Yatçılık ve Yat İşletmeciliği

En önemli yatcılık bölgesi Batı Akdenizdir.

Ticari amaç olmaksızın münhasıran gezi, eğlence, spor ve amatör balıkçılık gibi faaliyetlerde kullanılan, ulusal standarda göre ölçüldüğünde boyu (LH) 2,5 metreden küçük ve 24 metreden büyük olmayan, mülkiyeti T.C. vatandaşlarına, Türkiye’de oturma izni almış olan yabancı uyruklu gerçek kişilere, su sporlarında faaliyeti olan Türkiye’de kurulu dernek ve vakıflara ait teknelerdir

1700 lü yıllar

1945

1982

Türkiye Cumhuriyeti Kültür ve Turizm Bakanlığı

Güney Fransa İtalya ve Sardinya, İspanya ve Baler Adaları, Malta ve Sicilya, Hırvatistan ve Karadağ, Yunanistan ve Adaları, Türkiye ve Güney Sahilleridir 

Yat çekek yeri, yatlara, güvenli bir şekilde karaya çekme, bakım ve onarım hizmetleri ile denize indirme hizmetleri sunan deniz turizmi tesisleridir

Mavi yolculuk ilk olarak Halikarnas Balıkçısı takma adı ile bilinen Cevat Şakir Kabaağaçlı tarafından başlatılmıştır.

.Filotilla, en fazla on teknenin yer aldığı grup halinde yapılan gezidir

Monako

1.Yatın fiziksel özellikleri, 2. Yatın temizliği, 3. Yiyecek içecek kalitesi ve sunumu, 4. Yat personelinin nitelikleri teknik ve turizm becerileridir.

Yabancı yat işletmelerinin Türkiye’deki yat işletmelerinden en önemli farklılıkları yat yönetim ve mürettebat işlerini insan kaynağı uzmanlarına bırakarak dış kaynak kullanmasıdır.

Türk Loydu’na göre yatlar üç tiptir; • Yelkenli Yat (Sailing Yacht): Yalnız yelken ile sevk edilen yat. • Motorlu Yelkenli (Motor Sailer): Hem yelken ile hem de yardımcı olarak sevk motoru ile sevk edilen yat. • Motor Yat (Motor Yacht): Yalnız sevk motoru ile sevk edilen yattır.

Mavi yolculuk için en popüler geleneksel ahşap tekne Gulettir.

Deniz turizmi hizmetinde kullanılacak yatlar aşağıda belirtilen nitelikleri taşır; a. Yatçı sayısı ile uyumlu yemek masası, mini bar, oturma ve güneşlenme grupları, b. Kapasiteye uygun bulaşık makinesi, fırın, buzdolabı veya buz kutusu, kumanya için yeterli depo, yeterli hazırlık yerleri ve bulaşık yıkama yerini kapsayan mutfak, c. Teknik normlara uygun yatak, genel aydınlatma ve gece lambası, saç kurutma makinesi, tuvalet masası ve aynası, kişisel temizlik kiti, elbise dolabı, perde, kliması olan rahat kullanıma imkân verebilecek şekilde düzenlenmiş, suyun yayılımını engelleyici önlemler alınmış duşlu ve tuvaletli kamaralar ve ç. Mürettebatsız kiralanan yatlar hariç personel için ayrı kabin, duş ve tuvalettir

Yelkenli desteği de bulunan, mavi yolculuklarda da kullanılan tekne tipi. Kayık yapısı gulete hiç benzemeyen geleneksel ölçüleri 11 ile 15 metre arasında, özellikle Bodrum’la özdeşleşmiş yelkenli. Kabin sayısı az olan, Ege Denizi’ne özgü geleneksel Türk Guleti. Yelken performansı oldukça iyi “denizci” bir tekne tipidir. Gulet ve ayna kıçların yuvarlak veya köşeli kıçlarının aksine kıç bölümü sivri gelir

37 metre

Yatçılık sektörünün yapısal konvansiyonel zorlukları;

Yat personelinin 7/24 çalışması ve müşterilerin 7/24 hizmet talepleri,

Zorlu doğa koşulları ile mücadele (Fırtına, kasırga vb. gibi),

Yat personeli için yaşam mahallinin kısıtlı olması,

Yat turlarına katılanların denizcilik bilgisinin olmaması, can ve mal emniyetini riske atan davranışları ve talepleri,

Sabit bir tesis olmayıp, yüzer bir otel gibi olması nedeniyle deniz üzerinde otelcilik hizmetlerinin verilmesinin zorluğu,

Nem rutubet mekanik aksamların motor elektronik vs. çabuk bozulması insan elinin sürekli üzerinde olması ihtiyacı ve

Teknik bir denizcilik işinin turizm endüstrisi içinde yapılmasının getirdiği zorluklar. Personelin çok yönlü özelliklerinin olması ihtiyacıdır.

1-Aday havuzu oluşturma, 2. Aday bulma seçme ve yerleştirme, 3. Oryantasyon, 4. Kariyer yönetimi ve 5. Mentorluk ve koçluktur