BİLİŞİM SİSTEMLERİ VE LOJİSTİK

Taşıma operasyonlarının en yüksek faydayı yaratması ve en düşük maliyetle gerçekleştirilebilmesi için dikkate alınması gereken en önemli kavram optimizasyon yaklaşımıdır.

Kısa adıyla GIS olarak da tanımlanan Coğrafi Bilgi Sistemleri; coğrafi nitelikte verilerin yönetilmesi, verilerin kaydedilmesi ve analiz edilmesine yönelik bir sistem olarak tanımlanabilmektedir.

Coğrafi bilgi sistemleri sayısal (nümerik) hâle getirilmiş coğrafi veritabanları üzerinde verilerin kodlanması şeklinde çalışmakta, sayısallaştırılmış harita üzerinde her bir nokta verilerin girildiği bir hücre olarak kullanılmaktadır.

Mekânsal gösterimler; dünya üzerinde yer alan her bir noktanın farklı özellikler çerçevesinde gösterimini sağlamaktadır. Dolayısıyla bu yaklaşım çerçevesinde dünya üzerinde yer alan bir mekân nokta, çizgi, poligon vb. şekilsel araçlar ile tanımlanmakta ve gösterilmektedir.

Coğrafi Bilgi Sistemlerinde veri tabanında hazır şablonlar bulunmasına karşılık, kullanıcılar isterler ise özel şekil ve şablonlar tasarlayabilmekte ve bunları veri tabanına ekleyebilmektedirler. Sistem üzerinde tanımlanan her bir şekil katman olarak tarif edilmektedir. Dolaysıyla yapılan işlemler de katmanlaştırma olarak tanımlanmaktadır. Coğrafi veritabanlarında yer alan bilgi ve veriler mekânsal bilgilerin yanı sıra, söz konusu alan ya da nokta için tanımlanmış çok sayıda veriyi de içerebilmektedir. Bu veriler tablolar şeklinde de kullanılabilmektedir. Söz konusu verilerin belirtilen noktalar ile ilişkisinin sistem üzerinde kurulması ve tanımlanması gerekmektedir.

Coğrafi bilgi sistemlerinde kullanılan veri türlerinden birisi olan vektör veriler ile nokta çizgi ya da poligon şekiller mekân üzerinde işgal ettikleri x ve y koordinat değerleri ile gösterilmektedir.

Raster veriler ise hücreler şeklinde gösterilmektedir. Birbiriyle aynı özelliklere sahip verilerin yer aldığı hücreler düzlem üzerinde aynı şekil ve renkler ile gösterilmektedir. Bu hücreler piksel olarak tanımlanmakta, her bir piksel farklı veriler ile kodlanmakta-dır. Aynı zamanda çözünürlük değeri verilerin hassasiyetini de göstermektedir.

GIS uygulamaları dağıtım kanallarına ilişkin çok sayıda yönlendirme ve zaman yönetimi ile ilişkili algoritmalar içermektedir. Şebeke planlama ve filo yönetimi; operasyonların yapısal özellikleri değişmeden maliyet ve kaynak kullanımında tasarruf yaklaşımına dayanmaktadır.

Taşımacılık ve dağıtım süreçleri taşıma faaliyetini doğrudan üreterek arz eden aktörlere ve taşıma hizmeti talep eden tedarik zinciri partnerlerine göre farklı bakış açıları ile değerlendirilebilmektedir. Taşıma hizmeti talep eden işletmeler bazında desteklenmesi gereken üç temel süreç göze çarpmaktadır. Bunlar; sırasıyla gelen yükler, giden (gönderilen) yükler, üçüncü parti lojistik aktiviteler olarak sayılabilmektedir.

Araç temini süreçlerine ilişkin ana veriler; dağıtım süreçlerinin bütün yönlerini kapsayacak şekilde tanımlanmış verilerden biri değildir.