ENERJİ TASARRUFU - Deneme Sınavı - 9

enerji joule yada kalori ile ifade edilir.

Birim zamanda harcanan enerji miktarına "Güç" denir.

Verim = (Yapılan iş/ Harcana enerjı)x100

80 = (500/harcanan enerji)x100

harcana enerji = (500x100)/80 = 625 Joule

Bu makine 12 saat boyunca toplam 12x1200 w lık enerji tüketir.

14400w = 14.4 kw tüketim yapmaktadır.

1 kwh = 50 kuruş ise 

14.4 kw = 70

Enerji tüketim durumlarına bağlı olarak A, B, C, D, E, F ve G harflerle temsil edilecek şekilde sınıflandırılmıştır.
Bunlardan A harfi ile temsil dilen grup en düşük enerji tüketimini ifade eder.

Enerji etiket seviyeleri bir ev aletinin ne kadar enerji tasarrufu yaptığını temsil eder. Bu seviyelerden en yükeği A dır. Bu yüzden A seviye enerji etiketi olan ev aletleri kullanmak enerji tasarrufuna katkı sağlar.

Plazma teknolojisini kullanan televizyonlar yen nesil LED teknolojisini kullanan televizyonlardan daha fazla enerji tüketirler.

Buluşık makineleri kullanımında ise dikkaet edilmesi gereken husus cihazın tam olarak doldurulup gerekli programda üretiicinin tavsiye ettiği programda kullanılması gereklidir.

Çamaşırları kurutma makinesi yerine asarak kurutmak enerji ekonomisine fayda sağlıycaktır.

Ayrıca Normal fırın yerine micro dalga fırın kullanımı enerjı sarfiyatını arttırır.

Dolayısı ile doğru cevap I ve II dir. (A)

Termostatlı ütüler eski tip ütülere göre daha fazla enerji tasarrufu yaparlar.

Enerji tüketim durumlarına bağlı olarak A, B, C, D, E, F ve G harflerle temsil edilecek şekilde sınıflandırılmıştır.

Bunlardan A harfi ile temsil dilen grup en düşük enerji tüketimini ifade eder.

Mümkün olabildiği kadar büyük olması ev aleti seçiminde biir kriter değildir.

verim = (yapılan iş /harcanan enerji) x100

(85x500)/100 = 425 J

Ülkemizde ve dünyada enerjinin en fazla tüketildiği alanların başında ulaşım gelmektedir. Bu durum Türkiye’de mevcut enerjinin %20 sine karşılık gelirken bu değer Avrupa genelinde %20 ile %30 arasında değişmektedir.

Karayolu taşıtları motorlu ve motorsuz taşımacılık olmak üzere ikiye ayrılmaktadır. Motorsuz taşımacılık tipleri kısaca,
İnsan gücüyle hareket edenler (pedallılar, sürüklemeliler, yük taşımak için)
Hayvan gücü ile hareket edenler (sürüklemeliler)
Treyler
olmak üzere üç başlık altında verilebilirler. İlave olarak, motorlu taşıtlarda,
Otomobiller
Motosikletler
Kamyonlar
Otobüsler
Diğer
biçimde sınıflandırılabilirler.

Kent içi raylı sistem araçları (kendinden tahrikli demiryolu araçları):
Metro: Taşıma kapasitesi yüksek toplu taşıma aracı
Tramvay: Taşıma kapasitesi metroya göre daha düşük olan ve hafif raylı olarak adlandırılan toplu taşıma aracı
Monoray: Taşıma kapasitesi metroya göre daha az olan ve emsallerinden farklı olarak tek bir rehber yol üzerinde seyahat eden toplu taşıma aracı.
Banliyö: Taşıma kapasitesi hafif raylı araçlardan yüksek olan toplu taşıma aracı.

Ulaştırmada tüketilen enerjinin neredeyse tamamının (%99) petrol ürünü olması ve neredeyse bunun tamamının da ithal ediliyor olması bu düşünceyi pekiştiren etmenlerdendir.

Yakıt verimliliği, motorlu taşıtın hareketi esnasında yakıtın hangi verimlilikte kullanıldığını ifade eder. Yakıt ekonomisi, mil ya da km başına tüketilen yakıtın galon ya da litre cinsinden belirtildiği bir ölçü ya da değerlendirme biçimidir. Yakıt tüketimi ise yakıt ekonomisinin biraz tersidir. Aracın belirtilen bir yol boyunca ne kadar yakıt tükettiğini gösterir.

Ulaştırmada enerjinin daha verimli olabilmesi, enerji kaynağı olarak kullanılan yakıtın daha etkin olarak kullanılması ya da bu konuda daha tasarruflu olunması ile mümkündür. Bu noktada yapılması gerekenler genel hatları ile aşağıdaki gibidir:
Araçların aerodinamik yapıları ve motorlarının teknik kapasiteleri geliştirilmeli
Ulaşım ağlarındaki organizasyon güçlendirilmeli
Daha verimli ve daha etkin enerji kaynaklarına yönelmeli
Araç sürüş tekniğini geliştirmelidir.

Ulaştırma türleri arasında yolcu ve yük taşımacılığında en yaygın olarak kullanılan karayoludur.

Karayolu araçlarının ani olarak hızlanması ya da yavaşlaması (ivmelenmesi) yakıt tüketimini %5-10 arasında değiştirmektedir. Bu nedenle ani frenleme ve hızlanmadan kaçınmakta fayda vardır.

Trenin tam olarak yüklendikten sonra son istasyona kadar durmayacağı (ara yükleme boşaltma istasyonlarının olmadığı) taşıma modeline Blok Tren uygulaması adı verilir.

Günümüzde her ulaşım türü her noktaya ulaşamamakta veya bir taşıma türü ile her istenilen lokasyona erişim sağlanmamaktadır. Bu aşamada istenilen bir yere bir yükün tekrar elleçlenmeden, aynı treylerde bir ulaşım türünden diğerine aktarılmak suretiyle transferine intermodal taşımacılık adı verilir. Bu sayede yük, her bir aşamada en avantajlı taşıma biçimi kullanılarak en ekonomik biçimde istenilen bir lokasyondan diğerine nakledilmiş olmaktadır. Enerji verimliliği, her durumda en verimli tür tercih edilerek gerçekleştiğinden artmaktadır.