Aof Panel

Soru 1

I. Eğer bu cisme etki eden kuvvet ve momentlerin bileşkesi sıfırsa bu cisim dengededir.

II. Cisimler ağırlık merkezinde dengededir.

III. Bir cismin ağırlık merkezinin bulunması için destekleneceği bir noktanın bulunmasına ihtiyaç vardır.

Ağırlık merkezi ve dengeye ilişkin yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 2

Yukarıdaki tabloda, yüklenmiş küçük bir uçağa ait ağırlık değerleri ve bu ağırlıkların merkezinin referans hattına uzaklığı verilmiştir. Referans hattı uçak burnundan bir miktar ötede belirlenmiştir. Bu durumda uçağın ağırlık merkezinin (CG) yeri referans hattından kaç inç uzakta yer alır?

(Ağırlıklar libre, kol mesafeleri inç cinsinden verilmiştir.)

Soru 3

Yukarıdaki maddelerden hangisi ya da hangileri ağırlık merkezi kavramı açısından doğrudur?

Soru 4

Yerçekimi ivmesi kavramı düşünüldüğünde aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?

Soru 5

Aşağıdakilerden hangisi referans hat ile ilgili olarak yanlış bir ifadedir?

Soru 6

Aşağıdakilerden hangisi uçağın maksimum kalkış ağırlığıdır?

Soru 7

Aşağıdakilerden hangisi uçağın maksimum taksi ağırlığıdır?

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi uçağın maksimum iniş ağırlığıdır?

Soru 9

Aşağıdakilerden hangisi uçağın maksimum sıfır yakıt ağırlığıdır?

Soru 10

Bileşke aerodinamik kuvvetin bileşenleri aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 11

Uçağın ağırlık merkezinin boylamasına yeri için hangi terim kullanılır?

Soru 12

Kanadın bir ucu ile diğer ucu arasındaki mesafeye ne denir?

Soru 13

I. Uçağın kararlılığı ve manevra kabiliyeti
II. Olası işletme yüklemeleri
III. Kanadın dayanımı
IV. Dikey kuyruğun dayanımı

Yukarıdaki numaralandırılmış ifadelerden hangisi/hangileri bir uçağın ağırlık merkezinin sınırları belirlenirken göz önünde bulundurulan sınırlandırıcılardandır?

Soru 14

I. Sistem dengesinin bozuntuya uğramasından sonra hemen tekrar denge haline dönmeye çalışıyorsa, pozitif statik kararlıdır.

II. Sistem dengesinin bozuntuya uğramasından sonraki yeni durumunda kalmaya eğilimliyse, nötr statik kararlıdır.

III. Sistem dengesinin bozuntuya uğramasından sonra denge durumundan uzaklaşmaya devam ediyorsa, negatif statik kararlıdır. Böyle bir sisteme kararsız adı verilir

Yukarıdaki ifadelerden hangisi/hangileri statik kararlılığın üç halindendir?

Soru 15

Aşağıdakilerden hangisi uçağın havayolu şirketinde işletilmesi sırasında hesaplanan ve gerçekleşen ağırlık merkezi
arasında farklılıkların nedenlerinden biri değildir?

Soru 16

Bir uçağın referans denge kolu uzunluğu 520 olan ön/arka kargo bölmesine üç adet kargo yerleştirilmiştir. Birinci kargonun ağırlığı 1500 kg ve denge kolu 390 in, her birinin ağırlığı 2000 kg olan diğer iki kargodan ilkinin denge kolu 650 in ve ikincisinin denge kolu 615 in'dir. Bu kargo grubunun gerçek ağırlık merkezi ile kargo bölmesinin referans denge kolu arasındaki farkı hesaplayınız.

Soru 17

Ağırlık merkezi ve uçuş anatomisine dair aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

Soru 18

Herhangi bir açıklık istasyonunda kanadın hücum kenarından firar kenarına doğru ölçülen ve simetri eksenine paralel olan mesafeye ............. denir.

Yukarıda boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi getirilmelidir?

Soru 19

I. Uçağın ağırlık merkezinin boylamasına yerini ifade eder.

II. MAC terimi ile ifade edilir ve teorik olarak kullanılan bir değerdir.

III. Yunuslama momenti düzeltmesi için bir parametre olarak kullanılır.

Ortalama aerodinamik vetere ilişkin yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 20

LEMAC neyi ifade eder?

HAREKAT PERFORMANS - Deneme Sınavı - 9