Aof Panel

Soru 1

I. Yatırım maliyetleri açısından karşılaştırma

II. Enerji Maliyetleri Açısından Karşılaştırma

III. Çevre Etkileri Açısından Karşılaştırma

Yukarıdakilerden hangisi/hangileri taşımacılık sistemlerinin karşılaştırılması yapılırken kullanılan parametreler arasında yer alır?

Soru 2

I. Arazi kullanımı açısından karşılaştırma

II. Hava kirliliği açısından karşılaştırma

III. Su-deniz kirliliği açısından karşılaştırma

Yukarıdakilerden hangisi/hangileri taşımacılık sistemlerinin çevre etkileri açısından karşılaştırılması parametreleri arasında yer alır?

Soru 3

Aşağıdakilerden hangisi deniz yolu taşımacılık sektörünün dezavantajları arasında yer alır?

Soru 4

I. Demir yolu taşımacılık sektörü, kitlesel yolcu taşımacılığı ve hacimli yüklerin taşımacılığında avantajlı bir taşımacılık sistemidir.

II. Demir yolu taşımacılık sektörünün avantajı hava koşullarından ve trafikten etkilenmemesidir.

III. Demir yolu taşımacılığı, çevre kirliliği yaratması nedeniyle tercih edilmemektedir.

Yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 5

I. Kriz komuta merkezine ulaşımın sağlanması

II. Büyük sağlık tesislerine ulaşımın sağlanması

III. Stratejik öneme sahip bina ve tesislere ulaşımın sağlanması

Yukarıdakilerden hangisi/hangileri afet ve acil durumlarda ulaşılması gereken temel hedefler arasında yer alır?

Soru 6

I. Afet lojistiği, afetlerden büyük ölçüde etkilenen insanların ihtiyaçlarını karşılamak üzere gıdaların ve diğer ihtiyaç duyulan materyallerin güvenli biçimde tedariği, taşınması ve depolanması faaliyetlerini kapsamaktadır.

II. Ulaşım ya da taşımacılık faaliyeti, afet ve acil durumların sadece ilk aşamasında önemlidir.

III. Ulaşıma yönelik risk analizlerinde ulaşım yapılarının hem yapısal olarak sağlamlıklarına yönelik değerlendirme hem de acil durum görevlilerinin rolleri açısından değerlendirme yapılması gerekmektedir.

Yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 7

I. Ana tahliye güzergâhlarının belirlenmesi

II. Gece yoğun kullanımda olan alanlara ulaşım olasılıklarının değerlendirilmesi

III. Alternatif tahliye alanlarının belirlenmesi

Yukarıdakilerden hangisi/hangileri afet müdahale planlarına etki eden strateji ve politikaların amaçları arasında yer alır?

Soru 8

I. Acil ulaşım yolları üzerinde minibüslerin rastgele durmalarının önlenmesi ve beklemelerden kaçınılması için kontrol ve denetimlerin sıklaştırılarak yapılması,

II. Toplu taşıma sistemleri arasında entegrasyonun sağlanması (otobüs, deniz yolu, raylı sistemler vs.),

III. Gereğinden uzun hatların kısaltılması

Yukarıdakilerden hangisi/hangileri acil ulaşım yolları üzerindeki otobüs ve minibüs hatlarının planlamasında dikkat edilmesi gereken ölçütler arasında yer alır?

Soru 9

Seçilmiş olan birincil ağa destek olacak şekilde acil müdahale merkezlerine bağlanması ve özelikle eğitim, sağlık hizmetlerine destek olması gereken ulaşım ağı aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 10

I. Acil ulaşım yollarının kurtarma, ilk yardım çalışmaları, ülke dışından hava, deniz ve kara yolu ile gelecek yardımların karşılanması için açık tutulması gerekmektedir.

II. Afet anında ulaşım ağları çok önemli olduğundan tespit edilen acil ulaşım yollarının belli aralıklarla güncellenmesi gerekmektedir.

III. Olası bir afete karşın, çadır kent olabilecek yerler, stratejik önemi olan yerler, sağlık tesisleri, önemli lojistik kurumları ve helikopter pistleri acil ulaşım yolları ile entegrasyonu sağlanarak belirlenmelidir.

Yukarıdakilerden hangisi/hangileri acil ulaşım yolları ile ilgili kısa vadede yapılması gerekenler arasında yer alır?

Soru 11

Yol yapım maliyetleri açısından hangi ulaştırma sistemi daha avantajlıdır?

Soru 12

Aşağıdakilerden hangi taşımacılık sistemi çevre etkileri açısından daha maliyetlidir?

Soru 13

Hangisi kara yolu taşımacılığının avantajlarından biridir?

Soru 14

Hangisi ulaştırma hizmetlerine erişim açısından, afet ve acil durum planlarına etki eden strateji ve politikaların amaçlarından biridir?

Soru 15

Hangisi, afet ve acil durum yönetiminde, afet öncesi aşamada yapılması gereken işlemlerden biridir?

Soru 16

Hangisi, acil ulaşım yollarının belirlenmesinde dikkate alınan ölçütlerden biri değildir?

Soru 17

Daha öncelikli ağlara destek olacak şekilde; acil ihtiyaç stoklama, toplanma ve sirkülasyon merkezlerine bağlanan acil ulaşım ağı hangisidir?

Soru 18

Hangisi, acil ulaşım ağının oluşturulması ve güçlendirilmesi için gerekenlerden biri değildir?

Soru 19

Hangisi, afetin etkilerinin azaltılabilmesi için imar uygulama planlarında veya eylem planlarında ulaştırma hizmetlerine yönelik dikkat edilmesi gerekli hususlardan biridir?

Soru 20

Yukarıda avantaj ve dezavantajları verilen taşımacılık sistemi hangisidir?

ACİL DURUM VE AFETLERDE ULAŞTIRMA YÖNETİMİ VE UYGULAMALARI