GENEL HAVACILIK

Ülkemizde SHGM tarafından 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu’nun 13’üncü maddesine göre sivil hava araçlarının sebep olduğu (genel havacılığa özel bir yönetmelik değildir) ve karşılaştıkları kaza ve olayların; bildirilmesi, soruşturulması, incelenmesi, sonuçlarının belirlenmesi ve rapor edilmesi ile ilgili faaliyetler kapsamında hazırlanan “Sivil Hava Araç Kazaları Soruşturma Yönetmeliği (SHY-13)” metninin dördüncü bölümünde havacılık kazaları ile ilgili nedenler için yapılmış bir sınırlandırma yer almaktadır.

Kayıp hava aracı, hava aracının bulunması için yapılan resmi araştırmaların sonlandırılmasına rağmen hava aracının enkazının yerinin tespit edilemediği durumdur.

Hava aracının operasyonu esnasında emniyeti etkileyecek veya etkileme ihtimali olan ve kaza (accident) tanımı dısında kalan tüm durumlar olay (incident) olarak adlandırılmaktadır.

Araziye yakın kontrollü uçuş kazaları, hava aracının motor gücü kaybı veya kontrol kaybı olmaksızın yere doğru yaklaşırken yeryüzeyindeki engellere, nesnelere veya doğrudan zemine çarpması ile sonuçlanan kazalardır.

Türbülans, hava aracı etrafındaki hava moleküllerinin düzgün eğriler boyunca akmaları esnasında aniden girdaplı bir hal alarak, düzensiz ve değişken bir halde akmaya başlaması durumudur.

FAA’in Haziran 2014 tarihli verilerine göre genel havacılıkta ölümcül kazalara en çok neden olan on adet faktör, ortaya çıkma sıklığına göre aşağıda sıralanmıştır:
Uçuş esnasında hava aracının kontrolünün kaybedilmesi,
CFIT operasyonları,
Güç sistemli hava aracında sistem bileşen hataları,
Düşük irtifa operasyonları,
Bilinmeyen ya da saptanamayan unsurlar,
Diğer unsurlar,
Yakıt ile ilgili nedenler,
Güç sistemi olmayan hava aracında sistem bileşen hataları,
Hava araçlarının havada birbirleri ile çarpışması,
Âni rüzgâr değişimleri (windshear) ve fırtına.

Görerek Meteorolojik Sartlar (VMC); görüş mesafesi, bulutlara olan mesafe, tavanın öngörülen minimaya eşit olması ya da daha iyi olmasıdır. VMC bu meteorolojik koşulların sağlanmasının kısaltılmasıdır.

Stall; hava aracının ağırlığını dengeleyen taşıma kuvvetinin azalarak, aracın havada tutunamaz hale gelmesidir.

Uçuş esnasında hava aracının parçalanması sonucu meydana gelen kazalarda, hava aracının havada kontrolü için kullanılması zorunlu olan çeşitli parçalar uçuş esnasında hava aracından ayrılarak, aracın kontrol edilemez duruma gelmesine veya kontrolün kısmen kaybedilmesine neden olur.

İniş kazaları hava aracının piste inisi esnasında pist yüzeyi veya pist yakınında yer alan engel, toprak parçası gibi varlıklara çarpması ile yasanan kazalardır.