15

Denge formunda yer alan ve yukarıdaki şekilde gösterilen yolcu kompartımanı değerleri ile ilgili aşağıdakilerden hangisi doğrudur?

Soru 16
Denge formuna ilişkin aşağıda verilenlerden hangisi yanlıştır?
Soru 17

Yukarıdaki şekilde yer alan yolcu kompartımanı den- ge formu hesaplaması şekli ile ilgili aşağıdakilerden hangisi doğrudur?

Soru 18
Uçak içerisindeki yakıtın dengeye etkisinin belirlenebil- mesi için aşağıdaki tablolardan hangisi kullanılır?
Soru 19
Toplam yüklemenin 13370kg, kuru operasyon ağırlığının 34300kg, kalkış ağırlığının 62170kg olduğu bir denge formunda kalkış yakıtı kaç kg dir?
Soru 20
.................... sayesinde boylamasına eksende uçuşun çeşitli safhalarında emniyetli sınırlar içerisinde kalınıp kalınmadığına bakılır.

Yukarıda boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi getirilmelidir?