BİLET SATIŞ - Deneme Sınavı - 12

Yolcumuz bizden gideceği şehirdeki havaalanı hakkında ayrıntılı bilgi almak isteyebilir. Örneğin havaalanına ne şekilde ulaşacağı, havaalanının şehre uzaklığı, kaç terminali olduğu, check-in işlemleri gibi.

Bunu görebilmek için ise. CR ile havaalanının kodunu gireriz.
CR LHR Londra Heatrow havaalanı ile ilgili detaylı bilgileri verir.
C*WEA Şehirlere göre hava durumunu görüntüler.

Yolcu taşıyıcıları 2'li ve 3'lü alfabetik kodlar ile 3 rakamdan oluşan CIP dediğimiz numerik kodlarla  belirtilir. Örneğin, Türk Hava Yollarının ikili kodu TK, üçlü kodu THY ve CIP’i 235’dir.Hava yolu şirketlerinin kodlarını 200'den fazla hava yolu şirketini temsil eden Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA - International Air Transport Association) belirler. . AE < Taşıyıcı > şeklinde giriş yaparız. (A:
Airline E:Encode) 
Eğer taşıyıcı havayolunun kodunu biliyor ve açık ismini bilmiyorsak Galileo sisteminden şu girişle öğrenebiliriz.
AD <Taşıyıcı Kodu> (A: Airline D: Decode)
AD TK          İkili kodu bilinen havayolu şirketinin açık adını görüntüleme.
AD ** THY    Üçlü kodu bilinen havayolu şirketinin açık adını görüntüleme
AD*235        CIP numarası bilinen havayolunun açık adını görüntüleme.
AD T             T ile başlayan bütün havayollarının kodlarını verir.
AR TK           Türk Hava Yolları için, merkez ofis adresi, üye olduğu organizasyonlar vs gibi ayrıntılı bilgi görüntüler.

Her tip yolcu uçağı bir üçlü uçak tipi kodu ile belirlenir. Yolcular seyahet edecekleri uçağın tipini, koltuk düzeni, yolcu sayısı vs. öğrenmek isteyebilirler. Bu nedenle uçak tipi kodları her uçuşta, hangi uçak tipinin kullanıldığını göstermek amacıyla uygun yer durumu (availability) görüntüsünde kodları ile yer alırlar.
EE <uçak tipi="">         (E: Equipment E: Encode)
EE AIRBUS                    Açık adını bildiğimiz uçak tipinin kodunu görüntüler
EE A                             A ile başlayan bütün uçak tiplerinin kodlarını görüntüler.
ED<uçaktipi>                (E: Equipment D: Decode)
ED M80                         Kodunu bildiğimiz uçak tipinin açık adını görüntülemek. Galileo ekran görüntüsü şu şekildedir:
M80 J MCDONNELL DOUGLASS MD80
Üçlü koddan sonra gelen J harfi uçağın bir jet uçağı olduğunu gösterir. Diğer kodlar;
P Propellor (Planör) , H Helikopter, T Turbofan, A Amphibion (örneğin Hoverkraft, S Surface (kara taşımacılığı)'dir.
ED A                    A ile başlayan bütün uçak tipi kodlarının açık ismini görüntüler
ER BEC                Uçak tipi için ayrıntılı bilgi verir
Birden fazla uçak tipinin açık adını ya da kodunu (/) ile ayırarark tek girişle görüntüleyebiliriz.

Bir seyahatin kalkış noktası, varış ve ara noktalardan oluşumuna itinerary denir. Bir itinerary’nin her bir noktasına ise segment denir. Örneğin, yolcumuzun İstanbul’dan Londra’ya gidip Londra’dan geri döneceğini varsayalım.
    ISTLON LONIST
Buna göre yolcumuzun uçuşu, 2 uçuş segmentinden oluşmaktadır. Itenery'de ilk segment (origin point) çıkış noktası, ikinci segment ise (destination point) varış noktasıdır. Bu örnekte (IST-İstanbul) çıkış noktası, (LON-Londra) ise varış noktasıdır. Yolcumuza yapmayı planladığı bu seyahat için, Galileo
sisteminden uçuş tarifesine bakarak önce gidiş için, uçuşların ne zaman başlayıp bittiği, hangi günlerde uçuşun olduğu, yerel saatlerle kalkış ve varış saatlerini, hangi havayollarının hangi uçak tipi ile uçtuğuna ait bilgileri verebiliriz.

Galileo sisteminde sınıflardaki yer durumu AVS (alfebatik) ve NAVS (numerik) olarak iki şekilde gösterilir. Alfabetikte yer durumları harflerle gösterilir.Alfabetik olabilirlik görüntüsünde; A kodu bir işlemde 4 yer birden satın alınabileceğini ve hemen konfirme edileceğini gösterir. R görüntülenmiş ise, yerler havayolunda talep edilmelidir fakat konfirmasyon kesin değildir, yer olmadığını fakat yedeğe kayıt edilebileceğini gösterir. C görüntülendiğinde yedek liste kapalıdır. (*) sınıfın iptal edildiğini belirtir.Eğer bir uçuş iptal edildiyse veya uygulanmama ihtimali varsa her sınıf için görüntülenir

Galileo sisteminde sınıflardaki yer durumunu AVS (alfabetik) ve NAVS (numerik) olarak iki şekilde gösterilir. 

Numerikte ise var olan yerler rakamlarla gösterilir. 9 rakamı seçilen bir sınıfta, bir giriş ile en fazla dokuz koltuk satın alınabileceğini gösterir. Bu uçuşlarda 9'dan küçük rakamlar bir sınıfa ait satılabilir gerçek koltuk sayısını gösterir. Eğer 0 görüntülenmiş ise o sınıfın koltukları tükenmiştir fakat yedeğe kayıt edilebilir. Nümerik bir görüntüde en fazla yer sayısı havayolunun Galileo ile anlaşmasına bağlıdır. O yedek listenin açık olduğunu, C yedek listenin kapalı olduğunu, R o sınıfın talepte olduğunu belirtir.

Üye bir havayolu Galileo aracılığı ile yapılan her rezervasyonu konfirme etmeyi garanti edebilir. Bu durumda havayolunun Galileo ile anlaşmasına bağlı olarak  garanti göstergelerinden biridir. Bu satış seviyesinde satış direk havayolunun kendi sistemi içerisinde rezervasyon yapılır. Bir koltuk (yer) rezervasyon talebi yapıldığında bu yer havayolunun envanterinden düşer. HS statü kodu Galileo'nun rezervasyonu emniyet altına aldığını gösterir. Rezervasyon havayolu tarafından işlem silinene veya kayıt edilene kadar tutulur. EOT (kayıt) işleminden sonra havayolu kendi kayıt numarasını gönderir. Segmentin en sağında O harfini görürüz ve EOT’ladıktan bir süre sonra O harfinin yanında (*) çıkar. Bu işaret bize, havayolundan pnr numarasının ulaştığını gösterir. En yüksek satış seviyesi budur.

Bir uçuşda talep edilen sınıf dolu ise ve yedek liste açık ise koltuk talebi o uçuşun yedek listesine kayıt edilir. Diğer konfirme yolcular rezervasyonlarını iptal ettirdikleri takdirde, yedek listede kayıtlı segment uygun durumda konfirme edilir.

EUD kodu, Avrupa Birliğine üye ülkelerin listesini verir. Cevap E'dir.

Bazen acenta bir rezervasyonu Galileo aracılığı yerine direkt havayolu ile yapılabilir. Bu rezervasyonlar genelde telefon ile yapılır ve AK pasif segment kodu girilir. Cevap D'dir.

Yolcumuzun istediği tarih ve parkurda olan uçuşları biliyorsak veya tarifeden bakarak, uygun yer durumu

görüntülemeden direk olarak yer alabiliriz. Bunun için yapmamız gereken giriş şu şekildedir:

0<Taşı yı cı > (Uçuş  numarası ) <Sınıf> <Tarih> <Parkur> <NN><koltuk sayı sı >

0TK979Y28MARISTLHRNN 1

Şeklindedir. Cevap C'dir.

Açık segmentle yer alma girişi NO kodu ile yapılır. Cevap B'dir.

Taşıyıcı tarafından konfirme edildi kodu KK'dır. Cevap A'dır.

Yedekti konfirme edildi KL'dir. Cevap E'dir.

UN kodu; Satış yapılamaz/uçuş yok anlamındadır, uçuşu iptal et ve alternatif bir uçuşa rezervasyon yap işlemi gerçekleşir. Cevap D'dir.

HK kodu; Konfirme tutulan statü anlamındadır. İşlem talep edilmez. Cevap C'dir.

UC kodu; Satış yapılamaz/kapalı anlamındadır. Cevap B'dir.

HN kodu; talep edildi anlamındadır. Cevap A'dır.

Galileo’nun dışında Amadeus, Sabre ve Worldspan belli başlı GDS’lerdir.

Galileo Türkçe’nin de dâhil olduğu 23 dilde hizmet vermektedir. Ancak, sistemin dili İngilizce’dir ve tüm girişler İngilizce olarak yapılmaktadır.