GENEL HAVACILIK - Deneme Sınavı - 9

İngilizcedeki “safety” kelimesinin anlamları içerisinde “security” kelimesindeki “süphe, endişe ve korku durumlarından uzak olma hali” anlamının olmadıgı görülür. Ayrıca “security” kelimesi; sabotaj, saldırı ve çesitli suç eylemleri gibi eylemler sonucunda insanlara zarar verecek, yaralayacak ya da ölmelerine neden olacak veya esyaların zarar görmesine neden olacak, bilinçli bir sekilde ortaya çıkarılan tehlikelerden korumak ile ilgili faaliyetleri kapsamaktadır. “Safety” kelimesi ise tehlikesiz ve risksiz bir son durumu ifade eder. Safety kelimesi ayrıca bir kasıt içermez.

SHY-SMS'e göre yukarıda ifade edilen kuruluşlarla birlikte, terminal işleticileri, havaalanı işleticileri, onaylı havacılık tıp merkezi gibi kuruluşlar emniyet yönetim sistemini uygulamak zorundadırlar.

Yorgunluk, gelecekte herhangi bir kaza ya da kırıma yol açabilecek duruma neden olabilmekte ve dolayısıyla ingilizcede danger kelimesine karşılık gelmektedir.

ICAO Annex 17'de havacılık güvenliğini, sivil havacılığı yasadışı olaylara karşı korumak olarak tanımlamaktadır.

Yanıt yasa dışı bir eylem olan 1 ve 3'tür. Bir hava aracının gasp edilmesi ya da silah ile havaalanına girmeye çalışma yasa dışı bir durumu ifade etmektedir.

DC motorlara örnek olarak iki tür motor gösterilebilinir. Bunlar; fırçalı ve fırçasız motorlardır. Doğru cevap B'dir.

Gaz türbinli motorlar dört alt kategoriye ayrılabilir. Bunlar; turbojet, turboprop, turboşaft ve turbofan'dır. Doğru cevap E'dir.

ICAO bir uçak kazası sonrası alınan yaradan dolayı 30 gün içinde ölüm gerçekleşirse bu olayı ölümcül yaralanma olarak değerlendirmektedir.

Araziye yakın kontrollü uçuş kazası pilotun yorgunluğu ya da engeli fark edememesi gibi nedenlerle araziye yaklaşırken bir engele çarpması sonucu gerçekleşen kazalardır. Bu duruma yorgunluk, görüş kısıtı gibi durumlar neden olabilmektedir.

ABD'deki genel havacılık kaza istatistiği grafiği değerlendirildiğinde 2010 yılında gerçekleşen 1200 kazanın yaklaşık 100'ü ölümcül kaza olarak kayıtlara geçmiştir.

FAA’in Haziran 2014 tarihli verilerine göre genel havacılıkta ölümcül kazalara neden olan faktörler arasında yer alan tüm şıklar içinde yakıt ile ilgili problemler ilk beşte yer almamaktadır.

Belirtilen yıl aralıgında motorsuz hava araçları, genel havacılık faaliyetlerinde en az kullanıma sahip araçlar olarak ortaya çıkmaktadır. Ancak motorsuz hava araçlarının toplam kaza oranı, diger tüm hava araçlarının ortalama degerlerinin oldukça üzerindedir. Motorsuz hava araçları için ölümcül kaza oranı da diger hava araçlarının ortalama ölümcül kaza oranının üzerinde seyretmektedir.

Motor çevrimindeki ilk olay olan emme safhasında, hava-yakıt karışımı motor içerisine alınmaktadır. Sıkıştırma safhasında, hava-yakıt karışımı sıkıştırılmakta ve basıncı arttırılmaktadır. Ateşleme safhasında,  motor tipine bağlı olarak bir buji veya ortam basıncı vasıtasıyla gerçekleşen ateşleme ile yanma olayı başlatılmaktadır. Yanma safhasında, elde edilen ısı enerjisi ile yanmış gazların genleşmesi sağlanarak, basıncı arttırılmaktadır. Yanmış gazların genleşmesi pistonlu motorlarda pistonun hareket ettirilmesini, gaz türbinli motorlarda ise türbin adı verilen bir parçanın dönmesini sağlamaktadır. Egzoz safhasında ise; yanmış gazlar motor dışına, atmosfere atılmaktadır. Doğru cevap D'dir.

Pistonlu motorların sınıflandırılması şu noktalara göre yapılır:

Doğru cevap C'dir.

Pistonlu motorlar silindir tiplerine göre beşe ayrılır:

Doğru cevap A'dır.

Uçaklar üzerinde kullanılan ilk gaz türbinli motorlar turbojet motorlardır. Diğer motorların temeli turbojet motora dayanmaktadır. Doğru cevap E'dir.

Pistonlu motorlar bir ısı motoru, diğer seçenekler elektrik motorudur.

AC motorlar Senkron ve Asenkron motorlar olmak üzere ikiye ayrılır.

Çevrim, bir dizi olayın tekrarlı bir şekilde sürekli olarak meydana gelmesiyle oluşur. İçten yanmalı ısı motorlarında, motor çevrimini oluşturan safhalar veya olaylar; emme, sıkıştırma, ateşleme, yanma ve egzoz şeklindedir.

Doğru cevap E'dir

Pistonlu motorlarda ısı enerjisinden mekanik enerji elde edilmesinde kullanılan en temel parçalar; silindir, piston, piston kolu ve krank mili şeklinde sıralanabilir.

Doğru cevap E'dir.