DENİZ TURİZMİ İŞLETMECİLİĞİ

Günümüzde yat; savaş, ticaret ve ulaşım amacı gütmeyen, gezi ve spor için kullanılan yelkenli ve motorlu teknelere verilen genel bir addır.

1950’li yıllarda ilk polyester ve fiber tekneler inşa edilmiştir

Yatlar deniz araçları olarak Uluslararası Denizcilik Örgütünün (International Maritime Organization-IMO) belirlemiş olduğu kurallara tabidir ve bu kurallara göre sevk edilmek zorundadır.

Özel Tekne: Ticari amaç olmaksızın münhasıran gezi, eğlence, spor ve amatör balıkçılık gibi faaliyetlerde kullanılan, ulusal standarda göre ölçüldüğünde boyu (LH) 2,5 metreden küçük ve 24 metreden büyük olmayan, mülkiyeti T.C. vatandaşlarına, Türkiye’de oturma izni almış olan yabancı uyruklu gerçek kişilere, su sporlarında faaliyeti olan Türkiye’de kurulu dernek ve vakıflara ait teknelerdir
(Resmî Gazete, 2008).

Dünyada ilk yelken kulüpleri 1700’lü yıllarda,Türkiye’de ise 1890’lı yılların sonunda ortaya çıkmıştır.

1. Ticari yatlarda bulunması gereken evraklar;
2. Tonalito belgesi
3. Gemi tasdiknamesi
4. Denize elverişlilik belgesi
5. Yat işletme belgesi
6. Ticari yatlarda gemi adamlarının asgari donatma
yönetmeliğine göre çalışması gereken
gemi adamlarının belgeleri ve STCW
sertifikaları, ROC telsiz belgesi

7. Hijyen belgeleri
8. Can yeleği, can simitleri, yangın tüpü, telsiz
gibi malzeme ve cihazların sertifikalarıdır.

Yat kiralama işletmeleri, eğlence ve turistik amaçlı deniz gezileri düzenleyen ticari işletmelerdir.

Coğrafi ve bölgesel cazibe merkezlerinin belirleyiciliğinin dışında, yat kiralamada müşteri memnuniyetini belirleyen dört temel unsur mevcuttur. Bunlar;

1. Yatın fiziksel özellikleri,
2. Yatın temizliği,
3. Yiyecek içecek kalitesi ve sunumu,
4. Yat personelinin nitelikleri teknik ve turizm becerileridir.

Yatların sınıflandırılmasında başvurulan en temel ölçütlerden biri de sevk Edilme (itici kuvvet) kaynaklarıdır.

Yat yönetim işletmeleri için günümüzde en kazançlı hizmet kalemi yat refit işlemleridir.

Günümüzde yat; savaş, ticaret ve ulaşım amacı gütmeyen, gezi ve spor için kullanılan yelkenli ve motorlu teknelere verilen genel bir addır.

Hollanda’da ortaya çıkan yat kavramı köklü denizcilik kültürüne sahip İngiltere tarafından yaygınlaştırılmıştır. Yat kavramının orijinine baktığımızda, XVII. yüzyılda korsanların hızlı tekneleri ile mücadele edecek daha hızlı tekneleri Hollandalıların bunlara avcı anlamına gelen “YAGHT” ve gemi anlamına gelen “CHIFT” kelimelerinin birleşmesi ile oluşan ve kısaca “avcı yelkenlisi” anlamında “YACHT” adını verdikleri görülmektedir. Hollandalıların İngiltere kralı 2. Charles’a
bu yatlardan bir tane hediye etmeleri sonucu yatlar İngiltere’ye, oradan da bütün dünyaya yayılmıştır.

Ülkenin bayrak devleti sicil limanının bulunduğu ülkenin bayrağıdır. Bu bayrak donatıldığı bayrak olarak ifade edilmektedir.

Türkiye’de Amatör denizci belgeleri ile özel yatlarını Teknelerin Donatımı, Kaydı ve Belgelendirilmesi ile Özel Tekneleri Kullanacak Kişilerin Yeterlikleri Hakkında Yönetmeliğe göre 25 metreye kadar kullanma izni verilmiştir.

Ulu Önder Mustafa Kemal Atatürk’ün de teşvikiyle 8 Nisan 1935 tarihinde, gerçek anlamda ilk Türk yelken kulübü, Moda Deniz Kulübü kurulmuştur.

1957 yılında Yelken branşı Su Sporları Federasyonu’ndan ayrılarak 25 Mayıs 1957’de Türkiye Yelken Federasyonu resmen kurulmuştur.

Türkiye’de deniz turizmi alanındaki düzenlemeler ilk defa 1982 yılında yayımlanan 2634 Sayılı Turizmi Teşvik Kanunu’nun yürürlüğe girmesi ile
yasallık kazanmış olup, yat limanı yatırım ve işletmeciliği ve buna ilişkin düzenlemeler ise bu kanuna bağlı olarak yayımlanan bir yönetmelik ile yapılmıştır.

Deniz Turizmi Yönetmeliğine göre deniz turizmi işletme belgesi yat işletmelerine zorunlu hâle gelmiştir. Yat işletme belgesi Türkiye Cumhuriyeti Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından ticari yatlara verilmektedir.

Türk Uluslararası Gemi Sicili Yönetmeliği’nde yapılan yat tanımlaması da benzer şekildedir. Bu yönetmeliğe göre yat; yat tipinde inşa edilmiş, gezi ve spor amacıyla yararlanılan, taşıyacakları yatçı sayısı otuz altıyı geçmeyen, yük ve yolcu gemisi niteliğinde olmayan, turizm şirketi envanterinde kayıtlı ve tonilato belgelerinde “ticari yat” olarak belirtilen deniz araçlarını ifade etmektedir.

Mavi yolculuk geleneksel guletlerimizle yapılan Güney Ege ve Batı Akdeniz’e
özgü genellikle bir hafta süreli deniz yolculuklarıdır.