Aof Panel

Soru 1

Yukarıda iki kuvvetin etkisindeki m=3kg kütleli blok görülmektedir. Bloğun ivmesi aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 2

Newton’un yerçekim kanununa göre aşağıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

I.Her bir noktasal kütle diğer noktasal kütleyi, ikisini birleştiren bir çizgi doğrultusundaki bir kuvvet ile çeker.

II.Bu kuvvet bu iki kütlenin çarpımıyla ters orantılıdır.

III. Bu kuvvet iki kütlenin aralarındaki mesafenin karesi ile doğru orantılıdır.

Soru 3

Yerçekimi ivmesi ile ilgili verilen bilgilerden hangisi/hangileri doğrudur?

I.Yerçekim ivmesi, gezegenin çekim ivmesi yarıçapı ve yoğunluğu ile ters orantılıdır.

II.Dünya yüzeyinden yukarı doğru çıkıldıkça çekim kuvveti azalır yani çekim ivmesi de azalır.

III.Gezegenin yüzeyinden merkeze gidildikçe de çekim ivmesi azalır ve merkezde sıfır olur.

Soru 4

Bir cismin veya havacılık için seçtiğimiz uçağın uçuş davranışlarıyla denge problemlerini çözmek için tüm ölçümlerin yapılmasında kullanılmak üzere referans olarak belirlenmiş hayali düşey çizgi aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 5

Bir kuvvetin döndürme etkisi olarak tanımlanan kavram aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 6

Uçağın ağırlık merkezi, kanadın aerodinamik merkezinin neresinde olmalıdır?

Soru 7

Ağırlık merkezinin (Center of Gravity - CG) hesaplanması ile ilgili verilen bilgilerden hangisi/hangileri doğrudur?

I.Ağırlık merkezinin hesaplanması için bir referans hat seçilmelidir.

II.Ağırlık merkezi seçilmiş olan referans hatta bağlı olarak hesaplanır.

III. Uçağın ağırlığı tüm bileşenlerin ağırlıklarının toplamıdır.

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi ağırlık merkezinin yerinin değişmesinde büyük ölçüde rol oynamaktadır?

Soru 9

Aşapıdakilerden hangisi herhangi bir açıklık istasyonunda kanadın hücum kenarından firar kenarına doğru ölçülen ve simetri eksenine paralel olan mesafeye verilen addır?

Soru 10

Kuvvetlerin etki noktasından referans hatta göre ölçülen tüm mesafeler Denge Kolu (Balance Arm – BA) olarak isimlendirilir. Mesafelerin işaretleri ile ilgili aşağıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur? I.Eğer nokta referans hattın arkasındaysa işareti (–), önündeyse (+) demektir. II.Eğer üretici referans hattı uçak burnunun bir miktar önünde seçmişse, tüm kollar (+) işaretlidir. III.Referans hat uçak üzerinde başka bir konumda seçilmişse, bu durumda kimi kollar (+) kimi de (–) işaretli olacaktır.

Soru 11

Uçağın ağırlık merkezinin boylamasına yeri aşağıdaki terimlerden hangisi ile ifade edilir?

Soru 12

European Aviation Safety Agency (EASA) CS-25’e göre dizaynı yapılan uçakların maksimum yük katsayısı kaç g’dir?

Soru 13

Kalkıştan sonra iniş takımlarının toplanması uçağın ağırlık merkezini hangi yöne kaydırır?

Soru 14

Ağırlık ve dengeye ilişkin aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

Soru 15

Normalde ağırlık merkezi ortalama veter noktasının yüzde kaçına yakın bir yerlerdeyse uçuş karakteristikleri kabul edilebilir sınırdadır?

Soru 16

Yukarıda veterlerin orta hattı fg hattı ile gösterilmiştir. Uç veteri uzunluğu gövde veterinden j noktasına, kök veteri uzunluğu ise uç veterinden k noktasına bağlayacak şekilde çizgi çizilmiştir. Ortalama aerodinamik veterin (MAC) yeri aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?

Soru 17

Normalde bir uçakta ağırlık merkezi, kanadın hücum kenarının arkasında toplam mesafenin kaçta kaçı üzerinde konumlanmaktadır?

Soru 18

Yukarıdaki şekilde soldaki referans hattına göre toplam moment kaç Nm dir?

Soru 19

Yukarıda kabaca bir uçağa ait ağırlıklar (N), referans noktasına olan uzaklıklar (m) ve momentler (N*m) verilmiştir. Buna göre CG'nin yeri referans noktasından kaç metre uzaklıkta bulunmaktadır?

Soru 20

Uçağın firar kenarı flapları toplandığı zaman ağırlık merkezinde nasıl bir değişim olur?

HAREKAT PERFORMANS - Deneme Sınavı - 7