GENEL HAVACILIK - Deneme Sınavı - 10

Dünyada ve Türkiye’de genel havacılık faaliyetleri yaygın olarak uçak, helikopter, model uçak/döner kanat/insansız hava aracı, planör, paraşüt, yamaç paraşütü, yelkenkanat (del- takanat), microlight, paramotor, balon ve zeplin gibi hava araçları kullanılarak gerçekleştirilmektedir.Buna göre doğru Cevap C’dir.

Pistonlu motorlar içten yanmalı motor çeşitlerindendir. Buna göre doğru Cevap E'dir.

Pistonlu ve gaz türbinli motorlar, uçaklarda kullanılan içten yanmalı motorlara örnek olarak verilebilir. Buna göre doğru Cevap C’dir.

Pistonlu motorlarda ısı enerjisinden mekanik enerji elde edilmesinde kullanılan en temel parçalar; silindir, piston, piston kolu ve krank mili şeklinde sıralanabilir. Buna göre doğru Cevap B’dir.

Pistonlu motorlarda emme, sıkıştırma, ateşleme, yanma ve egzoz safhaları pistonun silindir içerisinde hareket ettiği pozisyonlara bağlı olarak sırasıyla ve belirli zamanlarda meydana gelmektedir. Emme, sıkıştırma, ateşleme, yanma ve egzoz şeklindeki beş olay pistonlu motorlarda dört zamanda veya iki zamanda meydana gelmektedir. Buna göre doğru Cevap A’dır.

Silindir düzenlemelerine göre pistonlu motorlar en genel anlamda tek silindirli, sıralı tip, V, W tipi, karşı silindirli, radyal tip şeklinde sınıflandırılabilir. Buna göre doğru Cevap E’dir.

Bir gaz türbinli motorda bulunan kısımlar;

Hava Alığı

Kompresör

Türbin

Egzoz olarak sıralanmıştır. Buna göre doğru Cevap B’dir.

Genel havacılık hava araçlarında kullanılan gaz türbinli motorlar; turbojet, turbofan, turboprop ve turboşaft şeklinde sınıflandırılmaktadır. Turbojet motorları, uçaklar üzerinde kullanılan ilk gaz türbinli motorlardır. Turbofan, turboprop ve turboşaft motorlarının temeli turbojet motora dayanmaktadır. Buna göre doğru Cevap E’dir.

Batarya, pillerin bir araya getirilerek oluşturulan pil grubudur. Pil ise kimyasal enerjinin depolanabildiği ve bu kimyasal enerjinin elektrik enerjisine dönüştürülmesinde kullanılan bir aygıttır. Buna göre doğru Cevap B’dir.

Hava araçlarında motorların verimli bir şekilde kullanılabilmeleri açısından motorlarda aranan veya istenilen bazı özellikler bulunmaktadır. Bu özellikler en genel anlamda hafiflik, güvenirlik, ekonomi, boyut, gürültü ve titreşim şeklinde sıralabilir. Buna göre doğru Cevap E’dir.

ICAO'ya göre genel havacılık faaliyetleri; ticari olmayan iş uçuşları, hava işleri, eğitim uçuşları, kişisel ve sportif uçuşlar ve diğer uçuşlar olmak üzere beş alt kategoriye ayrılmıştır. Doğru cevap B'dir.

Motorlu çok hafif hava aracının azami tek kişilik kalkış ağırlığı 230, ve çift kişilik kalkış ağırlığı 350 kg'dır. Doğru cevap C'dir.

Paraşüt, yamaç paraşütü, yelkenkanat ve planör, motorsuz çok hafif hava araçları tanımına; microlight ve paramotor ise motorlu çok hafif hava araçları tanımına girmektedir.

Uçağa etki eden aerodinamik kuvvetler şu şekildedir:

Doğru cevap A'dır.

Helikopter en genel anlamda; gövde, iniş takımı, rotor sistemi, transmisyon ve motordan meydana gelir. Spoiler uçağın, diğer seçenekler ise yamaç paraşütünün kısımlarıdır. Doğru cevap D'dir.

Döner kanatlar çok çeşitli alanlarda kullanılmaktadır. Bunlara devlet işleri, güvenlik uygulamaları, özel sektör uygulamaları ve endüstriyel uygulamalar örnek verilebilir. Döner kanatlar havadan gözlem ve istihbarat için en iyi araçlardan biridir. Doğru cevap E'dir.

Balona etki eden üç kuvvet bulunur. Bunlar taşıma, yerçekimi ve sürükleme kuvvetleridir. Doğru cevap C'dir.

balonlarda irtifa sıcak hava ile sağlanırken, sağa ya da sola gitme hareketi ile rüzgar ile yapılır. Doğru cevap D'dir.

Yamaç paraşütü dört ana bölümden oluşmaktadır:

Doğru cevap B'dir.

Uçağın üç ana uçuş kumanda yüzeyinin dışında ayrıca yardımcı uçuş kumandaları bulunur. Bunlar, uçağın düşük hızlarda fazladan taşıma kuvveti oluşturmasını sağlayan slot ve flap’lardır. Doğru cevap C'dir.