ACİL DURUM VE AFETLERDE ULAŞTIRMA YÖNETİMİ VE UYGULAMALARI

Ulaştırma Arzı

Ulaştırma sektöründe ise, yük (eşya, mal) ve yolcu (insan) taşımacılığına ilişkin olarak ortaya konan tüm olanaklar ulaştırma arzı (kapasitesi) olarak adlandırılır. 

Ulaştırma sektöründe uzun dönemde, ulaşım hizmetine olan talep artışı, ulaşım hizmet arzının da artmasına yol açar. Burada, ulaştırma sektö- ründe hizmet arzının ayrı sektörler -alt sektörler- tarafından gerçekleştirilmesi ve her alt sektördeki işletme maliyet yapısının farklılık göstermesi sek- tördeki rekabetin artmasına neden olmaktadır.

Demir Yolu Taşımacılık Sektörü

Demir yolu ile büyük tonajlardaki yüklerin düşük maliyetle taşınması mümkün olduğundan önemli bir sektördür. Hava koşullarından etkilenmemesi, taşımacılık faaliyetlerinde kaza riskinin oldukça düşük olması nedeniyle tercih edilen bir taşımacılık sistemidir. Demir yolu taşımacılık sektörü tarım, inşaat, sanayi sektörünün girdilerini ve özellikle ürettiği kitlesel ürünleri güvenli, ucuz bir şekilde varacağı yere ulaştırır.

RO-RO Taşımacılığı: Kara yolu taşıtlarının deniz yolu ile taşınmasıdır.

Tedarik Lojistiği (Inbound Logistics): Genelde hammadde ve malzemelerin işletmeye tedarik edildiği aşamadır.

Üretim Lojistiği (Manufacturing Logistics, Intra Logistics): Üretim aşamasındaki malzeme veya yarı mamullerin lojistik faaliyetlerinin oluşturulduğu aşamadır.

Sevkiyat Lojistiği (Outbound Logistics): Bitmiş ürünlerin müşteriye sevk edildiği aşamadır.

Tersine Lojistik (Reverse Logistics): İade ürünler ve kapların süreç içerisinde tersine doğru hareketlerinin olduğu aşamadır.

Lojistik eylem planı yapılması ve uygulanması aşa- masında ise afet öncesi hazırlık sürecinde hazırlanan planlar ve ön değerlendirmede tespit edilen mevcut durum kriterleri dikkate alınarak değerlendirme yapılmaktadır. Önceki iki ayrı aşamada edinilen bilgiler kapsamında lojistik operasyon-eylem planı ile ne yapılacağı belirlenir. Lojistik eylem planında;

Afet müdahale sürecinde yardım ekiplerine maksimum desteğin sağlanması,

Yardım sürecinde ortaya çıkabilecek yardım malzemesi ihtiyacının önceden belirlenmiş tedarikçi firmalarla temasa geçilerek temin edilmesi,

Afet bölgesi göz önüne alınarak malzeme ve insan kaynaklarının naklini gerçekleştirmek için uygun ulaşım şeklinin belirlenmesi,

Afete müdahale için sahip olunan araç filosu ile nakliyenin sağlanması; yeterli değilse kurum dışı imkânların devreye sokulması,

Yapılan her sevkiyatın en hızlı ve güvenli bir şekilde sağlanması, her aşamada malzeme bekleyen ekip görevlilerine ve Kriz Yönetim Merkezine bilgi verilmesi,

Yerel ya da bölgesel depolama yapılmasına ilişkin kararın verilmesi.

Lojistik ve Bakım Servisi

Lojistik ve bakım servisi beş hizmet grubundan oluşur. Bunlar (TAMP, 2013: 12, 23);

Planlama sürecinde afet öncesi yapılan hazırlıklar esnasında doğru nitelikteki malın, doğru zamanda, doğru yere, en uygun maliyetle ulaştırılması için çaba gösterilmektedir.

“Afet Müdahalesinin Ardından” Lojistik Faaliyetler

Bu süreçte, afetten etkilenen toplumun yaşamsal ihtiyaçlarının asgari düzeyde sağlanması amaçlanmaktadır. Afet müdahelesinin ardından gerçekleştirilmesi gereken faaliyetler ise aşağıda yer almaktadır. Bunlar (Tanyaş, Günalay ve Diğ., 2013:15):

Ulaşım

I ve III

II ve III

Kara yolu taşımacılığı

İzmir-Aydın hattında, 23 Eylül 1856 tarihinde

Roll on Roll off (RO-RO)

Piggy Back Taşımacılık

% 50-65

Bütünleşik afet yönetimi

Kaynak yönetimi servisi