ENERJİ TASARRUFU - Deneme Sınavı - 23

Ulaşılacak en yüksek hızın doğru belirlenmesi, seyahat süresinin ve seyahat mesafesinin belirlenmesi ile demiryolu taşımacılığında enerji verimliliği hesaplanır. Doğru cevap D seçeneğidir.

Yolcu taşımacılığı %91 oranında karayolu gerçekleşmektedir. Karayoluna alternatif ulaşım yollarının ortaya konması ise birim başına düşen enerji miktarında azalma beklenmektedir. Doğru cevap D seçeneğidir.

İnsanların çoğunun rahat olarak çalışabildiği ortam sıcaklığı 20-26 °C’dir. İç ortam sıcaklığı ayarlanırken dış ortam sıcaklığı dikkate alınmalıdır. Örneğin dış ortam sıcaklığı 38°C iken 22 °C’ye ayarlanan iç ortam sıcaklığı bu ortama giren kişiye soğuk gelebilir. Ancak kışın 22 °C olan iç ortam sıcaklığı ise kişiye sıcak gelebilir. İnsanların bir ortamda hissettikleri sıcaklık kuru termometre ile ölçülen sıcaklık değil fizyolojik olarak hissettikleri sıcaklıktır. Bu sıcaklık ise ortamın kuru termometre ile ölçülen sıcaklığına, ortamdaki hava akım hızına ve havanın bağıl nemine bağlıdır. Bu üç faktörün etkisi ile duyulan sıcaklık ise etkin sıcaklık olarak adlandırılır.

Doğru cevap B‘dır.

Sayfa 23'teki şekil 2.1 incelendiğinde doğru cevabın B seçeneği olduğu görülecektir.

Enerji yoğunluğu, yıllık gayrisafi milli hasıla başına, yıllık olarak tüketilen birincil enerji miktarı olarak tanımlanmaktadır.

Kyoto Protokolü küresel ısınma ve iklim değişikliği konusunda mücadeleyi sağlamaya yönelik imzalanmış uluslararası anlaşmadır.

Sanayide enerji tüketiminde kullanılan karşılaştırma kriterlerinden birisi de ton üretim başına enerji tüketimi olarak tanımlanan özgül enerji tüketimidir.

Enerji tasarrufuna yönelik olarak yapılabilecek ana çalışma başlıkları olarak şunlar belirtilebilir:
• Elektrik enerjisi,
• Isı enerjisi,
• Mekanik enerji,
• Proses enerjisi,
• Madde geri kazanımı.

Madde geri kazanımı kavramı ile sanayi tesislerindeki çeşitli atık ve proses sularının fiziksel, kimyasal ve biyolojik arıtmadan sonra tekrar kullanılması anlaşılmaktadır.

Ön kalsilasyon uygulaması, çimentonun döner fırına pişirilmeye girmeden önce atık sıcak gaz ile ön pişirilmesi anlamına gelmekte olup fabrikaların birçoğunda kullanılmaktadır.

Cam sanayisinde enerji ekonomisi amacıyla başlıca şu yollar önerilmektedir:
• Fırın izolasyonu,
• Bacadan atılan atık sıcak gazdan yararlanma,
- Atık ısı kazanı kullanımı,
- Bina ısıtılması ve sıcak su elde edilmesi,
- Elektrik enerjisi üretilmesi,
• Yakma havasının ön ısıtılması,
• Oksijenle zenginleştirilmiş hava kullanımı,

Doğada genel olarak bilinen 5 doğal çevrim vardır. Bunlar; su, karbon, azot, kükürt ve oksijendir.

Dünyada demir ve çelik üretimi sırasında kömür, doğalgaz, elektrik ve petrol kullanımı ile doğrudan enerji tüketimi yapıldığından, demir-çelik sanayi en fazla enerji tüketen sektörlerin başında gelmektedir.

Çevreyi Koruyan Çözümler
(1)Enerjinin rasyonel kullanımı, 
(2)Temiz enerji tekniklerinden yararlanılması,

(3)Kirletici maddeleri ayıran veya zararlarını
önleyen tekniklerin uygulanması, 
(4)Fosil yakıtlardan daha az kirlilik yaratan yeni
ve yenilenebilir enerji kaynaklarına yönelmek

Akıllı binalar teknolojik yenilikleri kullanarak yaşayanların konforunu ve güvenliğini artıran, binanın enerji harcamalarını otomatik olarak binanın kendi elemanlarıyla ve ek donatılarla kontrol ederek en alt düzeye indiren binalar olarak tanımlanmaktadır. Akıllı binalar mekanik, elektrik ve elektronik sistemlerin kesintisiz bir şekilde verilerinin ölçülmesini, kaydedilmesini, analizlerinin yapılmasını, otomatik olarak karar verilmesini ve uygulamaya geçilmesini amaçlar.

Isıl depolama, elektrik enerjisinin depolanmasından ziyade, ihtiyaç duyulduğu zaman, ısıtma ya da soğutma amaçlı olarak kullanılacak enerjinin depolanmasını tarif etmektedir. Doğru cevap B'dir.

Elektrokimyasal enerji depolama; içeriği ile kimyasal enerjiyi bir çeşit yükseltgenme indirgenme reaksiyonu sonucunda elektrik enerjisine dönüştürebilen yöntemdir. Günümüzde kullanılan bataryalar (standart ya da akış tipi) bu tip depolama yönteminin örnekleridir. Doğru cevap C'dir.

Dünya genelinde en yaygın kullanılan batarya tiplerindedir ve mobil ya da sabit birçok sistemde kullanılmaktadır. Temel bileşenleri elektrotlar, seperatörler ve elektrolitlerdir. Doğru cevap A'dır.

Yukarıda maddeler halinde verilen avantajlar lityum iyon bataryaların avantajlarındandır. Buna göre doğru cevap E'dir.

Ağırlıklı olarak Japonya’da kullanılan sodyum sülfür bataryalar, dünya genelinde başta Amerika olmak üzere birçok ülkede, milisaniye mertebesindeki cevap süresi ile hat stabilizasyonu amaçlı olarak kullanılmaktadırlar. Bu tip bataryaların en önemli handikabı ise elektrotların eriyik halde tutulmalarının gerekli olmasıdır. Bunun için çalışma sıcaklığı belirtildiği gibi 300-350 °C aralığında olmalıdır ve bunu çoğunlukla depoladığı enerjinin bir kısmını kullanarak sağlayabilmektedir bu da sistemin performans kaybına neden olmaktadır. Doğru cevap D'dir.