Aof Panel

Soru 1

Sabit durumdaki bir dengeyi tüm afet ve acil durumlara karşı muhafaza etmek risk değerlendirme ve kriz yönetim safhalarından hangisini tanımlar?

Soru 2

Havalimanları girişlerinde x-ray taraması, deniz limanlarında inşa edilen dalgakıranlar korumanın hangi unsuruna dahildir?

Soru 3

Potansiyel bir tehdidin savuşturulması risk değerlendirme ve kriz yönetim safhalarından hangisini tanımlar?

Soru 4

Zarar azaltma safhası aşağıdaki safhalardan hangisini kolaylaştırır?

Soru 5

Afet ve acil durum aşamalarından hangisi ulaştırmanın en etkin kullanıldığı safhadır?

Soru 6

Aşağıdakilerden hangisi haberleşme ve ulaştırma ile ilgili uluslararası sözleşmelerden biridir?

Soru 7

Aşağıdakilerden hangisi ülkemizde her türlü afet ve acil durum için hızlı, etkili ve kapsamlı bir müdahale organizasyonu oluşturulmasını sağlar?

Soru 8

Ulusal bazda afet ve acil durumda nakliye hizmetlerine ilişkin karar veren en üst merci hangisidir?

Soru 9

Afet bölgesi taşıması aşağıdaki nakliye şekillerinden hangisi ile gerçekleştirilir?

Soru 10

Pilotların, hava trafik kontrolörlerinin, mesleği hava taşımacılığı olanların kullandığı ve havalimanlarının tanımlandığı 4 haneli kodlama sisteminin kısaltması hangisidir?

Soru 11

“Ulaştırma tesislerinin ve ulaştırma araçlarının afet ve acil durumlara karşı savaş durumlarını içerecek şekilde sigortalanması” aşağıdaki safhalardan hangisinde yer almaktadır?

Soru 12

Ulaştırma birimlerince yapılması gereken iş ve işlemlerle ilgili aşağıda verilen bilgilerden hangisi doğrudur?

I- Afet ve acil durumlarda yük ve yolcu taşımasına uygun araç planlaması yapmak.

II- Anlık meteorolojik izleme, tahmin ve uyarılar hakkında bilgilendirme yapılması.

III- Notamlamalarla gerekli hava ve deniz trafik önlemlerini devreye sokmak.

Soru 13

“Özellikle afet ve acil durumlarda taşınan tarım ve gıda ürünlerinin bozulmadan usulünce taşınması önemlidir.” aşağıdaki safhalardan hangisinde yer almaktadır?

Soru 14

Aşağıdaki tarihlerden hangisi Uluslararası afetlerde iletişimin düzenlenmesine yönelik bağlayıcı özelliği bulunan Tampere Sözleşmesi’nin tarihidir?

Soru 15

Aşağıdaki tarihlerden hangisi Uluslararası Deniz Trafiğini Kolaylaştırma Sözleşmesi’nin tarihidir?

Soru 16

Müdahale safhasında 12 alanda kurumları bir araya getiren “Acil Durum Destek Takımları (ESF)” oluşturulmuştur. Buna göre aşağıdakilerden hangisi bu takımlarda yer alan kurumlardan biri değildir?

Soru 17

Aşağıda verilen bilgilerden hangisi/hangileri İskele–Rıhtım Özelliklerinden değildir?

I- İskele bir deniz taşıtının kıyıya paralel bir şekilde yanaştığı yanaşma yeridir.

II- Geminin su altında kalan kısmının ölçüldüğü draft sınırlamasının bilinmesi

III- Maksimum derinliğin bilinmesi

Soru 18

“……………….. kılavuzluk görevi de üstlenebildiği gibi aynı zamanda yüksek manevra kabiliyetleri dolayısıyla tekne yangınlarında söndürücü olarak da kullanılırlar” cümlesinde yer alan boşluğa aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?

Soru 19

Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı’nın (AFAD) hangi tarihte kurulmuştur?

Soru 20

Kara Yolu Ekibi ile ilgili aşağıda verilen bilgilerden hangisi/hangileri doğrudur?

I- Afet ve acil durumda en çok kullanılacak ulaşım modudur.

II- Esnektir, kapıdan kapıya nakliye imkânı sunar, özel ve pahalı altyapı gereksinimine ihtiyaç duymaz.

III- Kara yolu üzerinde bulunan sanat yapılarının özelliklerinin bilinmesi rota/ güzergâh planlamasına gerek yoktur.

IV- Kara yolu afet ve acil durum planlamasında öncelikli olarak ulaştırma araçlarının tam olarak tanınması gerekmektedir.

ACİL DURUM VE AFETLERDE ULAŞTIRMA YÖNETİMİ VE UYGULAMALARI