BİLET SATIŞ - Deneme Sınavı - 6

IATA kuralları gereği, bir ücret ancak % 25 arttırılabilir. Doğru cevap D'dir.

IATA'nın tur operatörleri için grup rezervasyonlarında kullanılmak üzere yayınladığı indirimli ücretler IT ücretlerdir.

Verilen bilgilerin hepsi doğrudur. Doğru cevap A'dır.

Yolculuğun farklı duraklama noktalarından ücet bölümlerine ayrılarak ücret hesabı yapılması ve hesaplanan bu ücretler içinde en düşük olanın yolcu lehine tespit edilmesi için kullanılan yöntem en düşük ücret kombinasyonudur.

En düşük ücret hesaplama kombinasyonu (Lowest Combination), mil artırımının %25 yani 25M'in üzerinde olması ve incelenen parkur için mil artırımının yüksek çıkması durumunda kullanılır.

Basılı bir ücretin üzerine yapılan eklemeleri ifade eden ücret kavramı add-on ücretler ifade etmektedir.

Seçeneklerdeki parkurlarda İstanbul ve Prag arasındaki parkur için basılı bir ücret bulunur.

Karışık sınıflı yolculuklar, bir yolculukta iki ya da daha fazla ücret hesaplama sınıfından oluşan yolculuklardır. 3 tane temel ücret hesaplama snıfı vardı. Bunlar,
Y (ekonomi), C (bussines) ve F (first) sınıflarıydı. Bazen yolcularımız yolculuklarını aynı sınıfta yapmak istemezler. Tek biletle ücretlendirilmiş birden fazla parkura sahip bir yolculuğu Y sınıfta uçarken, diğer uçuşunu F sınıfta yapmak isteyebilir.

Karışık sınıflı yolculuklarda, önce yolculuğun tamamı parkurdaki en düşük sınıftan hesaplanır ve yine parkurdaki en yüksek sınıflı parkurun değerinden düşük sınıflı parkurun değeri çıkartılır, bulunan fark en düşük sınıftan hesaplamaya eklenir. Örneğin yolcu, Paris-Dubai-Doha parkurunda yolculuk yapmak isteyebilir. Parkurdaki en düşük ücret Y sınıflı olduğu için, önce Paris-Dubai-Doha parkurunu Y sınıfından hesaplarız.
PAR                                  PARDOH Y/OW : 1666.29 NUC
DXB                                  MPM EH 2023
DOH
Mil kontrolü; TPM ( ISTDXB: 1856, DXBDOH: 236) 2092 olarak bulunur. TPM (2092), MPM (2023)’den büyük olduğu için, 2092/2023 =1.03 = 5M’dir.
Ücret Kontrolü (HIF):
ISTDXB (Y/OW)                  1356.05 NUC
DXBDOH (Y/OW)                 231.46 NUC
MİL SİSTEMİ:                      1669.29x1.05 = 1752.25 NUC
FARK : DXBDOH (F/OW) 364.89 – DXBDOH(Y/OW) 231.46 = 133.43 NUC
TOPLAM : 1752.75 + 133.43 = 1886.18 olarak bulunur.

Pricing unit yöntemi ile düşük sınıfla yüksek sınıf ücreti kombine edilir, her parkur kendi sınıfında hesaplanır ve toplanır. Ekonomi (Y) sınıfıyla uçulan İstabul Dubai parkuru ile F (First class )sınıflı uçulan Dubai Doha parkuru ayrı ayrı ücretlendirir ve toplarız.
PU 1: ISTDXB (Y/OW) 1351.46 NUC
PU 2: DXBDOH (F/OW) 363.89 NUC
PU 1 + PU 2 : 356.05 + 364.89 = 1720.94 NUC
Yaptığımız 3 hesaplama sonucu elde edilen en düşük ücretten lokal ücreti (yerel ücret) hesaplarız. Burada yaptığımız üç hesaplama sonucu sektörel hesaplama sonucu bulduğumuz 1720.94 NUC değerinden lokal ücrete gideriz.
Lokal Ücret : 1720.94 x 0.712358 = 1225.92 ~ 1296.00 EUR
Karışık sınıflı yolculuklarda biletin fare basis kısmına Y sınıfıyla yapılan bölümüne Y ve bagaj hakkı kısmına 20 KG; F sınıfıyla yapılan bölümünün fare basis kısmına F ve bagaj hakkı kısmına 40 KG yazılır.

Yolcumuz bazı durumlarda bileti düzenlendikten veya uçuş başladıktan sonra tarih ya da uçuş parkurunda değişiklik yapmak isteyebilir. Bu gibi durumlarda, ücretin notuna bakmamız gerekir. Ücret notunda, minumum stay, maksimum stay ve rerouting-reissue ya izin verip verilmediğini kontrol ederiz. Örneğin, yolcu Seul-Paris uçuş parkurunda değişiklik yapmak isteyebilir. 

Öncelikle biletin fare basisinin bağlı olduğu ücret notunu ve notta gerekli paragrafları okuruz.
SELPAR YEEIF6M ---- Y076
6. MINIMUM STAY:    5 Days (5 gün)
7. MAXIMUM STAY:    6 Months (6 ay)
16. PENALTIES: Rerouting ve rebooking kısıtlaması yok, izin veriyor.
Yolcumuzun bunlara göre herhangi ilave bir fark ya da ücret ödemesine gerek yoktur. 

Orijinal biletin statü koduna, biletin başka bir elektronik veya kâğıt bilete dönüştüğünü ve başka hiçbir işleme açık olmadığını belirten EXCH (EXCHANGE) girilir. 

Bazı durumlarda ise parkur değişikliği veya tarih değişikliği sonucu ücrette ya da vergilerde değişiklik meydana gelebilir. Bu durumda yeni lokal ücret ve varsa vergiler değiştirilir. Reissue işleminin yapıldığı yerin ve günün banka satış kuru üzerinden hesaplanır ve kullanılmayan bölüm için (EXCH) olarak yeniden düzenlenir.

12 yaşından büyük bütün yolcular yetişkin olarak nitelendirilir ve ona göre hesaplamalar yapılır. Bebek ve çocuk yolcular için ise yetişkin yolcunun belli bir yüzdesi alınarak ücret kurulur.

Eğer bir yetişkin birden fazla bebekle seyahat edecekse ikinci bebek için bir koltuk rezervasyonu yapılır ve çocuk ücreti ödenir.

İki yaşın altındaki bütün yolcular bebek yolcu olarak isimlendirilir. Genellikle ücret kurarken yetişkin ücretinin %10’u alınır. Bebekler ayrı bir koltukta seyahat edemezler ve yanlarında mutlaka bir yetişkin olması zorunludur. Refakatli bebek yolcunun ayrı bir koltuk rezervasyonu olmadan yetişkin ücretinin %10’unu
alınır. Eğer koltuk rezervasyonu yapacaksak, uygulanan yetişkin ücretinin %75’ini alınır. Fare basis kısmında bebek yolcunun indirim oranı (90) yazılır. Bebek yolcumuzun adını yazarken yanında belirleyicisi olarak INF (infant) yazılır.

İki yaşından büyük 12 yaşından küçük yolcular çocuk yolcu olarak nitelendirilir. Normal veya özel yetişkin ücretlerin %75’i çocuk ücreti olarak alınır. Fakat çocuk ücretlerinde kullanılacak ücretler, bebek ücretleri gibi ücretin notunda belirtilir. Çocuk ücretleri indirim oranları coğrafik bölgeye ve ücret kurmada esas alınan ücret sınıfına (ekonomi sınıfı Y, bussiness sınıf C, firstclass F) göre değişiklik
gösterebilir. Çocuk yolcumuzun adını yazarken yanında kız ya da erkek olduğunu belirten belirleyicisi (MISS/MSTR) olarak ve yaşını (CHILD10) yazarız.

Karışık sınıflı yolculuklar, bir yolculukta iki ya da daha fazla ücret hesaplama sınıfından oluşan yolculuklardır.

Statü kodundaki (R-Refunded) elektronik bilet kuponunun iadeye alındığını gösterir.

Statü kodunda Londra-İstanbul parkurunda F-Flown, ilgili kuponun uçuş amaçlı kullanıldığını ve hiçbir işleme açık olmadığını gösterir.

Orijinal biletin statü koduna, biletin başka bir elektronik veya kâğıt bilete dönüştüğünü ve başka hiçbir işleme açık olmadığını belirten EXCH (EXCHANGE) girilir.

12 yaşından büyük bütün yolcular yetişkin olarak nitelendirilir ve ona göre hesaplamalar yaparız.